C0f3d30c8 发布于2024-07-04 08:18:02 精品车 66 次
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业主购买了新车以后,关于以前的旧车如何进行处理的问题,绝大多数人都是将旧车进行二手车交易,如果你的旧车,车况还不错,并且还符合上路的条件,建议你可以考虑到二手车交易市场,将旧车出售,这样你既可以获得一些收入,也能继续发挥旧车的作用。
如果有可能,我最想购买的情怀老车是十一代的丰田皇冠轿车。当年坐过一次这款轿车,它的舒适性给我留下了极为深刻的印象,至今对它念念不忘。并且它的外形设计也是我最喜欢的类型。
***轿车是丰田的旗舰车型,也是丰田公司最用心制造的车型。从1955年的第一代***开始,至今已经开发到了第十四代。从外形上来看,在第八代之前的车型都是非常的方正,棱角分明,结构上也不是非常合理,有非常明显的时代烙印;而从十二代开始,车身造型一下子变得非常圆润起来,虽然风阻系数更小了,空气动力学性能更优异了,但是我却觉得这种造型不够舒展、大气,显得格局不足。
而第九代到第十一代***,车型的外观设计非常的舒展、大气,三厢线条分明,而又不失圆润,非常适合官车的形象,就像一个成功的中年男人,由内而外的散发出刚强而又成熟的气息。这种造型设计是我最喜欢的类型,特别是十一代***,在前几代车型基础上做了一些细节的修改,结构、造型上更加合理,***用了一体式的车身结构,车身刚性更强,而重量更轻,车头的立标更是给汽车增色不少,让该车瞬间有了高大上的感觉。
虽然是上世纪九十年代的产品,但是在技术上并不落后。它搭载了直列六缸发动机,这种发动机的平顺性无与伦比,在启动后如果不看转速表,你几乎感觉不到它在运转;与之匹配的是爱信6AT变速箱,换档极为顺滑,并且非常的聪明,升降档的时机掌握得极为合理,与发动机配合工作,虽然在参数上并不是非常好看,但是汽车开起来却给人一种动力充沛、绵绵不绝的感受,绝无动力不足之忧;此外,***轿车超乎想象的追求驾驶质感,底盘调校得极为舒适,不论大小振动都吸收得干净利落,任车外风狂雨骤,在车内静若山野。在当年ABS都算高级配置的时候,它就已经标配了GOA车身、安全气囊、VSC(车身稳定控制系统)等,让汽车的安全性能走在了时代的前列。
十一代***并没有引进国内,而是在日本本土销售,我所乘坐的车型其实是通过特殊渠道进来的,这一点大家都懂的。可以说这款车是***轿车极致的存在,是车身造型大改之前的最后一代,从此之后再无官车***。只不过这样的车型国内本来就极少,现在仍然存世的应该是凤毛麟角了,并且也都是十多年的老车了,在中国严格的年检、尾气排放控制法规面前,它几乎没有生存空间了。如果能淘到一台,那就跟中***一样的概率了。
第八代奔驰S,大家口中的蝴蝶奔
第一次见到他是在头文字D里,当时电影里有两款奔驰,一台七代奔驰S级代号W140俗称虎头奔,这款奔驰在港剧里很常见。还有一台八代奔驰S级,代号W220俗称蝴蝶奔,一改当年虎头奔方正的轮廓,虽然没有虎头奔看起来那么霸气,反而十分的内敛,修长设计,也是其独特的外观设计风靡一时。
当年的奔驰S级的价格上百万,在我们现实生活中根本就看不到,那时候一线城市的房价才几百块钱一平,当年的W140,W220都是大佬座驾。所以大家都说再快的86也追不上坐在奔驰里的女孩和我们的青春。
这两年我一直在寻找04款奔驰S350,可惜一直没有遇到车况精品的,也没有遇到心仪的那台蝴蝶奔。梦里寻他千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处,期待缘分,遇见合适的那个他。
喜欢老途锐,04年刚上初中的时候放学路上遇到一辆,就超喜欢这车,可是太贵,13年结婚想买辆二手的开开,老婆说买二手车不太好,(这是我的梦啊可是又不能不听老婆的)花了29买了辆新君越开到现在,现在我还是超喜欢老途锐,打算今年入手一台,圆了自己的梦
保时捷911收藏价值还是比较高的,而且在国外的一些市场上,古董级的保时捷911也可以拍卖到上千万美金,而且说实话,保时捷也是有着非常独特的魅力,个人非常喜欢。
保时捷在我的眼中,它不是一台车,它是艺术品,金钱有价,艺术无价!
BMW 最经典的第二代3系 E30
说到我最想买的“情怀老车”,我的脑海中涌出来了很多经典车型比如说:桑塔纳、奔驰w126、第一代的奥迪s3以及高尔夫MK3…我思考了很久,只有一款车在我脑海中挥之不去,它超凡脱俗的姿态放在现在也是艳压群芳。它就是第二代宝马三系代号E30,这车放在现在我仍然愿意在路上多看它两眼。
这种情怀来源于时代
说到情怀,就是一个人对某个东西的特殊回忆,并且这种这种回忆是美好的。虽然我不属于它主宰的那个年代,但是每次幻想着回到它辉煌的36年前,它奔驰而过的样子总是那么令人着迷。
宝马的灵魂就是三系
43年前宝马推出了代号E21的第一代三系。当时由于宝马精细的品控做工已经德系车卓越的品质和驾驶感受,使得这辆车上市的销量十分可观,从那时起,三系就成为了宝马的灵魂。
同时,宝马的M3车型也是从这一代开始的。可以说这代车型使宝马开启了全新篇章,也让这辆车成为经典中的经典。直到现在,仍然有很多人在手机这辆车并且改装它,有一些汽车改装爱好者将这辆车改的更贴近于现代的审美,又或让他变得更加的战斗,在原有经典风格的保留下,将暴力美学呈现的淋漓尽致。
这种情怀对它来讲,不仅仅是一辆车,它更是一件艺术品。
当然了,除了E30,如果我可以买到藤原拓海的AE86也是极好的,那就是属于另一个时代的情怀了。如果有机会我会专门出一篇文章讲讲AE86的。那真是双重情怀爆棚,现实与理想***相结合了。
编辑:王粽子
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