C0f3d30c8 发布于2024-06-24 14:19:59 小事故车 42 次
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事故发生后车辆被交通队扣留需要提车这要看本次事故中涉及到物伤和人伤情况而定,如果独立事故创造了三者固定物体,比如电线杆信号,灯杆,高速护栏等这种情况下需要赔付物体修理费用后方可提车,如果有人伤 那就需要交一定数额的医疗押金后 且有交警同意提车
你现在应该看看你的保险单上保的金额,如果你的车子保的是全险,且保额超过两万的话,你不应该掏一分钱的费用。有空的话跟保险经纪人聊聊探听一下他们的意见。俺个人的经验是如果是你自己的责任导致的车祸,也许保险公司会在下个年度按照你这次的赔付提高你的保险费。如果是对方的***责任,你就丝毫也不用伤脑筋了,该干嘛干嘛去吧。
如果你购买了不计免赔险,不管出多大事故,你是一分钱都不用掏的。有的人不懂保险,自认为自己购买全部车险,但就没有不计免赔险这块,那就要承担20~40%的钱。所以说,什么都可以省,保险千万不要省。
我来给一个权威的回答,首先在高速上出***后,不论车撞怎么样了,必须交过路费。如果是清障车拖着,一般由清障车司机负责代交或车主自己交。如果***导致司机死亡后,这时无人负责的车子,则由收费班长报领导后减免过路费。
个人觉得是正常收费,收费和发生事故肯定是两件事,不混淆,更不可能替代。不过,个人认为出了事故者此时心理很难受、很迷茫、很碎弱,要是及时能给予心理安慰或抚平,更有助于事情解决,更有人性味,也更科学。
出事故和通行费是两码事,只要驶入高速入口出口就必须缴纳通行费,这中途和你出不出事故没有多大关系,一般高速内出事故,由所在辖区高速交警与高速路政大队联合处理,有专门的清障拖车,出口收费也是正常收费程序……
你好:高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准,一般情况下为以下两种:
1.以一类车为例,拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,,超过30吨的重量部分,按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。
2.高速公路救援收费标准按车型进行收费,如拖车费用,小型车起步价为10公里380元,超过10公里公里数从实施拖车开始计算,每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。对拖车距离也有明确规范,指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点,故障车为就近高速公路出口或服务区,拖至目的地,被拖方要求继续拖行,费用由双方协商。
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