中国两大事故车-中国两大事故车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国两大事故车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国两大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 影响安全生产的两大因素？
2. 汽车的安全性由哪两大部分组成？
3. 电气事故大致可分为哪两类？
4. 比亚迪汉 EV 与极狐阿尔法 S 碰撞 2 天后起火，对我国新能源车会有什么影响？

影响安全生产的两大因素？

影响安全生产的两大主要因素为:人，设备。

人的因素:岗前培训没有做到位，上岗前考试走过场。工艺有更新而未及时予以员工告知以及培训处理。即现场制程管理不达标。

设备:设备日常保养点检没做或流于形式，一味追求产量而让设备带故障运行。

事实上，只要企业管理形成“安全生产无小事”的管理理念，影响安全生产的因素大多可以提前发现，提前排除。

汽车的安全性由哪两大部分组成？

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。

1、主动安全主动安全，就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。

2、被动安全被动安全，是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。

电气事故大致可分为哪两类？

按照构成事故的基本要素，电气事故可分为触电事故、静电事故、雷电灾害、射频危害、电路故障等五类。

1、触电事故由电流的能量造成的。触电为电流对人体的伤害。电流对人体的伤害可以分为电击和电伤。绝大部分触电伤亡事故都含有电击的成分。

2、静电事故，生产工艺过程中和工作人员操作过程中，由于某些材料的相对运动、接触与分离等原因而积累起来的相对静止的正电荷和负电荷。静电电压可能高达数万乃至数十万伏，可能在现场产生静电火花。在火灾和爆炸危险场所，静电火花是一个十分危险的因素。

3、雷电灾害为大气电。雷电放电具有电流大、电压高等特点。其能量释放出来可能产生极大的破坏力。雷击除可能毁坏设施和设备外，还可能直接伤及人、畜，还可能引起火灾和爆炸。

4、射频辐射危害即电磁场伤害。人体在高频电磁场作用下吸收辐射能量，使人的中枢神经系统、心血管系统等部件会受到不同程度的伤害。射频辐射危害还表现为感应放电。

5、电路故障由电能传递、分配、转换失去控制造成的。断线、短路、接地、漏电、误合闸、误掉闸、电气设备或电气元件损坏等都属电路故障。电气线路或电气故障可能影响到人身安全。

比亚迪汉 EV 与极狐阿尔法 S 碰撞 2 天后起火，对我国新能源车会有什么影响？

姑且将懂车帝的测试叫非规范性野蛮测试，其实它比规范测试更能反映相关车辆的真实安全水平，这样的碰撞测试可以从两个方面影响我们的用车与造车：

一是让消费者知道汽车的被动安全是如何取得的，同时也知道如何安全驾驶可以减少伤亡与财产损失，毕竟任何声称安全的汽车都经不起对撞，司机的主动防范式安全驾驶可以最大限度避免汽车安全设计失效所带来的危险。

二是车厂可以针对测试结果所暴露的问题对设计与生产环节上存在的不足加以改善以提高相关车辆的被动安全能力；如果厂商为侥幸通过规范测试对消费者是有有百害而无一利的，就像大众柴油车为过环保指标而让汽车在过检时工作在特设低污染状态一样，这是有害的！至于电池在剧烈碰撞后的安全时间是多长目前也没有明文规定，同时也说明没有绝对安全的动力电池，所以48小时后爆燃对于普通用户来说没有什么影响，如果车都那样了，只要人安全，报废车烧了就烧了吧，只要厂商的设计能够保证车辆在突发非极限碰撞后不解体同时电池不燃爆而增加二次伤害就是好的设计！

到此，以上就是小编对于中国两大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国两大事故车的4点解答对大家有用。