大事故车议价标准-大事故车议价标准是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车议价标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大事故车议价标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 买车杀价，该怎么杀？
2. 冲动消费买了台车，买后觉得开销很大、费钱，想卖了，什么时候出手比较划算，什么时候亏损最少？

买车杀价，该怎么杀？

你买新车基本是没得杀价，买旧车的话，尽量挑毛病，多挑点你不满意的地方，作为杀价的理由，不能表现的急切想要将车拿下，让卖的人围着你的思路转，一般二手车，如果没出过大的事故，车辆保养的还不错，年龄也不长，你想把价格砍太多，别人也不会卖，除非别人急等钱用，如果是事故车，但维修过后，不影响使用，操场也没什么问题，你看中了想买，就以这个事故维修怕影响以后驾驶安全为由，开始杀价，要用一种欲擒故纵的姿态，让对方感觉你想买，但对车辆又有所忌讳，这样你才能达到你的心理预期值。

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主要看你要买车车型，官方有没有降价，但是4s店能给优惠不是特别多，杀价的话，主要是多问几家4s店，问问价格，这样就能够多方了解价格，有更多的价格信息，然后最终选择相对符合你的4s店。

最后祝您买车愉快。

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谢邀！关于买车砍价，首先了解购买这款车的优惠力度，心中大约有个底线！一般第一次去都不会给出底价，还有再谈价中，赠送礼包什么的都是虚的，先把现金优惠搞定，再讨论礼包！

如果是畅销车型并且4S店还加价提车，新款车型正在广告推广阶段未全国到店的，这些情况是不可能杀价的。销量一般车型都有议价余地，至于车价底价粗略可以讲下，以10万元车为例出厂价约八万左右，国内汽车专运+保险到店成本大约5000元以上。一辆10万非畅销车多找几家议价，一般可以谈下二三千的余地，当然官降除外。

我是虾饺，我来回答一下这个问题。

“漫天叫价、就地还钱”是一种常见的买卖方式。你把价格提高一点，如果有人买的话，你会赚多一点；相反，如果你能把价格压一点，只要有人愿意卖掉，你就会少花一点钱。这种定律可是永远不会过时的。

买车也一样，在销售商那里的样车一般都贴有标价，但价格弹性并不小。因为装备选装件不同，汽车就会有不同的价格，所以在问价时一定要问清楚都包括哪些选装配件，然后根据选装配件的取舍来砍价。

杀价也是要讲究学问的，开口讨价必须在“行情”之内，至于“行情”是多少，就需要提前多方面多搜集相关的资料了。

杀价诚可贵，成交最重要，在激烈砍价争锋之余，还要留意一下售后服务如何。千万不要像在路边地摊上买东西那样“拦腰一刀”，否则，贪便宜买辆汽车,而售后服务极差的话，您的爱车就有可能从此“沦落”，无人“照管”了。

以上建议希望能对您有所帮助，如果有更好的建议，不妨在评论区留意发表一下，

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冲动消费买了台车，买后觉得开销很大、费钱，想卖了，什么时候出手比较划算，什么时候亏损最少？

这个问题确实是我的切身感受，当初刚拿到驾照冲动之下买了新车。刚开始比较新鲜，过了一年后慢慢觉得用处不大，费用还高，就想卖了算了。感觉要是不想亏太多的话，还是趁早卖，最好不超过两年。跑的里程也不多，车况也好，也没有啥事故。最好还是赶在年前卖，毕竟是车辆销售旺季。

冲动买了车，想什么时候出手比较划算？如果正常按照市场的贬值率来讲，0到3年每年折旧15%，这样卖出去最不划算，3到6年每年折旧10%，这样的车子二手车行里最多，也比较抢手，6年以后每年折旧5%会出现一些毛病，越早出手越好。

不同品牌折旧会不同，像日系三强，丰田、本田二手车非常保值，市场上很抢手。对德系和美系就是要按照正常贬值来，这里说不是事故车和泡水车。国产贬值会多一点，如果你买的是电动车，那么越早卖掉越好，因为电动车在二手车市场里贬值是最厉害的，基本要被腰斩，像国五切换国六时期，国五的车子贬值就厉害点，外省车子不然进。所以不管是买什么，还是要理性消费，车毕竟是消费品，从开票起就在贬值。一点要力所能及的去消费。

如果想要自己去能卖多少钱，可以上懂车帝上的二手平台对照自己车的价格，大差不差也就1000-2000元不等的价格，觉得价格合适就出水，觉得亏了自己再开开。比较之后心里就有数了。

到此，以上就是小编对于大事故车议价标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车议价标准的2点解答对大家有用。