三十万左右小事故车排行榜-三十万左右小事故车排行榜最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三十万左右小事故车排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍三十万左右小事故车排行榜的解答，让我们一起看看吧。

1. 动了梁头的事故车还能买吗？
2. 现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？
3. 2013款马自达睿翼2.0手动挡，一手车没事故没泡水，喊价4.9万值得入手？
4. 想买辆便宜二手车练练手，09年比亚迪f3跑了10万多公里，还值得购买吗？
5. 想买个12万左右的二手车，有什么好的选择？

动了梁头的事故车还能买吗？

尊敬的师傅您好，感谢邀请！

这个价格确实挺优惠的。您有疑虑？

是二手车商还是直接用户？

直接告诉您是对的，现在是法制社会，就得讲究诚信，诚信交友路子广，以后客源多。

• 我们分析一下：
• ***如原来新车的话也得9–12万之间（现在便宜了），开了三年，正常二手车价格也得5–7万之间左右。
• 追尾事故，动了梁头就是大事故了，一种弯曲拉直整形，一种割掉再焊接到位，修完后需要四轮定位，轮胎动平衡。

• 您现在需要了解的是，车主的车是在哪里维修的？是4S店还是社会修理厂，要是4S店差不多，要是社会修理厂修理的，要确保做过四轮定位和轮胎动平衡。（偶尔个案社会修理厂设备数据不准确或者修完根本没做过四轮定位的，都是最后一点一点判断出来经过实践确认的）。
• 您和车主或二手车商是熟人吧？值得信任就不用四轮定位和轮胎动平衡。心里没底的话，这个价格确实比正常价格便宜一万元左右，可能车主修好后没开直接卖掉，可能车主换车着急买掉，可能客户修好后开了一段时间后买掉，可能车主修好后就没做四轮定位或轮胎动平衡。也可能车主告知维修人员修好后不用做四轮定位与轮胎动平衡。也许车主把您做四轮定位喝轮胎动平衡的钱给让出来了，当然想的多分析的多不是坏事。

• 您跟客户协商好，去4S店做个四轮定位及轮胎动平衡，如果🈴️费用你自己承担，如果不合格原车主承担。对方要是以各种理由转移话题，你就不买了，计入做四轮定位数据不在范围之内又无法调整，很忙烦的。

建议您如下操作：

1、去4S店做个四轮定位和轮胎动平衡。

2、路上合适时机开到100迈试试有无共振区域。

3、顺便让4S店给看看机舱内纵横梁情况，再判断动力总成系统状况，因为定位和平衡给他们增加收入，肯定会给你帮忙的。

最终结论：只要四轮定位和轮胎动平衡数据正常，其他地方没事，可以买！否则请慎重决断。

• 只要是4S店维修的质量是没问题，就是社会正规修理厂修理的都没问题。但有些事情永远不是绝对的，小心🈚️亏吃。

文章来源：千年松树6393✍️

图片来源：千年松树6393🎬

更换左侧叶子板是后叶子板吧？也就是切割喽？后梁头都伤了，基本后尾板也也伤的不轻，有很大几率也会被切割。

这种事故说实话不是小事故，但是这种追尾的一般不会伤到悬挂系统，前面没伤就更谈不上跑偏这一说了。另外因为车辆的管路，电气元件大多集中于车辆前部，此车前面没有事故，后面追尾涉及的电器系统非常少，对后期行车安全影响也不会很大。

所以我个人觉得最主要的还是确认一下车辆事故的严重程度，你不要觉得车商告诉你有事故了就很诚信，谈不上！很多车商都会这么做，后期被找回来就不好看了，但是大多车商的习惯是将事故轻描淡写。

另外你说价格很香，我不觉得，本身法系车在中国市场就不受待见，二手车市场也一样，所以它的二手车的价格也不高，你提到的车辆信息很少，具体年限，里程都没有，但是这个车型16年的正常车况售卖也就是4.78的价格，切割叶子板至少折损5000，再伤个大梁......这里就看梁的损伤程度了，如果大梁切割也就3个出头，严重变形能到3个半，单纯梁头损伤这个车的价格也不会超过4。OK？

这个车后面梁头动过的话，就要具体去看车，因为只有你去看，你才知道这个车后面到底进去了多少，后面肯定时候切割。

那么重点你要去看什么呢备胎槽，后翼子板和后备箱，后挡风，等通过钣金位置和切割点来确定事故的严重性。

如果这个车是三厢变两箱的那么就不建议你去要，这样的车大梁肯定有问题，如果有下次撞击那么后果你自己就可以想象到。

如果进去的位置不是特别大，价格上有很大优惠，那么可以考虑。

事故车价格是一方面。这车新车9万多，16年的车整车也不过5玩多。，这种呢东西没法说能不能买，只能说你能不能去接受。

如果是大事故车，价格很低也有人要，如果事故不大，价格也比整车低，这样也能接受，

主要看买的人。着车商也算是比较良心的能提前告诉你哪里伤过，如果你真的想要我建议你去看看车，根据车况在说买不买，还有就是价格上尽量再去谈谈，

现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？

新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都***用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。

虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，
几分钟就可以把一辆车烧毁。因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的可能。

但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例。原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止。

锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了[_a***_]能力才能提上去。因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:

锂电池结构与电解电容高度相似:
正极材料、负极材料、中间的隔膜以及电解液、绝缘片构成。正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中。我们再看一下锂电池工作原理:

充电时
锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡。 放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂。当电池有异物刺破后，例如***。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:

电池刺破
后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好。

其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率。或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大 、只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破、挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法。

其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆
的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子。

上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸。汽车想要爆炸也很难的，油箱破裂时往往伴随着剧烈燃烧、汽油消耗完毕后也就结束了。

您好，很高兴回答您的问题，关于新能源汽车碰撞后是否会爆炸的问题没有绝对的答案，但是从概率上分析大概率是不会发生爆炸的。

大家看到过很多新能源汽车自燃事件，但据我所知国内还从未发生一起新能源汽车碰撞后导致人员死亡的***，虽然说电池在受到冲压、碰撞、变形后会存在短路自燃的风险，但是电池包的抗击打能力也是非常强的，并且国家对动力电池还有相应的国标，下面看看威马汽车的电池包测试。

1、高空跌落

把威马汽车电池包直接从 3米的高度跌落到水泥地面上。据说3米大概是一层楼的高度，很多立体***也差不多这么高，跌落后的电池包，外壳出现了轻微的凹陷，但是除此之外，没有其它异常情况。

既然从3米的高低跌落的电池包没有问题，那好奇实验室就把高度翻倍——提升到了6米。6米的高度大概是两层楼的高度，也是一般高架桥的高度。令人“失望”的是，摔下来的电池包外观仍旧正常，没有起火、没有爆炸，触摸时也没有漏电现象。

2、挤压。

把电池包抵在破碎机的率带上，然后用机械臂进行挤压，将电池包挤压到变形量超过30%的时候停止。据说挤压威马电池包的这台破碎机，平时是用来拆房子的。

挤压后的电池包一侧已经完全塌陷了，而变形最厉害的一面就是电芯所在的位置。虽然被挤得很惨，但是整个电池包也没有漏电的现象。

既然机械臂不行，那就换破碎锤的金属尖头（没错，就是拆房子的时候用的那个很粗的金属头），直接挤压电池的上壳体。挤压过后，电池包凹陷得很厉害，但是仍旧很稳定，没有起火，没有爆炸。

3、浸水。

2013款马自达睿翼2.0手动挡，一手车没事故没泡水，喊价4.9万值得入手？

睿翼是马自达的第二代换代车型，其新车的价格，也要比老款马自达6要高。睿翼二手车的保值率也要比老款马自达6高不少！

睿翼的外观设计应该是比老款马自达6更加漂亮和经验，尤其是红色和紫晶檀色车型。***用相同的LF2.0排量发动机。2013款睿翼的手动挡应该是低配车型，根据年限，没有水泡4.9万的级别应该是低于市场价，要比市场价便宜的不少。即使没有水泡，也可能出现过重大的交通事故所致而卖的价格低！毕竟睿翼的定位和保值率都要比老款马自达6高一些。我记得去年的时候，在济南的二手车市场，有一辆2011年上牌的紫晶檀色自动挡的马自达睿翼，曾经微信上问过车商，要价是9万，如果真心想买的话，还能有商量的余地，但是让利的空间不会太大。所以2013款的马自达睿翼，4.9万的价格，确实要慎重考虑！

您好

据我所知，马自达睿翼好像没有2013款2.0的手动，只有2010款2.0的手动挡，之后的新款已经取消手动挡车型。

这款车在2009年10月份上市销售，当时厂商指导价为 16.98万元，属于入门级的中型车。最大功率108kw，最大扭矩184N，四缸发动机147马力，前悬架***用双横臂独立悬架带横向稳定拉杠，后悬架***用多连杆式独立悬架带横向稳定杆。在驾操控驶体验上还是不错的，4.75M的车身长度也可以满足家庭日常出行，只是配置较低，没有雷达，没有真皮座椅，没有天窗这些。

如果是一手车，无重大事故，无水泡，无火烧的情况下，不需要太多后期整备维修保养的话，比如，轮胎、刹车片、发动机机油、变速箱油、刹车油等。我觉得4.9W这个价格还是值得入手，反之，价格再谈点下来，毕竟车商也要赚点钱嘛！

希望以上答案可以帮助到您！

想买辆便宜二手车练练手，09年比亚迪f3跑了10万多公里，还值得购买吗？

09比亚迪f3发动机应该是丰田4g系列，还没换成自研的发动机，看价格入手吧！如果1万左右可以入手。一定要看好千万不要出过大事故的车。入手后车内的电子件和一些开关不要修理也不要更换，还有就是开起来会有一些咯吱咯吱的异响也不要想着去调整，真的整不好，坚定好一个信念，你就是买来练练手的，买回来一分钱最好都不要去填，练手开个半年或者一年然后卖掉基本不会怎么亏本，绝对值得入手。

想买个12万左右的二手车，有什么好的选择？

要看你在什么地区了，看朋友做二手车，广西南宁这边，比如落地十五六万，开几千公里的昂克赛拉12万左右就能买到，很多性价比超高的二手车，看你喜欢什么风格类型的，你给条件，能帮你找，不是广告，二手车都这样，但是水很深，没熟的人最好选新车，而且新车能全国调货，有时候能比当地4，个（$），便宜一两万，买东西都想选自己满意的，多参考，别冲动，能买到好的！

以当下汽车的市场12万的预算即便是选择新车，也都会有许多很不错的车型，除了A级车的轩逸，卡罗拉之外，B级车的名图，迈锐宝也都可以拿下。题主既然决定以12万的预算选择二手车，毫无疑问所期望的必然是跨级别的享受：

奥迪A4L 2013款 30 TFSI 自动舒适型 二手车报价：11-14万

相信那些所谓懂车的网友一定准备好开喷了，什么奥迪烧机油，5年的奥迪更不能用等等一类的话语必然层出不尽。其实稍微理性点的网友都应该明白，奥迪作为豪华品牌车子难不成用了五年就会坏？按照当下检车规定，13年的车型甚至还不需要去年检，六年期限都还没过。

大猫个人非常喜欢A4L这款车型，大小适中外观运动且优雅，无论是小伙子还是美女都十分合适。自13年至今奥迪都没有对车型进行很大的改款，从外观上这款A4L还是很跟得上时代，而4761+1826+1439mm的三围让他在空间上也绝对够用，1.8T四缸发动机所具备的160马力也让他的百公里加速稳入9秒，具备着相当的改装潜质。配置上对于这个品牌而言该有的也有，比如驻车雷达，发动机启停，自动驻车，电动天窗，主副驾驶座椅电动调节等等。

丰田 凯美瑞 2016款 2.0E 十周年纪念精英版 二手车价：11-14万

凯美瑞在不久前刚刚经历了换代，这也让16款的绝版车型迅速的降价，可谓性价比超高。16款车型距今不过三年，属于准新车的范畴，完全可以说以不多的价格买的舒心。16款凯美瑞的外观没有什么特色，前脸稍显霸气，侧身比较平庸跟十年前差别不大，内饰除了空间出色以外别的也没有什么可圈的，科技感不足，只能说他带给你的是档次和安心。

作为一款豪华级别的中型车，这款凯美瑞自然也具备着一些常用的配置比如天窗，多功能方向盘，定速巡航，发动机启停，日间行车灯等等！

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文/大猫羊

题主想要选十二万左右的二手车，没说具体更倾向suv还是轿车或其他，下面我就说几款我比较推荐的车型。

雅阁

老款雅阁在中级车市场一直都是一款口碑相当不错的车，在耐用性以及稳定性方面表现也是非常不错，同时个人觉着八代雅阁的外观设计也是不错的，整体比较大气。

十二万左右的预算可以买到12，13款车况不错的2.4L车型，但具体也需要结合车况来看。

卡罗拉双擎

卡罗拉的口碑同样是有口皆碑的，也是凭借着特别高的稳定性耐用性经济性得到市场认可。而双擎版本可以说在燃油经济性方面表现更好，丰田的混动技术同样非常不错。

而更推荐双擎版本也不仅是在燃油经济性方面有优势，更在于对驾驶操控感也有一定提升。

十二万左右的预算可以买到16款双擎版本车型，但同样需要结合车况。

要说推荐十二万左右可以选择的车型有很多，除了以上两款车型同样可以选择10年11年左右的帕萨特，年限较近的朗逸等车型以及本田CRV，具体如何选择更需要结合自身的使用需求以及具体的车况来决定。

大家认为十二万左右哪些车型比较值得推荐？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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到此，以上就是小编对于三十万左右小事故车排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于三十万左右小事故车排行榜的5点解答对大家有用。