二手准新车和新车差价4万-二手准新车和新车差价4万合理吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手准新车和新车差价4万的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手准新车和新车差价4万的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车刮擦补漆后贬值多少？
2. 6万公里和4万公里的车差价？
3. 常见车型的新车和二手车差价为多少？
4. 新车半年有事故和无事故之间差价多少？
5. 18万买新车还是二手车？

新车刮擦补漆后贬值多少？

贬值10%~15%。

具体价值需要根据修复面积而定。修复面积越大，贬值率越高。

影响汽车保值的因素如下：

1.行驶里程长短，距离报废年限长短。

2.车辆本身的质量和技术。汽车作为一种综合性产品，对安全性、操纵性、舒适性、科技性、环保性、节能性都有很高的要求。如果车辆本身质量低、技术差，使用三五年后车况会很差，所以一些小厂家做的“便宜货”往往保值程度低，车辆贬值严重。

3.汽车本身的使用状况，车辆的状况是决定车辆本身残值的最重要的因素之一，同样使用时间的车辆价格根据车辆的使用性能有很大的差异。如果车辆的关键车架、底盘、发动机上有比较大的修理痕迹和事故痕迹，车辆本身的残值就会大大降低。相比之下，车辆其他损坏造成的“残值损失”要小得多，如尾灯不良、轮胎磨损等，对车辆残值影响不大。

一般重新喷漆的汽车比保留原车漆的车差价在10-15%之间，如果喷漆效果不好，可能差价会更高，如果是因出现事故的钣金喷漆，贬值则还会更高，漆面任何一个部位喷漆都会贬值，需根据车辆的实际漆面情况进行估价。具体介绍如下：

1、修复面积越大，贬值率越高，新车钣金喷漆后所修补的车漆由于工艺不到位的原因，即便是前期看上去和原厂车漆没有差别，但是后续很容易出现氧化变色，如白色车漆时间长了就会发黄，影响车辆美观的同时也会导致汽车贬值。

2、原厂漆和后喷漆的施工方式相差很大，如今原厂漆涂料的粘度等都能实现固定指标，漆面质量很高；后喷漆除了是人工涂装、施工环境差之外，两者最大的区别就是后喷漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，所以也就后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。

6万公里和4万公里的车差价？

6万公里和四万公里的车，可以说是准新车，按照正常的车辆使用一年两万公里计算，六万公里一般是三年左右，而四万公里的车，往往是两年左右，另外，车辆到了六万公里，要进行一次大的保养，保养的费用具体要和车价有关。四万公里的车比六万公里的车更有竞争力，差价在车辆总价的5%到8%。

常见车型的新车和二手车差价为多少？

第一年基本就是差个购置税和保险、第二年以后根据车辆的市场认可度、不同品牌的车辆就拉开了差距…比较保值的车款依然可以卖到裸车价儿、比如普拉多、陆巡系列…那些不受主流市场认可的款型也就是进入了…悲惨的掉价快速通道…

3-5年的车辆基本就是裸车价格5-6折了…10年以上的车辆看车况、基本没有系统的行情了…一车一价儿、个别经典款车型可以逆流而上的涨价儿、R36、老款捷豹XJ、12代皇冠、雷克萨斯的LS430、460、GX460、途乐Y61…都是时下热点车型…价格已经超越价值了，很多粉丝愿意为情怀埋单…天价、宇宙价儿也就不奇怪了…

题主你好，二手车研究所为您解答此问题。二手车和新车差价之间的影响因素有很多，品牌，车型，车况，年份，这几个都是影响比较大的因素。以国产丰田普拉多豪华款42.98指导价车型为例。先讲品牌，丰田车在国内口碑一直不错，省油，毛病少，开不坏的丰田，车到山前必有路，有路必有丰田车，从大家对他的评价中就可以看出丰田这个品牌的车是比较保值的；从车型来讲，丰田普拉多属于硬派越野车，空间也大，各种地形都能适应，尤其是在北方地区，例如山西，陕西，内蒙比较常见，所以在北方地区这款车在二手车市场一直是保值神车；从车况来讲就比较大了，事故车，水泡车，下过场子的普拉多和新车差价就比较大了；年份也是很重要的一个因素，普拉多在款型不变得情况下差一年的车价应该差1.5万——2万之间。

19年买19年[_a***_]的原版原漆的普拉多基本上就能省一个购置税和装潢税，***如42.98的霸道，19年出厂，19年上户，车况原车漆，在二手市场基本上能卖到44万左右。差款型就看是大改款还是小改款了，12款——15款的奥迪A6基本上都是小改款，车况ok的情况下一年差价基本上也在2万左右。

事故车就得具体分析了。谢谢。

二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。

同一个车型，打个比方没代款的情况下一辆车落地25万，开一年这个车大概还能卖21或者22这算是很保值的！

大部分这种保值车型只会出现在日系车和德系车上！

象美系和国产应该只剩下个19万左右！

还有挺多更加不保值的小众车！

差价主要体现在车龄，公里数和品牌保值！

有的车同个价位上的新车开个三年卖掉要相差三万块左右，当然这个数只是个大概的！

具体要看车况如果！

希望能帮到你！

新车半年有事故和无事故之间差价多少？

新车半年有事故和无事故之间的差价是很难一概而论的，因为涉及到多个因素。以下是一些可能影响差价的因素：

1. 车辆品牌和型号：不同品牌和型号的车辆在市场上的定位和价值不同，因此受事故影响后的差价也会有所不同。

2. 事故程度：如果事故造成了严重的车损或人身伤害，那么车辆价格可能会大幅下降；如果只是轻微刮擦或者没有任何人员受伤，则对价格影响相对较小。

3. 维修质量：如果经过维修后车辆恢复良好，那么对价格影响相对较小；但如果维修质量不佳，车辆存在安全隐患，那么价格将大幅下降。

4. 市场供需情况：市场供求关系也会影响到车辆价格。如果某种型号的车辆供应充足，那么即使发生了事故，其价格下降幅度也可能相对较小。

18万买新车还是二手车？

建议买新车。

买车首先要考虑的一点就是以后的养车成本问题，很多人觉得买得起车就养得起，但是落地20万左右的新车和二手豪车并不同。虽然从保养的费用来说，20万左右的二手车豪车可能并没有比落地20万左右的新车贵多少，一年差价可能也就1000左右，但是维修费用却不一样。新车的维修成本基本上是零，正常情况下，目前大多数新车在5年以内都不会出现大修的情况。但是二手豪车则不同，修车频率可能不低，最为重要的是每次修车可能动辄需要上万元，一年1-2次也让人有些受不了，更不要说一些豪车的费用不止这么低。



其次要考虑的就是使用年限问题，就像前文说的那样，新车5年内几乎没有小毛病，也不用操心，感觉开腻了的时候，也比较好卖。但是二手豪车则不同，品质好的二手豪车又有几个人会卖呢？诸如宝马5系等车型，除非年限长了，或者车辆出过事故等等，不然车主一般不会轻易换车。这个时候，大家买到手之后，可能开几年就会考虑卖车了，毕竟修车修不起啊。而且在你卖车的时候，你会发现一手车要好卖很多。



最后要说的就是车况问题，有些二手车虽然看起来光鲜亮丽，但是接下来的表现真的不确定如何。之前有朋友买了一辆二手MINI，当时找了3波人帮忙验车，还真的没有什么大问题。结果买到手半年不到，车辆总自动熄火，大家都知道这种情况有多危险，修理费用花了4000多，抬发动机之后发现有过其他维修痕迹。所以，不要觉得验车没问题的车辆就一定没问题，有些东西很难发现。再说了，如果车辆真的没问题，当初想着一步到位的车主为什么把开了几年的豪车卖掉呢？



总而言之，二手车可以买，但是更建议大家选择那些车况肯定没问题的车型，或者能找到靠谱的检测机构，这里的靠谱不是说检测水平，而是车辆真的有问题时，他们能够赔偿你损失的机构。如果是新手买车，还是建议大家选择新车吧。

如果是说你有18万的预算去买车的话，我建议你还是买新车，不管是怎么样18万对于现在来说的话是可以买到一部相当好的车辆的，因为你买二手车的话，因为车辆毕竟被人家使用过，对发动机的一些性能的话也是没有办法去保证的，你如果是说18万去买一款新车的话，它还是有自保期的。

到此，以上就是小编对于二手准新车和新车差价4万的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手准新车和新车差价4万的5点解答对大家有用。