C0f3d30c8 发布于2024-07-03 12:29:04 精品车 90 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于回收各种二手精品车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍回收各种二手精品车的解答,让我们一起看看吧。
二手车回收生意经验:首先从车管所查阅该车原始资料,了解该车真实车龄,出厂日期,购车日期,年审情况;
再到保险公司查该车阅资料,了解该车投保,发动机等大件维修,是否已经是大保养过,是否是事故车,是否是泡水车;
还要去4s店查阅该车平常保养的记录资料,看看已经更换过哪些配件,如果该车里程表已更换,直接不要买这种车,如果是开了五一六的车,车况良好,发动机没有大保养,性能好,则可以购买。
好啊!二手回收生意那是相当有前景的,我们人类最最最最擅长就是产生垃圾!也极其容易产生不要或者闲置的东西,而这些东西就是我们所说的二手东西,我们经常在网上看到哪个哪个做二手回收的年入百万年入几十万,那绝对是有的,不过也是少数,不过大多数都是比上班强的,二手回收的经验就是要会分类,把价格了解清楚,你回收的东西是什么价位,要想不亏钱必须时刻了解你所收到的二手东西市场如何,不要收回来倒亏钱,那样就不要做了,回收二手物品的时候要学会讲价钱 做生意就是得讲价钱,从二手的新旧程度、功能性等各方面考虑,就像二手手机也分八成九成新呢!
二手回收手机有的手机是机主不小心进水了烧坏主板这些,可能就会不要了!作为二手回收生意就得拿回来翻新手机才能卖高价!
现在二手手机价格波动也很大,所以单单二手手机就是这样很大很大的市场就够你学的了,其他二手回收那些什么烂的家电那些,如果拆分出来卖也能卖上好价钱,比如里面的铜就值钱,还有其他金属元器件,都是比较赚钱的。所以要说经验是一时半会说不完的,得有做这一行的人带你才行,你干个一年就知道了,慢慢你就会在二手行业挣到钱了!
当然回收了,不过这些电动车店里回收的价格低的要命。电摩一般回收价四百块钱,电动自行车回收价三百块钱,还要看成色,成色垃圾的只收两百块钱。但是成色垃圾的电动车如果你是以旧换新那就不一样了,回收价格可以达到四百块钱,店老板这头脑精的狠,以旧换新的时候新车每辆可以赚五六百,堤内损失堤外补啊。
谢谢,如果条件可以,我是会搞的,一台纯越野的,有空的时候,邀上志同道合的朋友,來一场速度与***,再搞一台小巴士,改装成房车,带上老婆孩子,来一场说走就走的旅行,我想,人生如此足够了。
当年郭达森开的那款,03年的D3美规进口A8L,4.2L V8,空气悬挂,四驱,座椅通风加热,桃木内饰,鹿皮车顶,牛皮座椅,各项配置拿到现在都不落伍。有点费油,高速11个左右,市区奔着20。不过依然贼好开。毕竟当年不含税落地170万左右(03年的170万) 。
关键当时有钱也不一定能买到,全球每年限量600台。收藏级别了。
最重要的,京牌。京A。绝版黑色牌照(你懂的,部分地区特权牌照) 。
准备在老家专门弄个***收藏了
翻新
1,全车漆,选好一点的漆,瞬间锃亮。
2,车太老,配件太难找了,辗转从北京某地淘到拆车件,更换按钮,门板。(拆车件也很贵,毕竟拆一辆少一辆)
国内对于老车的存在有着非常大的限制,单单年检问题,就极大限制了老车的存活率,很多喜欢老车但经济和精力都不允许的爱好者,只能是望“宝贝”兴叹,根本玩不起。想要上手年限比较久的老车,一般都是比较经典的车型,玩这种类型的车辆,除了经济条件要宽裕之外,还需要车主有着足够的精力和耐心去打理,二者缺一不可。
而且,如何寻找到一辆合适的车型就是一个大问题,国内二手车市场车辆质量参差不齐鱼龙混杂,尤其这种上了年级的老车,不得行的人分分钟能被宰到吐血,结果还基极有可能发现自己入手的车辆存在较大问题的,这又是限制老车的一大问题。
另外,车型改装需要付出极大的金钱成本和时间及精力,经典老车时间一般都比较长,像国内有比较有名的一些老车,如大众R36、“虎头奔”W140、宝马E32、皇冠133等等,一来很难找,绝大多已经进了报废厂。二来需要翻新的东西比较多,车漆、内饰、座椅、密封条甚至是发动机、变速箱都需要重新弄或者维修,一台车弄下来,需要的花费非常大,尤其是豪车,往往翻新完的价格,甚至可以买到一台普通合资车了,这种代价不是一般人能够承受得起的。同时,改装的时间大多非常长,各种零部件都需要大面积去搜寻,还不一定能找得到。
不过,这一切只要有钱有时间,倒是也不是问题。如果我有这样的条件,我会买台[_a***_]***,年限不是非常的长,二手车市场有比较多可选择的车源,大多数车况都还不错,需要改动的地方不同,同时不会太影响驾驶体验。说实话,我对于经典车型并没有太多情节,或许感受不到那种购买二三十年经典老车的想法,但对于有这种老车情节的人,还是表示佩服。
到此,以上就是小编对于回收各种二手精品车的问题就介绍到这了,希望介绍关于回收各种二手精品车的3点解答对大家有用。
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