常州腾飞二手精品车-常州腾飞二手精品车交易市场

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1. 常州属于几线城市？
2. 江阴和靖江城市一体化协同建设，泰兴如何加快区域一体化，成为融合苏南第一方阵标兵？

常州属于几线城市？

1、常州是二线城市。

2、常州，江苏省辖地级市，地处江苏省南部，长江下游“金三角”中心；北濒长江，东临太湖，西倚茅山，南扼天目山麓；东西南北分别与无锡、苏州和上海，镇江和南京，宜兴和长兴，靖江和江阴紧邻。土地总面积4375平方千米。

常州属于二线城市，地处长江以南，是***院批准的长三角洲的中心城市，也是制造业基地，文化旅游城市，称龙城，也是上海都市圈城市，2022年国民生产总值为9550.1亿元，即将在新的一年更加腾飞，跨入万亿城市。

江阴和靖江城市一体化协同建设，泰兴如何加快区域一体化，成为融合苏南第一方阵标兵？

我觉得很难。江阴和靖江具有天然的优势——隔江相望，江阴大桥使昔日天堑变通途。

江阴、靖江将完善过江交通体系，加快构建高铁、城际、公路的现代化组织交通体系。加快建设规划中的过江隧道、盐泰锡常宜城际铁路特别是江阴靖江公铁两用过江通道、锡澄靖轻轨等重点基础设施。

同时推动公共交通智慧化整合，规划过江公交枢纽建设，加大两市车辆往返江阴大桥的收费优惠力度。

种种这些，都是地理优势在其中起到决定性的作用。

反观泰兴，一直都是扬泰圈子里的一员，与江阴常州等互动很少。关键与江阴不接壤，作为县级市与常州又不对标。

所以，与其隔山打牛不如抓住靖江。泰兴与靖江本身就是一奶同胞，而且地理位置接近，可以同步规划长江岸线***、生态***、产业发展，甚至还可以建设和靖江同样高标准的社会公共服务体系，让泰兴和靖江城市一体化，间接成为融合苏南第一方阵标兵。

江阴和靖江，历史同源，而且隔江相望，经济基础也相近，所以才有这个“试验田”的存在，所以不是简单的一个跨区合作试点。

泰兴经济不错，可惜唯一接壤苏南的只有常州北边一小块，常州唯一县级市是溧阳在南边的，所以他要做试点得和常州合作，但是政治地位不对等，就要上升到泰州与常州合作，显然这又不算试验，两个地级市对话算是直接上马了。加上泰兴历来都算扬泰圈子，文化等方面和苏南不是很接近。

综上，我觉得有点难度的，靖江倒是可以有。

江阴位处江边，历来富庶，加之改革开放后，乡镇企业突飞猛进，一直位可百强县前一二，底子厚，有扶持的实力！靖江毗邻长江，承南接北，两地合作后靖江承接了许多江阴的转移产业，合作共赢！江阴并无其它城市的排外性，两地抱团融合式发展，有合作的文化基础，心理基础，产业结构基础，地理基础！所以合作共赢！至于泰兴和常州则不同，首先是文化基础不同，常州属吴文化圈，泰兴则是江淮圈，导致常州的心理方向是苏锡常太湖圈。而泰兴的向南看，仅仅是单相思，转眼北看，一句刚波伲就会由心而发！且地理上，两地均远离长江，经济重心都不在江边，现在往江边发展离两地融合还差的远。且常州的溧阳，金坛地盘相接，文化同源，常州尚不能顾及。两地经济列靖江泰兴之后，即便是行政上泰兴划给常州，常州的方向也是东南。对于跨江的泰兴，它，力不从心。因此，泰兴应该摆正心态，别老看不上泰州，叨叨泰州的不是。看看日新月异的亿吨港囗城一高港，如果不是泰州，可能高港还仅是一个汽渡小镇！应该助力黄桥发展！西进响应泰州南扩方向，应该正视泰州的发展速度，区位优势和南向方向！跨上泰州发展的列车！联合融合为上！一家之言，不喜勿喷！

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