C0f3d30c8 发布于2024-06-30 23:23:08 准新车 44 次
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涡轮增压的弊端很多。工作温度高,排温过高故障,涡轮增压改装车排温一般在400-900℃之间,有时工作温度还会达到1000℃,高温导致涡轮寿命缩短,同时影响发动机的寿命。反应迟滞,尤其冬天保养很麻烦,不能立即开车也不能立即熄火。
普拉多这款车是自然吸气,既然你都买了自然吸气的车了,干嘛还改涡轮增压,说实话很不安全,网上很多改装涡轮增压报废的。
与自然吸气类似的机械增压,现在是改装的趋势,动力输出是与发动机同步的,而且没有高温,运转安装,体积小,便于安装,一点不占用发动机舱的空间。
JSIM机械增压套件是根据大排量高端车定制的,尤其是越野车。目前卡宴、奔跑者、陆巡、普拉多都已安装过,尤其是普拉多2700,主要是这车排量只有2.7L,2吨多重要,在爬坡和越野中满足不了人们的需要。改装后动力能提升40%,是不是感觉很强劲,而且无损安装,原车高度匹配,真的是量身定制的。
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