二手添越s准新车-二手添越 怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手添越s准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手添越s准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 保时捷卡宴二手怎么比新车贵？
2. 本人自营工厂，年收入在800到1000万，想买辆豪车，大家觉得买什么车好呢？
3. 什么身价开得起保时捷？

保时捷卡宴二手怎么比新车贵？

看了一圈答案都没说到点子上。 卡宴小老板们还能充充门面，勉强还能养的起。一年保险+保养+油钱，五万左右就够。基本就是保险1万多，保养2-3000的6-7000。 严格说起来养法拉利也不贵。虽然法拉利保险就是这个数，要是你不买车损。那也就万把块钱。法拉利保养虽然贵，但是法拉利送保养啊，只要你开的少就行。 但是贬值算起来就是天渊之别了。 不含小卡和718。一般路上看到的保时捷，卡宴大多是110-130。911大多也就是160-200这个区间。P是130-180。而你看到的法拉利，最便宜的都是320+。基本都是400+。 新车一般第一年第二年损失最大，一般一年一个购置税的幅度。也就是说，你开法拉利两年就是80万+的贬值，也就是一辆卡宴没了。而且这还要你省着开，不出什么纰漏的情况下。你要是作死开，一年开个2-3万，那一年就一辆卡宴没了。 且不说这玩意难开，通过性差。别人怕碰着你，你更怕别人碰到你。 就说这玩意，如果你做正当生意，基本是一毛钱的加力都没有。只有你去骗人炒股、传销、网商、卖币、卖课之类的才有用。 当然主要是为了装“逼”。 如果你没有以上需求，买超跑干嘛？ 大多中小企业主一年也就3-500的纯收入。除去日常开销家用等等，一年可以支配的闲散资金也就百把万，换算成月，差不多一个月也就10万，月供都供不起超跑。 而卡宴、P、包括飞驰、添越以及G，S680。还有小劳都比这实用，且人也知道这不是便宜玩意，开出去不丢人。 现实中，你开一揽运，可能也就7-80。其实跟开以上这些车区别也不大。反正对于普通人来说，都是豪车。你要炮的妞，如果要用法拉利才能搞定，除非她是你车友会的。否则用什么车都能搞定。

本人自营工厂，年收入在800到1000万，想买辆豪车，大家觉得买什么车好呢？

你好，就当你纯利润这么多吧，你什么车都能买，劳斯莱斯，库里南。 宾利，迈巴赫，奔驰，宝马，包括你们看上的跑车，基本能能买吧，能满足你所有的商务，私人接待要求。一直保持这个利润的话，这都不是事。对于你这问题我是在实在是说不下去了，最后祝你财源滚滚，长生不老。

年收入是指进自己口袋的还是指厂里的营业收入？如果是前者，那么豪您随意，只要您高兴，那么地上跑的四个轮子的，您想怎么买就怎么买。

如果是后者，那么我想问下，您的净利润是多少？厂里的资产负债率是多少？有没有工人工资没发？如果有请发完再说话。

什么身价开得起保时捷？

开得起保时捷的都是有钱人，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后，也只有60多万而已。

而帕纳梅拉的顶配车型价格，已经超过了200万，而玛莎拉蒂的入门版车型Ghibli的购买门槛，要比保时捷Macan更高一些。在北上广深这些大城市，开辆Macan这种60多万的车，最多也就算个中高产阶层的收入水平，如果是帕纳梅拉这种级别的车型，可能才能算是大家眼中的有钱人，而且能花200万买车的人，通常都不止一辆车。

至于开这些车的人都是做什么工作的，这个就比较广泛了。有自由职业者、公司高管、企业家、淘宝店主等等。有钱人大致可以分为两种，第一种是特别爱炫的类型，无时无刻都想彰显自己的经济实力，以此在朋友圈中刷存在感。

在介绍自己之前，一定要把个人标签放在前面，比如某某公司的股东、某某公司的和合伙人、某某公司的高管等等。喝下午茶、购物、出差、旅游、甚至堵车都要发个朋友圈。但仔细一看就会发现，这些照片中，都带有比较明显的炫技色彩。

第二种是低调有内涵类型，这种人比较喜欢安逸舒适，自由自在的生活，对于名利之事并不是很看重。为人处世也比较低调，不喜欢炫富。他们的心灵一般很富足，生活也很健康。如果别人问起自己的工作，一般会介绍自己是自由职业者、或者投资人等等。可别小看这两个标签，弄不好就是身价过亿的***富豪。

我的观点：无论别人成功还是富有，借鉴是可以的，但是盲目的崇拜会让一个人失去理智和方向。做好自己比什么都强，人并不是物品，没有任何可比性。

到此，以上就是小编对于二手添越s准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手添越s准新车的3点解答对大家有用。