最新二手瑕疵车urv全款-urv 二手车

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1. 本田的“机油门”进展如何？

本田的“机油门”进展如何？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

目前本田机油门事件的解决方案基本上就是召回车辆并进行升级，至于升级内容大家也都了解，小编在此就不再重复，不同的是之前只召回了比较严重的1.5T的crv，但是其他车型，比如思域，杰德，urv和冠道的1.5T车型也有此类现象，本田已经开始对这些车型进行召回。

目前的进展就是召回到了思域的1.5T车型，召回后的措施与crv一样。据消息称本田的下一步措施是在8月底召回杰德，冠道，urv等车型进行升级，措施嘛，还是和crv思域一样。

但是我们都知道这样的召回升级措施并不能彻底解决机油乳化问题，只是在一定程度上抑制了这种现象，已经有网友曝出升级后的crv，依旧有这个问题，还有部分车友曝出升级过后感觉到动力减弱，油耗增加。

不过究竟效果如何还要看今年冬天的表现了，如果经过升级后的车辆在今年冬天再次大规模爆发机油乳化现象，我想，这就说不过去了。希望我的回答可以帮助到您!

最近的本田可谓是一波未平一波又起，“刹车门”刚过，又迎来“机油门”***，虽然说在2月12日，东风本田公布了“机油液位升高”的最终解决方案。不过该方案并没有得到广大车主，尤其是CRV车主的认可。不少车主表示：该方案并没有从根本上解决问题，貌似只为了应付。

关于本田1.5T发动机机油异常增多的现象是在本田思域、CR-V的论坛上吵的沸沸扬扬。车主在用机油尺测量机油时，实际油量往往大幅度高于油标上限，还混有汽油的味道。很显然，发动机在正常工作过程中，汽油通过燃烧室进入到了油底壳里面。



一位黑龙江的用户反应称，自己购买的新CR-V在行驶了1100公里，发现机油异常增多，机油液位高出机油最大尺刻度线的25mm-35mm，经过4s店检查后并未发现问题所在，同时，东风本田的技术人员也未检查出任何异常情况，现车主要求换车或退车。此贴一经发布就受到广泛关注，许多网友纷纷检查自己的新CR-V后，也发现了机油异常增多的情况。

不过，这样的***似乎并没有得到东风本田的重视，自12日之后，东风本田没有发布任何可以平息涉事车主“怒气”的进一步解决方案。这让众多车主感到愤怒。已有多地车主准备于正月初十（2月25日）再次举行大规模维权行动。

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crv具体是设计制造缺陷，还是测试未达到极致，应明确原因，认真对待消费者，作为一个老款车行出现问题，调整油尺刻度，太低级了，这种处理办法我本人不愿接受，国家质检局应给予相应措施，s店回访，3月初ecu升级，到底靠谱吗？车友们怎么选择？

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本田这次315是肯定逃不了吧 说的什么ecu升级 更换机油标尺 修改用户手册全他妈扯淡 掩耳盗铃的做法 根本原因是在国内组装的活塞环有问题 本田是不想花太高的成本动活塞环啊 这他妈以后还能有啥口碑可言

我于2017年9月25日，在江西省赣州市开发区金潭大道东风本田赣州兴利达4s店购了一辆2017款东风本田思威牌DHW6463R2CSE-CRV，车辆代号：LVHRW285XJ 5009416。使用以来发现车辆存在机油量不断上升的现象，其造成燃油进入发动机内，将机油稀释而造成发动机可能损坏报废的危害，准确的说是机油稀释了，就是让本该粘稠的机油有了“水分”。 虽在近期行驶已6000多公里，也多次向东风本田赣州兴利达4s店（07***-8308666，8308838）反映过多次，该4S店也按照厂家要求免费换了二次机油，但这根本解决不了问题，机油升高问题依然存在，让人非常烦恼。根据国家及东风本田汽车有限公司三包手册范围中条款规定：东风本田汽车有限公司或其代表认为有质量问题的零件的维修或更换，整车的更换或退货。为此，为维护和保护广大消费者的利益，强烈期望国家相关部门出面对东风本田公司该问题车进行调查处理，对该车存在的缺陷问题实行召回，如东风本田汽车有限公司解决不了问题，应该对消费者整车更换和退货，不能拖延含糊不清对待消费者。

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