C0f3d30c8 发布于2024-06-26 16:22:50 准新车 35 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于准新车标致508二手的问题,于是小编就整理了5个相关介绍准新车标致508二手的解答,让我们一起看看吧。
2013年的标致508二手车值得购买。
标致508车型是法国标致旗下一款主力的中型车。虽然说法国品牌车型在国内的影响力比较弱,市场占有率比较小,但是法国车型一直以来在底盘的调校方面都是做的非常不错的,标致508车型,无论是动力系统还是舒适性都做得比较到位。
二手市场上,标致508车型的保值率并不高。目前价格比较便宜,只要车辆没有重大交通事故是值得购买。
11年508二手车值得入手吗?
到现在也有9年了,不过也要看车的公里数和有没有事故。一般情况下9年的车一般都十几万公里,要是公里数小的,有可能是调了表。还有检查一下车是不是事故车,尤其是大型事故车,这样的车事故大了,对车的安全性影响很大。没有这两样还是值得入手的。
个人建议,11年的标致508二手车不值得购买。
因为这款车的动力总成一般,而且自动变速箱的故障率还是比较高的,再加上车辆已经有10年车龄了。动力总成以及配置已经严重落伍,而且在油耗方面也基本上没有什么优势了,百公里油耗接近于12个
2013年的标志508车型综合使用条件下,燃油消耗量在百公里8.5升左右。
标致508车型是法国标致品牌旗下的一款主力车型,主打的是中级车市场,在底盘的条件上比较到位,乘坐舒适性比较好。
实验室当中的理论数据显示标志508车型燃油消耗量百公里在6.7升左右,但实际行驶的路况要比实验室的条件更加苛刻,所以真实燃油消耗量应该在理论数据上增加1.5升至两升都是正常的。
因为标致508的口碑更好一些,故障率也更低一些,尤其***用的1.8T涡轮增压发动机。动力表现非常好,再一个***用的手动变速箱和自动变速箱,这套动力总成可供车主选择。尤其外观更加的修长,看起来更有质感,故障率也是最低的。
2013款算是标致508国产后推出的第一代车型,往后2015款才会迎来小改款,不过由于法系车在设计上***用比较引领时尚的汽车文化,以如今的眼光来看它略有沧桑感了。标致508的长、宽、高分别为4826/1855/1465,轴距为2815,与国产同平台的雪铁龙C5轴距相同。整体尺寸在国内中型轿车里属于标准以下水平。不过视觉上它的车身给人的感觉更加低矮,大嘴的前进气格栅设计已经成为了标致家族的统一前脸造型,全新立体的车标设计让这头小狮子更加形象生动。可以看到在高配车型中2013款标致508还用了集成远近光灯于一体的双氙气大灯设计,并且带有清洗和随动转向功能。随动转向功能光束随方向盘转动。在弯道内侧照明更宽,照明范围更大,再加上转向***照明系统,行车更加安全,驾驶员可以及时发现路上的障碍物和行人,圆形LED日间行车灯和狮爪型尾灯的造型新颖,就是放在当下这也是项不错的配置。毕竟是定位B级车,标致508的中控设计平庸没有什么亮点可言,但是朴素实用的按键布局却十分耐看,而且使用起来很方便。整体做工在当年同级别中下等水平,大面积软性材质的覆盖非常友好。三幅式方向盘并没有***用普通的圆形设计,底部扁平的设计颇具运动轿跑的风格,不规则截面的设计让方向盘的握感出色。多功能按键也一改之前放在背面的设计,集成了音量调节、行车电脑及中控显示切换以及定速巡航等功能。前面说到,由于这台标致508并没有针对中国市场进行特别的加长处理,因此它的后排空间也仅仅处于够用的水平而已。此外,这代标致508的座椅乘坐舒适,而且能够提供不错的侧面支撑。2013款的标致508一共提供了2.0L和2.3L两种[_a***_]车型可供选择,它们均搭载的是自然吸气发动机,与之匹配的则是一台6AT的手自一体变速器。目前在二手车市场中它们的售价按照车款不同,几乎都保持在6万元左右的水平。因此建议大家购买时尽量选择车款更好的高配车型。15年为508的更新换代年份,15年以后的车型都是涡轮增压发动机,在加速感受和日常驾驶中会比上一代的自吸发动机要更好一些。改款后的标致508更加的时尚年轻运动范更强,二手车的价格也有所增长,但是508依旧是二手车中最值得购买的中级车之一。低保值率是标致永远的痛靶。
到此,以上就是小编对于准新车标致508二手的问题就介绍到这了,希望介绍关于准新车标致508二手的5点解答对大家有用。
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