成都二手瑕疵车捷豹-成都二手瑕疵车捷豹价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都二手瑕疵车捷豹的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都二手瑕疵车捷豹的解答，让我们一起看看吧。

1. 全球车市持续低迷，捷豹、路虎是如何做到扭亏盈利的？
2. 5万元适合买个什么样的二手车呢？

全球车市持续低迷，捷豹、路虎是如何做到扭亏盈利的？

这个问题现在来回答有点过时了，捷豹路虎是在10至16年有了路虎极光后打了一个漂亮的翻身仗从那以后开始加价，在加上厂家的宣传使的路虎感觉比奔驰宝马还要高一个级别在那几年里路虎品牌确定很好，路虎的造型也很符合国人的口碑，国人就喜欢的高大上的车型，路虎捷豹也摸清了国人的喜好，但是路虎捷豹的质量一直是不稳定的也是所面临的问题，厂家和4s店在解决问题上是能忽悠就忽悠时间长了这也是埋下人们对路虎捷豹质量的担忧，所以至2016年后路虎捷豹可以说一年不如一年，口碑是长期积累的，服务也是长期的一味的加价只能让自己摔得更惨，从现在来说汽车已经差不多了，人们的消费意识更现实了本身这两年经济不景气钱也不好挣了，人们对于汽车更理性了，谁也不会花那么多钱买个老是出问题的祖宗

A.

全球车市持续低靡，捷豹路虎如何做到扭亏为盈的？ 全球车市持续低靡已经“传染”到市场需求庞大的中国市场。但对于捷豹和路虎这类豪华品牌来说，在中国市场却不能用低靡一词。和别的经济较为发达的国家不同，中国汽车消费正处于消费升级的阶段；随着原本售价高高在上的豪华品牌车型，在通过降低单车成本的总总处理方法之后，同一级别的车型的售价已经降到触手可及的地步。尤其对于较低级别的豪华品牌车型。

B.

因此，豪华品牌车型的品牌影响力和优质的产品品质，吸引着原本仅仅在合资车型中踌躇的中等收入阶层。而豪华品牌车型单价的大幅降低，使得这些消费者不再犹豫，从而推进了豪华品牌整体销量的步伐。结果，中国豪华品牌车型的市场是有明显增速的。

C.

而捷豹路虎的现状，一个短时段内虽然已经有扭亏为盈的事实；但要想恢复原本能和奔驰一较高低的程度，还是需要逐渐的弥补自身的不足。毕竟，中国汽车消费升级使得普通品牌销量降低，但豪华品牌的产销是逐渐提升的趋势的。因此，就市场需求而言，需求是庞大的，机会也留给沉寂几年的捷豹路虎。

D.

有人说，捷豹路虎的落寞，原因是和奇瑞合资之后拉低了产品的定位；这点实在不能苟同。或许有句笑话，能真实的反应出捷豹路虎销量大幅降低的根本原因：所有的合资品牌当中，只有奇瑞和捷豹路虎的合资生产，是能提升产品的品质的。由此可见，人们对于捷豹路虎产品品质的忧虑是始终存在的。而为何产生消费者对捷豹路虎品质不认同的心理？恐怕还是产品的真实情况，导致原本以为是流言，车辆发生的诸多产品品质的问题让流言变成了证据确凿的口碑。大规模负面口碑的口口相传，让捷豹路虎的潜在消费者从而选择别家。

E.

2019年第一季度，从细分车型上看，豪华紧凑级suv细分市场的销量增长最为明显，而其他豪华SUV细分市场均呈现不同程度的负增长。市场波动对以中大型SUV为主的捷豹路虎影响显然更大。这自然就助长了行业内部唱衰的偏见心理。

事实上，从去年7月开始，捷豹路虎已经敏锐预测到市场的变化，并着手对自身发展进行调整。于是将2019年的销量目标较去年同期做了下调，因为从产品层面来看，这一代的极光目前已经进入销售末期，捷豹路虎方面对此早已了然于胸。

主动调量和主力产品的更新换代，是捷豹路虎上半年销量同比下降的主要原因。因此目前的销量结果处于预期之内。

此外，在目前中国市场情况下，捷豹路虎制定了稳定局面、恢复信心、逐步提升三步走政策。目前要做的是回归基础，做好基本功，谋求整个体系能力的发展提升，打造可持续发展模式：

在多项举措的推动之下，捷豹路虎在中国市场第一季度的零售目标基本完成，批售目标超额完成，是过去9个月内最佳表现；经销商盈利能力持续优化，库存压力显著改善相比2018年12月底库存水平在3月底下降20%，库存系数已经得到显著改善。经销商整体盈利能力达到近7个月内的最佳水平。

捷豹路虎首席执行官施韦德教授表示，公司规模小而灵活，提供了一个可以积极应变的机会，能够快速地执行战略。配合正在执行的降本增效行动（Project Charge），捷豹路目前已经实现了12.5亿英镑的改善。

▲捷豹路虎首席执行官施韦德教授

5万元适合买个什么样的二手车呢？

国产的逸动，经典帝豪，奇瑞E5瑞虎三，四五年的车龄五万兴许还能剩一点，而且用车成本不是太高，那些老宝马之类的，随便换一个不大不小的配件兴许都得万八千的，既然条件不允许还是买居家买菜车，不瞒你说我的目标是一万五左右的二手微型车，至少比三蹦子强

五万元的二手车，你也没说轿车还是suv，如果是我，首先淘汰本田，二手车保值率太高了，五万只能买飞度。买二手车要的就是性价比和维修保养便宜一点的，可以选12-14款的明锐和昊锐，这代明锐还没减配，标致408，3008，雪铁龙C5还有C4世嘉等尽量都选自然吸气的，日产老逍客，大众的高6还有途安也不错，经典福克斯手动，这些车都不错，如果能开手动挡选手动挡的，毕竟买二手车图的就是经济实惠，手动挡出问题的概率比较大小

五万块钱二手车，可以选的车型很多。但考虑到今后的使用，SUV我就不推荐了，因为这个价位只能买到年份较老的了。所以给你主推轿车了。五万选择二手车，无非要省心，别老坏，省油，别太费钱。所以我推介以下几款车。

1.polo。五万可以买到四五年车龄的手动polo，运气好也可以淘到1.4的自动。这个小车底盘很扎实，高速120依旧稳稳当当，综合油耗6点几，而且很少烧机油。除了后排偏窄，真的没啥毛病了。所以推荐它。

2.铃木SX4（天语）。这是容易被人忽视的一款车，许久没有更新换代了。但是日系的特点，省油开不坏，五万可以买到13年1.6升的手动。这个车后排比polo宽敞，是个值得考虑的车型。

3.卡罗拉。如果不喜欢[_a***_]车，这就是一辆不错的三厢。同样的，省油省心，后排比上两个都舒适，家用再合适不过。缺点是它比较保值，五万只能买到08年的车了，好在它的故障率很低，买了之后把易损件换完后，再开几年没啥问题。

4.朗逸或者宝来。同为德系，虽然现在这两款车被指简配严重，但是题主要买的是二手车，那就没关系了，前几年他们的配置还是挺厚道的，五万可以买到11或12年的车，自动或手动看车况了。使用起来中规中矩，保值率也还行。

另外再多推两个车，飞度和福克斯，飞度自然不用多说啦，贼快贼省油，就是底盘久了容易松散，噪音也有点大。但是它快啊，最主要还是它太保值了，五万都只能买08或者09年的了，实在有点老。福克斯的情况也差不多而且油耗还偏高点。

到此，以上就是小编对于成都二手瑕疵车捷豹的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都二手瑕疵车捷豹的2点解答对大家有用。