法系车重大事故-法系车重大事故有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法系车重大事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍法系车重大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 14万公里的法系二手车能买吗？
2. 法系车小故障多吗？
3. 日系法系，美系车哪个更安全？

14万公里的法系二手车能买吗？

行驶里程14万公里的法系二手车可以购买。

法系的车型在市场上的保值率一直不高，主要有两个原因，第1个原因是因为法系车品牌在国内的知名度和影响力不如其他国家的品牌强。第2个原因就是法系车型的设计与国人的审美观有些差距，所以接受度并不高。

但是法系车在技术水平上，特别是在底盘调校上，一直以来是世界上比较领先的，所以行驶14万公里的法系车，只要没有大事故，维修保养比较到位的情况下，还是值得购买的。

法系车小故障多吗？

我的车是雪铁龙世嘉，就我这个车而言，没啥毛病，开了快5万公里了，就常规保养，期间有次遥控钥匙失灵，自己10秒钟就匹配好了。不过节气门确实容易脏，需要多给大油换挡

我的爱丽舍7年只换过一个灯泡和一个升窗器。

标致207四年换过一个电瓶。

标致508三年多了也没任何问题！

说到法系车，我还是算粉吧！

不能只说缺点，法系的优势在于安全性和操控，开一下高速就知道了

这个问题要相对来看，想对自主品牌来说，小故障不算多，相对于日系品牌来说，那故障也算少，其实在如今的汽车市场上销售的车型只要不是偏了冷门的，小故障都不会很多，小故障多的也容易被市场遗弃，法系车还是相对靠谱！举个例子，雪铁龙的爱丽舍车型，它是出租车市场的宠儿，如果小故障多的话通常都不会纳入出租车市场的！

我的世嘉1.6手动舒适版的现九年了，换了四条轮胎，二个刹车灯，前刹车盘及四个刹车片，正时皮带，气门室盖垫，发动机与排气管接头垫。电瓶用了八年，去年挂了，唯一的就是前前风档开裂，气门室盖垫渗油，助力换向渗油，夏天空调大给力这几个通病外，没有毛病。一年保养一次，使用全合成机油，现在状态非常好，上车打火走人。

现身说法，实事求是。08款307 2.0at，刚卖掉。可能是运气不好。八年间换过玻璃升降机，防盗报警器，空调离合器，两个尾灯（触点烧蚀，只能换整个座子），一个三角臂，一个ABS传感器，汽油泵，变速箱电磁阀，过桥轴承，左前轮轴承，曲前油封，气门汽缸垫，驾驶侧玻璃升降开关，甚至档把。真的是怕了。现在家里一辆凯美瑞，一辆r***4，希望耐用省心。

日系法系，美系车哪个更安全？

一个一个在那吹法系，法系这么牛逼怎么不见卖出去呢?

这个世界上谁见得车祸最多?答案是保险公司，那么保险公司为啥还要组成协会测试安全性呢?因为个案不能评判是否安全，就还比我拿胳膊肘子狂砸你的肚子，我就一定比你强了?没准你一巴掌过来我就被打服了呢? 所以美国 中国保险协会都有碰撞测试。

这些碰撞测试立场完全和车厂对立，他们赚的是保费!不是车厂送钱。

那么好了，大家可以去看成绩，日系到底好不好。

别跟我说什么日系撞车没赢过，我给你举例一堆德系被日系装残案例也很多。

都9102年了，再那里***铁皮的就是非蠢既坏，我不做其他评价

就安全方面来讲，日系最差，至于美系和法系安全方面应该不相上下，美系相比法系内饰做工差点，油耗偏高，法系做工用料厚道，更新换代相对较慢。日系偷工减料，车身轻，发动机技术相对先进一些，动力好、油耗低

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

安全第一！防患未然永远好过亡羊补牢。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

到此，[_a***_]就是小编对于法系车重大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于法系车重大事故的3点解答对大家有用。