二手事故瑕疵车凯美瑞报价-二手车凯美瑞2020款报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手事故瑕疵车凯美瑞报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手事故瑕疵车凯美瑞报价的解答，让我们一起看看吧。

1. d级车保值排行？
2. 新迈腾跟凯美瑞哪个更安全？

d级车保值排行？

今年8月，《2021年度中国汽车保值率排行榜》发布。保值率最为部分消费者在购车时会考虑的选项，虽然在计算方式上有所差异，但是整体来说保值率高的车代表这台车在市场流通性和口碑上有很不错的表现，那么我们一起来看看把。

首先，保值率上按照属性来份，进口车型的保值率是最高的，这也源于进口车型一般售价较高，优惠不多。同时，由于日系车经济实用的属性，在二手车市场的保值率也别其他国别车型更高，德国车同样由于流通性较好，所以保值率也不错。

在品牌方面，保时捷以86.49%的绝对实力领先所有品牌，我觉得原因主要有2个，一个是在这个价位质量表现最为稳定的就是保时捷了，其次就是保时捷车型往往含有大量的选装配置，也就意味着这台车不仅要加钱选装，而且要等很久，付出这么多努力卖车时必然会贵一些。再加上口碑好也有不少买家接盘，所以保时捷的保值率是最高的。

其次是雷克萨斯，既是进口车，而且质量十分稳定，再加上全系都有混动车型，十分省油经济，所以这台车在二手车市场的口碑同样优秀。再看后续的丰田、本田、也是这个原因。而奔驰的上榜主要还是品牌力太强，二手车市场是一个绝对的市场化秩序，这意味着货物的价格和供需关系决定，而奔驰的品牌号召力让不少消费者也愿意去购买一台二手的奔驰。

新迈腾跟凯美瑞哪个更安全？

这两款车同属B级车，丰田大众到底怎么选？哪个更安全，安全是人开出来的，奥托在世15年，还干过出租车，不安全也不能出厂啊，小车在事故面前没有安全可言，除非你买美国总统那野兽，那安全，小汽车和大车比就是易拉罐，小车和小车撞就是两败俱伤，安全就是安全开车，不要指望车结实会救你，车在路上，60安全系数很高，80一般，超过l00，没有安全可言，有人开一辈子捷达从没撞过车，你是说这车安全呢还是开车的人安全呢？安全就在一瞬间的决定。选择哪款车是你个人的权利，不要听别人的，如果大气点选迈腾，如果秀气点选凯美瑞，各有优缺点，自己选都差不多。

安全不安全还是要看你自己怎么开。基本上目前市面上主流B级车已经非常成熟可靠了，目前不管是主动安全也好，被动安全配置也好，配置上很丰富，用起来也很方便，开起来更是很省心。像车上气囊数量再多，但是它只是在车辆发生碰撞的时候才起作用。不管什么车，开快了或者碰到大货车都是一个样。自己把驾驶技术练到位就足够了。

【李耳推车】说，很多人可能不知道，丰田凯美瑞、大众迈腾其实在2018年的时候，就出现在中保研2018年第一批测评车型结果的清单里。

当时，迈腾参加中保研碰撞安全测试的车型是2018款 280TSI DSG舒适版，而凯美瑞接受测试的车型则是2018款2.0E精英版。

从主被动安全配置上看，凯美瑞比迈腾多了后排侧气囊和膝部气囊。

从车辆***安全配置，AEB自动紧急制动系统/FCW前防碰撞预警设备，迈腾和凯美瑞都有配置。

最后来看看车内乘员、车外行人和***安全方面的综合评价。迈腾车内乘员是A（良好）、凯美瑞是G（优秀）。

2018年的结果应该具备有一定的参考价值，毕竟车辆的更新换代，只是动力系统、内外饰、安全气囊，以及车身板材等部分可以更换或加强，像底盘、A柱/B柱这样的车身架构件极少有更换的。

至于新迈腾，根据大众迈腾的官方宣传称，全系增加了膝部气囊，某些车型甚至配置总数达9个的安全气囊，全车可以实现360度安全气囊保护。

另外，全新一代迈腾车身80%以上***用了高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板。热成型钢板应用在车辆正面及侧面，碰撞时的主要受力区，极大地提高了车身的被动安全。

可以看到，全新迈腾在安全方面的加强，基本是在增强2018年测试表现得薄弱项。

因为新迈腾并没有进行碰撞测试，所以无法直接比较。但是如果其宣传属实，综合2018年老一代迈腾的表现，全新迈腾的安全还是可以肯定的。如果中保研重新进行碰撞测试，二者的评价结果应该都会是优秀。

到此，以上就是小编对于二手事故瑕疵车凯美瑞报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手事故瑕疵车凯美瑞报价的2点解答对大家有用。