xt6二手瑕疵车-xt6二手车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xt6二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍xt6二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 6座合资suv排行榜前十名？
2. 有没有同样爱种花的花友，可以分享一下你的小花园吗？
3. 凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？

6座合资suv排行榜前十名？

6座的合资SUV还是比较少的，销量排名靠前的有第一名福特的探险者，第二名凯迪拉克的CT6，第二名林肯的飞行家，第四名大众的揽境，第五名英菲尼迪的QX60，第六名别克的昂科旗，第七名福特的领裕，第八名是现代的胜达，还有几款出镜率特别小的就不提了。

有没有同样爱种花的花友，可以分享一下你的小花园吗？

我也是很喜欢种花喂鱼养狗，而且是从小到大都喜欢，为此还在农村建了个农家院专门做这些。但近两年觉得热情有所减退，因为每次出去几天就要死几颗，而且时间稍长还要请人打理，太缠人了，以前花最多时，大小盆景都算将近四百盆，最近大批送朋友，大约还剩三十来盆。

爱种花的人有时候在旁人眼里是疯狂的，他们会被别人说成爱花成痴，简称“花痴”此花痴非彼花痴哦，因为，爱种花的人，每天一有空就会一头钻进自己的花园，除草、施肥、修剪、捉虫，累并快乐着，如果看到花儿吐露芬芳，那更是满满的成就感。

喜欢的品种，只要自己院子还放的下，咋都不嫌多，总是说，再养一棵，结果周而复始多到实在放不下，又开始新一轮的减减减、买买买，这就是爱养花的人，花园更是想怎么折腾就怎么折腾，今天添个摆件，明天添个水景，后天捡个破烂，养花使人快乐。看到自己的花园呈现出自己想要的样子，那种心情，只有爱养花的人才懂。你是这样的爱种花之人吗？

下面是我的花园，虽然不完美，但是自己喜欢就好。

我也喜欢养花，特别喜欢养好伺候的，如长寿花，天竺葵等好养还老有花看，家里阳台上有100多盆花，都是大普货，个人感觉自己非专业能把花养不死就OK了，天天阳台上不知往返多少次，就为了给它们浇水施肥摘黄叶，老觉得看不够它们，养花其实就是养心，它能让你从中找到乐趣……

从小就喜欢种花 现在种花不但是我的爱好更是我的职业 没事就喜欢种植 用了三年时间 在武汉也打造出了属于自己的食虫植物小花园 很多人不了解人以为食虫植物很难养 其实是非常简单的 大多数食虫植物保持基质潮湿 多晒晒太阳就可以养的很好(✪▽✪) 给大家看看我的食虫植物花园吧 规模有点大 品种有点多 大家慢慢看吧 花友如果有任何养护食虫植物问题 也可以随时与萌植苑食虫植物联系 会帮助大家一起体验养护食虫植物的乐趣 让更多人都可以喜欢上这些奇花异草啦 直接上食虫植物美图啦[爱慕]

今生只有两个爱好，一个是读书一个是养花。读书可以修心，养花可以养性。

其实，原来的我是不喜欢花花草草的，老伴儿突然没了，为了散心，下了班天天就去花鸟鱼市逛逛，看见比较喜欢的就搬回家，一来二去的就 上了瘾，家里塞的到处都是，儿媳急的说，妈妈呀，我晒衣服都进不去阳台啦！

说句实在话，养花真是个不错的爱好，有点儿烦心事儿，你就去鼓捣花吧，浇浇水揪揪枯枝败叶的，忙活一会儿啥都忘了。

早晨我起个大早爬北山，去松树底下划拉土，去饭店的后门儿找蜂窝煤渣，拿个口袋到工地去找河沙……这一天天不是买营养液就是买祛虫药，今天叶插明天水培的，忙着呢！

抖音上看见人家用酒坛割花盆儿，我就满世界去淘酒坛子，自己动手割，直到儿子把角磨机给我藏起来才罢手，因为那个东西不安全，儿子怕割了我手

人家养花，最终目的是能开出鲜艳的花来，而我是不怎么喜欢开花的花，偏爱四季常青的绿植。因为好花不常开，忍受不了落花后的破败

虽然没一个值钱的，每一片叶子都是我的宝，都是我像侍弄孩子一样一手带大的。下面是我这几年的成就，朋友们见笑了

凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？

您好，好高兴回答您的问题 ！

小编觉得首先得要分级别车型比较，如果不同级别的车型进行比较那就毫无对比性，

小编就以这三个豪华品牌的B级畅销车型作对***别是：凯迪拉克CT5、捷豹XEL、沃尔沃S60。

首先凯迪拉克CT5这款车在19年8月上市，而且有厂家赠送的两次保养，具体的用车成本费用如下表

油耗是根据某CT5车主提供的9.7升每百公里平均油耗，每升7.15元单价进行预估大概一年两万公里油费13871元。

【此油耗仅作为参考，实际根据个人习惯路况而不同】

油耗是根据小编的捷豹XEL车主提供的10.2升每百公里平均油耗，

每升7.15元单价进行预估大概一年两万公里油费14625元。具体用车成本费用如下图：

【此油耗仅作为参考，实际根据个人习惯路况而不同】

油耗是根据小编的一名S60车主提供的9.1升每百公里平均油耗，

2021年2月18号17点46分

直接进入主题，开始吐槽

这三个品牌有共同的一个特点就是，都不保值，可谓贬值真是呈断崖式…也就是说，这三类品牌买二手车最划算，超级划算，买新车的话，这个做好心理准备就行，锻炼一下承受能力也不错[大笑]如果你钱多，当我没说[捂脸][捂脸]

沃尔沃

一句话，不保值但是保命。

车是好车，各方面都好，就是不亲民，配件维修成本太高了，没有便宜的件[捂脸]，即便是老款的S40配件现在还是外观件品牌少，绝大多数还是原厂件多，你说说，头疼不？修车的时候，我都为车主感到头疼，车不值钱，件死贵…

捷豹

曾经是个王者，现在完犊子了

XJ8 多么巅峰的豪车，经历XJ6 再到XJ后到XF都是些什么玩意？多亏宾利，劳斯没这么走…

捷豹最牛逼的就是行人保护装置，这个配置害了多少捷豹车主，过了一坑，气囊报了[捂脸]，关键是能反复报，你说说，配件还贵，得亏现在有副厂了[呲牙]，否则，光修这个都得破产…

凯迪拉克车主路过，xts16款，家里刚好有xc60。明显凯迪拉克的费用便宜很多，维修，保养，包括配件，小毛病是有点的。沃尔沃反而没有小毛病，就是修车保养很贵。油耗都不低。

后期除了正常保养可能有些易损件得更换，这记得看车辆的零整比了，目前沃尔沃的零整比700%左右，比奔驰宝马略高点，捷豹的零整比也在600%左右，凯迪拉克不到300%。后期车辆养护肯定是凯迪拉克费用相对少点

凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌的用车成本高低顺序：捷豹-沃尔沃-凯迪拉克

这里我并没有什么大量的实际数据来提供，但是作为曾经的一个沃尔沃车主，同时也经历了一段时间的捷豹和凯迪拉克的实用总结出来的几个答案。首先就是捷豹确实用车成本最高，主要问题来自于电子故障太频繁，也就是动不动地就出现各种故障码和失灵，在我实用的XJF的几个月里，经历得最多的就是电子版不升降，无法入档，以及发动机故障码和中控屏幕失灵，而且基本上一周要碰到几次，有时候重新发动车直接就消除了，有的去4S店之后查了也无法解决。加上捷豹即使国产之后还有大量的进口部件，不仅贵不说，等的周期还长。即使在北京的4S店他们的维修技师专业性也只能说一般，倒是服务还算说得过去。虽然说捷豹的系列车型开起来不错，但是确实小问题还是挺多的，加上豪华车型还用的全铝制车身，只能更换并不能维修，额外有增加的成本。

其次就是沃尔沃了，作为上一代XC60的车主，这个沃尔沃这么多年就一直保留着售后贵的体验，也就是说不仅保养贵，零件和工时都很贵。由于之前的保养和维修单据都跟车一起交给下一任车主了，[_a***_]我这里就没有实质的证据，反正每次小保养基本上没有低于1500的，即使现在新款的XC60也是差不多的，我看了一下去保养车主的回执单，基本上也在1000大几百。同时，沃尔沃的小毛病也很多，异响和屏幕失灵都是比较频繁，而且小的做工瑕疵还特别多，这些小问题让你需要不断地去4S店才能解决，好在我没有选择新款的XC60，那个共振问题确实很让人头疼，开着开着自己的头晕了。

目前最低的也就是凯迪拉克了，毕竟本身凯迪拉克动力配置比较少，车型目前基本上不是延续上一代的改款车型，要么就是唯一的全新平台。在相对零件方面共享的也多，服务经验也丰富。加上国产年头比较多，以及使用了通用的大量供应链，所以售后方面还是有所保障的。虽然说变速箱普遍都存在或多或少的大小问题，但是维修方案还是比较多的，而且车内异响问题也比较多，这些其实都不需要进行更换解决，因此也省了不少钱。只不过这个保养的费用并不便宜，还会推荐给你各种额外的服务，但仍然在可以接受范围之内。尤其是这三个车型到了中后期之后，差距就越来越明显了。

到此，以上就是小编对于xt6二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于xt6二手瑕疵车的3点解答对大家有用。