温甬动车大事故,温甬动车事故有多少人死亡

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本文目录一览：

• 1、温州动车事故赔偿金是50万还是100万元?
• 2、甬温动车事故特大灾难,请问D3115司机是不是很可怜,会成为替罪羔羊吗...

温州动车事故赔偿金是50万还是100万元?

这件事只能说明，这个铁道部门的整体素质都是一样的：旧任酿事故，新任草率处理事故：按照以往的套路，换个小卒子；堵住公众之口，快快清理现场，尽快通车，让票房收入最大化；补偿50万，让事故快快结束；掩埋车头，平整场地，让这件事故的记忆赶快消失...没有人出来向公众做出最必要，最基础的表态。

而2007年9月1日起实施的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》也同样规定，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡负有限额为15万元的赔偿责任，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为2000元。

温州动车事故赔偿并不是每个人都一样。在温州动车事故中，赔偿金额是根据受害者受到的伤害程度和损失情况来确定的。一般来说，如果受害者不幸遇难，其家属将会获得一笔相对较高的赔偿金，以弥补他们失去亲人的精神痛苦和经济损失。这笔赔偿金通常包括死亡赔偿金、丧葬补助金、供养亲属抚恤金等。

温州动车追尾事故造成大量人员伤亡，大家的目光再次聚焦到铁路交通意外事故的赔偿问题上来。事实上，在乘客购买的票价中有2%是“旅客意外伤害保险”的保费，由于票根上并无说明，很多乘客对此项“***保险”并不知情。如果没有购买商业险，旅客可最多获17万元的人身赔偿以及2000元行李损失赔偿。

温州动车事故是哪一年发生的温州动车事故是2011年7月发生的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

甬温动车事故特大灾难,请问D3115司机是不是很可怜,会成为替罪羔羊吗...

我觉得D301次列车司机也可怜，在7月23日发生的温州动车车厢脱轨事故中，D301动车司机潘一恒放弃逃生机会，殉职时右手还紧紧地抓着刹车闸，推至紧急制动的位置，昨晚事故中不幸去世的火车司机潘一恒，姚晨父亲悲痛万分地说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。

D3115司机处理是否得当？铁科院一位不愿透露姓名的专家认为，从目前铁道部披露的信息看，若前车（D3115）司机处置没经验，可能会造成事故发生。如果动力系统失灵，前车司机应在第一时间联系后车以及调度，温福线是一条车次非常密集的线路，前车司机应该知道后面有车。

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