C0f3d30c8 发布于2024-06-22 13:27:58 大事故车 49 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众途锐大事故车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍大众途锐大事故车的解答,让我们一起看看吧。
如果原版原漆,没有任何事故,年份在5年内个人感觉就是非常可以要,虽然好像看看行驶17万公里这个数字比较大,但是正常情况下一辆车的发动机寿命基本上能跑100万公里,你看看那些出租车哪个不是跑了百八十万公里才退役的。所以能不能要一辆车关键问题不在于开了多少公里,而在于车况跟价格
一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中,仅换了第一缸和第三缸的活塞环,没过几天便出现发动机动力不如维护前,同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水,对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ,并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销,只进行了更换活塞环的作业.
不会影响气缸与活塞间的配合间隙,至于拉缸,最可能的原因是活塞环的材质有问题;供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环,不存在品质问题;
4、除拉缸外,连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查:气缸活塞顶部严重烧蚀,第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内,在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物,缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕,其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象,可以确定发动机是拉缸。
二、原因分析
目前没有什么方法可以把这功能关闭的,以后适应了就可以了。
这个是属于倒车的***系统这个刹车这个刹车是没有办法关闭的,只能强忍着不适来继续使用。
1、找到方向盘左侧的上下左右按钮,先用[左/右]找到[***]菜单并进入;
2、通过[上下]按钮找到名称为[碰撞预防***]或[主动制动***]的子菜单,按[OK]确认;
3、出现[启用/停用]磁撞预防***功能的选项,选择停用就可以了。
大众途锐的自动刹车系统名为"前方碰撞预警"(Forward Collision Warning,FCW)系统,这是一种安全***系统,如果检测到前方的车辆或行人且认为碰撞风险很高,则会发出警告并在必要时自动刹车以避免事故。如果您希望关闭这个功能,可以按照以下步骤操作:
1. 找到仪表盘上的"CAR"按钮,并按下它。
2. 使用多功能方向盘上的控制按钮,在仪表板上找到“驾驶员***系统”菜单,并进入该菜单。
3. 在该菜单中找到“前方碰撞预警设置”选项,并将其选择为“关闭”。
请注意,关闭这个安全***系统可能会影响您的行驶安全。因此,在关闭它之前,请确保您已经了解了所有相关的风险和责任。最好根据情况开启或关闭该功能。
昨天的315晚会估计让全国很多人张大嘴巴感到很惊讶吧!揭开面纱的不是众矢之的本田CRV,而是大众途锐,我相信很多人在晚会曝光前压根儿不知道途锐有这缺陷吧!我自己也感到很惊讶,但也很好理解!
首先,我晚会开始前就发文说CRV不会上315,这里我再简单归纳一下。CRV机油增多现象其实别的车也有,只是之前没有引起大家的注意,而机油乳化现象其实案例并不多,网上铺天盖地不排除有友商添油加醋,暗中诋毁。美国也是同款发动机,技术上应该不会有大的区别,但美国没有机油乳化的情况,维修师傅说进水了才会乳化,所以我猜测那些出现乳化的车主可能用的乙醇汽油。不能说本田这款发动机有缺陷,只能说它不适合所有的用车环境。本田在前几天宣布停售,也没有明确是因为质量问题或设计缺陷,我猜有可能就是为了避开舆论风口,免得真上315。问题肯定有,但没有我们看到的那么严重。
有人说了,本田公关厉害,花钱到位了,但我反对,315不是大家想不上就不上,花钱能买平安的。论公关能力,谁有大众强?怎么它反而上了。
再回答楼主的问题,途锐被曝光会影响大众的销量吗?我可以跟大家打个赌,不会影响!而且几乎没啥影响!
首先,大众的销售肯定会说途锐是进口车,大众卖的大都是国产的,国产没有这个缺陷的。
其次,大众超强的公关能力又有大用途了,估计没多久这事就平息了,就像晚会曝光前悄无声息一样。
大众这几年被爆出了很多问题,速腾断轴打补丁,DSG死亡闪烁,排放***等等,你看销量越卖越好!
所以我的结论是不会影响大众其它车型的销量,也不会导致降价,途锐毕竟卖的不多,而且马上换代了!
以上是我的观点,不对之处欢迎指正!
到此,以上就是小编对于大众途锐大事故车的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众途锐大事故车的4点解答对大家有用。
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