二手精品日系车-二手精品日系车推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手精品日系车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手精品日系车的解答，让我们一起看看吧。

1. 20万公里本田的二手车还值得买吗？
2. 二手车买大众还是日系？
3. 买二手车日系还是国产？

20万公里本田的二手车还值得买吗？

跑了20万公里的车子，那么你就不需要再去买了，这个也可能他的零件这些磨损已经很大了，消息的这些已经下降很严重了，如果你买了的话，看不了多久的时间就会出现各种各样的故障一些小问题或者大问题，有可能会经常到哪去维修，这样维修的费用基本上你都可以重新买一个新的车子了。

20万公里的本田二手车还值不值得买，像这种车辆的话，本田车它的发动机性能是相当好的，像行驶20万公里的话，对于本田的发动机的话是没有有很大的一个硬伤的，我们正常的车辆的话，至少可以行驶到60万公里。像这种车辆如果是没有什么意外的话啊，还是可以还是值得去购买的。

二手车买大众还是日系？

在二手车市场，20万以内的二手车，流通性最好的就是日系车和德系车。那么20万以内，日系和德系谁是更好的选择呢？

如果你买二手车看重的是耐用性和可靠性，那么很明显日系车是最好的选择。原因不仅仅是日系车耐用和可靠这么简单，更重要的是日系车可选择车型比较多，而且想买一台靠谱的二手车，日系车要比其它系轻松的多。

所以在保证车辆无重大事故、无水泡、无火烧的情况下，日系车的耐久性的确要比德系车强大不少。

但如果你买二手车追求的是更强的动力、操控感以及驾驶乐趣，而且只是为了开两年就卖出去的话，那么大众也是可以适当考虑的。

不过呢，虽然国内买新车的朋友大众对双离合变速箱的认可度比较高，但是在二手车市场对双离合变速箱认可度是比较低的。

大众的动力总成在级别车型里面的表现虽说不错，但EA888发动机以及DSG双离合变速箱的问题非常难捉摸，买新车尚可，能保证一定的稳定性以及可靠性，而且厂家也提供质保服务，但二手车没有这些附加服务。

买车检测有没有碰撞、火烧、泡水基本上也定性能不能买，但车上擦得干干净净的发动机舱，很难分辨是不是烧机油、漏油，更检测不出来DSG变速箱有没有问题。

如果你就中意大众这款的话，那建议买二手大众要挑修过发动机的选，别以为什么二手车都是原版原车的好，买一台严重烧机油的大众回去，你首先就得大修发动机，但往往大修过发动机的二手大众，发动机表现往往好于没有大修的发动机。

这可不是歪理，真的！对于车龄超过7-8年或者公里数超过10万的T+D的大众车型来说，维修发动机和变速箱很常见。所以选择车龄比较大或者公里数比较高的大众车，有过维修记录的反正是更好的选择。

在二手车转卖方面，日系车比德系车有着天然的优势，这个优势来源于日系车“落后”的技术，对于消费者而言日系车自然吸气配AT变速箱的总成设定并没有带来非常好的使用感受，但是在二手车商看来，落后即代表着稳定，自然吸气发动机大多不用考虑烧机油问题，而且AT变速箱因为口碑不错所以不用考虑耐久问题。

买二手车日系还是国产？

二手车如果是年限五年以上还是推荐日系车，质量稳定性这方面日系车还是独步天下的。

以丰田为代表，十年之内的车龄几乎不用考虑维修的问题，这也是日系车销量好且保值的原因。

国产在这方面还有不小差距，二手车保值率就是一个很好的反应，比较大家都是拿真金白银做选择。

到此，以上就是小编对于二手精品日系车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手精品日系车的3点解答对大家有用。