捷豹xel二手瑕疵车-捷豹xel二手车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹xel二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍捷豹xel二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. xel修车贵吗？
2. 新的捷豹xel还是很多小毛病吗？
3. 18款捷豹xel质量怎么样？
4. 捷豹xel质量怎么样？

xel修车贵吗？

1 修车价格相对较高。

2 捷豹XEL作为一款高端豪华品牌车型，其零部件和维修成本都相对较高，所以修车价格也会相应提高。

3 如果需要进行捷豹XEL的维修保养，建议选择正规授权维修点，可以保证车辆得到专业的维护和保养，同时也可以避免因为不正规的维修而导致的二次损失。此外，定期进行车辆保养和维护，可以有效减少车辆出现故障的概率，也能够延长车辆的使用寿命。

新的捷豹xel还是很多小毛病吗？

截至2023年，捷豹XEL的质量问题已经得到了显著改善。虽然过去的车型可能存在一些小毛病，但捷豹已经***取了措施来提高质量和可靠性。他们进行了全面的质量控制和测试，以确保新车型的可靠性。此外，捷豹还提供了优秀的售后服务和保修政策，以解决任何潜在的问题。因此，可以说新的捷豹XEL在质量方面已经取得了显著的进步，消费者可以放心购买。

18款捷豹xel质量怎么样？

不错。

1，乘坐空间满意，捷豹XEL的轴距达到了2935，所以无论是前排还是后排乘坐空间都很理想；

2，外观时尚霸气，开上街回头率极高，豪华感极高；

3，搭载的这台2.0T涡轮增压发动机加速给力，动力充足，车主们表示满意。

4，内饰方面造型豪华，且音响效果很棒，车主们表示很满意；

5，操控方面转向轻盈，且指向精准，整车的驾驶感很是流畅。

捷豹xel质量怎么样？

我是捷豹XEL的车主，开了有5000公里，目前没遇到任何问题。指向准确、方向盘轻重也合适，开起来特别舒爽。反正我开到现在，身边的朋友看了给的评价也都是很好。操控方面，不管是之前看的评测还是自己的感觉，我也是打满分的，所以题主可以放心购买。实在想知道怎么样，自己找个实体店去试驾一下，感受感受。

外观设计可以说同级别里算比较好看啦，回头率满满！车头线条硬朗，整体车身圆润。再加加长轴距的同时，并没有破坏整车的线条，可以说是没有什么违和感。

内饰方面，内饰整体视觉还ok，游艇式环抱设计，给人一种安全，稳定的感觉。配合大屏，液晶仪表科技感满满。内饰中控台用料还是差些火候，塑料件比较多，皮质缝线的中控台惨遭***。

空间方面，门有点厚，受限于后驱的原因后排坐三个会比较累。同级别数一数二的轴距长度，纵向空间足够，都可以跷二郎腿了。后排的左右两个座位，1米8身高，乘坐高度足够完全不用担心。

动力方面，其实发动机动力参数很棒，但是受限于自重影响，百公里加速会有影响。不过后程加速还是相当给力的，总体满意。

操控满分，方向盘指哪打哪，后驱的车真是充满了驾驶乐趣。配合矢量扭矩分配系统，转弯充满信心！

油耗方面，目前一半高速，一般城区、公路，油耗在8.7的表现还算中规中矩。

舒适性方面，悬挂表现可以说是相当舒适，经过减速带，经过破损路面，还是相当稳的。

优点：外观，科技元素配置（液晶仪表，10.2中控屏）

捷豹XEL质量表现：欧系车正常标准（略差）

捷豹汽车作为英系车的标杆品牌之一，其产品特点自然具备欧系车的最突出的问题。对于欧系车的评价可以用这样一句话来总结：想要性能就不要在意细节！当然主流欧系车存在的问题大多还不涉及稳定运行或驾驶安全问题，大多为发动机烧机油或渗油，亦或者是变速箱渗油的概率会略高一些。这是两大总成在严苛的工况下概率性故障的主要关键点，捷豹XEL自然也不例外。

捷豹PT204型2.0T缸内直喷增压机有两个版本，分别以“200PS”“250PS”标注。这里的PS概念是米制马力单位，1PS的可以驱动75公斤物体以一秒一米的速度移动；米制马力与发动机功率是以1.36的比例换算，所以马力的差值等于区分了发动机的高低功率版本。

PT204型发动机的最大的问题在于低功率稳定、高功率问题偏多，下面来看一看吧。

1：低功率200PS版本的最大功率为147kw，最大扭矩低至320N·m（1200~4000转）。作为2.0升的直喷增压机这台机器忒保守了，可以说以性能为代表在同排量发动机中排名连前十都进不去。所以在低功率版整备质量只是1730公斤，推重比仍有115.6Hp/T的前提下，这台后驱短轴轿跑车的百公里加速成绩实际只是9秒左右哦。但是保守的调校也让质量表现更理想，对于性能要求不高可考虑200PS版。

2：高功率250PS版本的最大功率为184kw，最大扭矩增长至365N·m（1300~4500转）。其参数在2.0T轿车中已经名列前茅了，尤其是高效率的增压器介入阶段非常早且持续范围足够宽。250PS版本驱动捷豹XEL的最大推重比高达144.5Hp/T，这是7秒左右应该破百的性能标准，实际测试成绩能够达到7.5秒也没有令人失望，然而这一版本有一些小问题。

Turbo涡轮增压发动机的运行温度与压力会更高，这对机体材质与制造工艺的要求也会非常之高。然而大多数欧系车发动机并不是那么的“精密”，但是欧系车又追求高效率增压器带来的全转速区间的理想加速感受。在正常代步区间缸内的压力与温度总会比较夸张，结果则普遍出现烧机油或者渗机油的问题。捷豹XEL有概率性出现发动机渗机油的情况，这是几乎无法避免的问题哦。

捷豹XEL的变速箱为***埃孚的8AT手自一体，这台机器是与宝马3系同款的变速箱。在3系上的质量表现中规中矩，出现变速箱渗机油的概率也是有一些的；而捷豹XEL对于***埃孚8AT的匹配优化水平似乎要略逊色一些，以至于变速箱渗机油已经被用户甚至售后当做正常现象——正就是正品XEL应该存在的问题……虽然这一评价看似有些尴尬或者戏谑，不过这就是事实。

捷豹XEL的指导价为28.98~38.06万（新款），综合优惠力度非常之大，起售价实际总能够低于25万。其车身尺寸为4778*1850*1429，轴距2935mm，尺寸等级属于偏小一些的“短轴中型车”。不过作为前置后驱的操控流轿车并不适合大尺寸，这一标准属于“正好”等级。如果对欧系车主流品牌都有一定程度了解的话，捷豹XEL仍旧是可以选择的；而且合资品牌汽车中足够省心的中高端车本就很少，能在不省心的前提下实现高性能也只有选择欧系豪华品牌汽车了。

到此，[_a***_]就是小编对于捷豹xel二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷豹xel二手瑕疵车的4点解答对大家有用。