二手精品奥拓车-二手精品奥拓车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手精品奥拓车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手精品奥拓车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2011年新奥拓7万公里值多少？
2. 06年铃木奥拓二手什么价钱？
3. 10年上牌的铃木奥拓跑了3.2万公里，1.6万值得入手吗？
4. 二手奥拓怎么样？

2011年新奥拓7万公里值多少？

2011年的新奥拓7万公里也就最多值1~2万元。

这个价格只能当做一个参考，因为二手车的价格决定因素非常多，也非常复杂，尤其车辆的里程数,7万公里不算高也不算低，但是超过7万公里就需要做一次大保养，有些配件是需要更换的，所以说一定要注意。

06年铃木奥拓二手什么价钱？

06年的铃木奥拓，二手价格比较便宜。五，六千块钱至1万块钱就能拿下。06年铃木奥拓，他是属于国三排放的车型。由于他的排放比较低，北上广户有可能是去不了这种大城市的。因为排放太低，会污染环境。还有它的配置比较低。几乎没有什么配置。但是他比较省油。1.0的发动机，跑跑公路还是没问题。

10年上牌的铃木奥拓跑了3.2万公里，1.6万值得入手吗？

1、首先说一下车龄。10年前的铃木奥拓，应该是在2008年，或者更早生产的。而老款长安铃木奥拓也基本上是在那个时候就停产了，之后便是新奥拓。也就是说如果真的是2008年出厂的，那么这个车也就是目前在二手车市场里年限最好的奥拓车了。因为年限短，车况相对来讲会好点。

2、再说一下里程。一辆10年的奥拓车，才有3.2万公里。可能有几种情况：

a、确实是这个车的实际里程数，原因就是使用率特别低，基本上就是城市代步，偶尔接送一下孩子之类的啊。的确，车小了，跑长途会有些吃力，而且也不会有太多的人用这个车跑长途。

b、这个车维修过，换过仪表总成，那么里程表就归零了，以前的里程数就不会在新表上体现出来，3.2万公里的数值，只是换表以后的里程数。

c、被调过表。调汽车里程表，是现在很多二手车商最喜欢干的事情，目的就是为了吸引客户。

对于这三点，就需要去综合判断，这个公里数是否是该车的实际里程数。我自己也买了一辆二手的奥拓车，2005年的，到现在已经快13年了。买到手的里程数为15万公里，到目前已经使用了17万多公里了。那么就只能从一些细节来看里程是否真实。比如：内饰磨损程度、发动机舱干净程度、轮胎是否原车胎、车漆情况、外伤是否比较多等等来判断。

3、是否是事故车。事故，是买二手车必须注意的问题。如果是大事故，基本都伤及了车身的整个刚性结构，会对行车安全造成影响，一般不建议再买。判断一辆车是否为事故车，主要从以下一些地方来判断：

a、发动机机舱的***结构是否有维修的痕迹。如果3.2万的里程是真实的，如果不是事故的话，发动机舱的结构应该是没有怎么动过的。就可以从一些蛛丝马迹里看出这个车是否追尾或者撞过什么东西。

二手奥拓怎么样？

老衲当初练手的就是买的一辆二手奥拓，13款最低配，低配到什么程度呢，铁轮毂，四门手摇升窗，没有转速表。

首先毕竟新车才四万多，一分钱一分货，质量也好不到哪去。

先说毛病吧，车内不知名的地方异响，不是车门就是某个柱子，还有后面悬架，中控里也有异响，这是老衲最为头疼的，其他毛病，没有了。。。

这车我就正常换机油然后加汽油，还没换过其他东西。配件质量也不错，好多零配件都是大品牌呢。

油耗很低，大概三毛多点。

还有就是动力，虽说这是三缸机，但拉动这几百公斤的车车动力还是很猛的。

至于三缸抖动问题，这车只有在开压缩机怠速情况下车才会很抖，平常开起来根本感觉不出来。

还有配件好便宜啊。。。

到此，以上就是小编对于二手精品奥拓车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手精品奥拓车的4点解答对大家有用。