南宁二手凯美瑞瑕疵水泡车-南宁凯美瑞二手车转让

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南宁二手凯美瑞瑕疵水泡车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍南宁二手凯美瑞瑕疵水泡车的解答，让我们一起看看吧。

1. 广汽丰田凯美瑞泥浆门是否得到解决？
2. 2013年的汉兰达2.7紫金版，二手价多少？
3. 八代凯美瑞机盖钣金要多久？
4. 丰田最近又大规模召回了，大家怎么看呢？

广汽丰田凯美瑞泥浆门是否得到解决？

丰田官方认为，减震器塔顶与挡泥板之间的缝隙属于“工艺孔”，是用来为发动机散热的。其实为发动机散热的工艺孔是比较普遍的，但丰田所谓的这个“工艺孔”已经变成一个“洞”了，尺寸和“孔”还是有着天壤之别。然而丰田方面死不承认，毕竟承认之后，就意味着车辆设计缺陷，或者叫设计瑕疵吧，对品牌形象将有不小的影响。关于这一问题，日前丰田则对经销商下发了关于这一问题的解决方法。凯美瑞泥浆进入发动机舱之后，很多人都会担心泥浆可能会导致线束插接件或者电控单元等部件锈蚀、短路或损坏，存在安全隐患。所以丰田***取了封堵的解决方法，目前，论坛上有部分车主表示已接到4s店的反馈，车主可以预约开车回到4s店免费进行封堵了。工艺孔在散热方面的作用非常大，能够快速的将发动机舱的高温排出，让发动机保持良好的运作工况。不过，丰田的解决方案也是异常的简单，仅仅是在缝隙间填充发泡棉进行封堵，并且封堵丰田所谓的“工艺孔”。从相应速度来看，丰田的制定这次解决方案的速度还是相对来说比较快的，比起某韩国车企装作若无其事、死不承认的态度则是要好的太多太多了，虽然丰田目前的解决方案看起来显得太随意了，不过能够解决车主当前最关心的问题，也并非坏事。

2013年的汉兰达2.7紫金版，二手价多少？

丰田汉兰达，一款中型城市SUV。自从国产之后，它的认可度和销量在同级别车型中都是很高的。

就算在今日这个竞争如此激烈的环境中，汉兰达这款车甚至还要加价购车，这也代表了汉兰达这款产品的成功。

作为丰田的SUV，汉兰达的整体质量同样靠谱省心，正常保养和正常使用基本不坏，维护成本也并不高，车子很好养。

13款2.7的紫金版，为当时2.7的中配车，官方指导价为32.88万，当时购车没有任何优惠，落地35万左右。

2.7的汉兰达质量确实给力，但2.7自习的动力在这款中型SUV身上确实有点不太给力，起步啥的比较愚钝了些。

13年2.7紫金版，车况没有问题的话，5座版现在的市场价一般在14.5-16.5万之间；7座版市场价在17.5-19之间，具体看车况。（5座和7座的价格差距还是很大的）

感谢邀请！

汉兰达这款车的保值率一直非常高，2013年的汉兰达，2.7的排量紫金版，如果是车子没有什么问题，公里实表在8万公里以内，还能卖17.5左右的价格。当然这个指的是零售价格，如果车商收购价格一般在16万左右，就算是有瑕疵有小问题的车辆，价格也不会低于15万。

汉兰达这款车说不上有多大的优点，但是也没有明显的缺点，各方面比较均衡，老款有3.5的大汉，确实很值得购买，2.7的车型加速初段还是可以的，就是后期高速公路速度过了120，动力储备方面差一些。

现在的汉兰达主要的就是双循环，双喷射，双涡管的技术，2.0T的发动机也在皇冠等车型上有所应用还是非常不错的，耐用性也得到了认可，没有必要担心涡轮增压不稳定性。

最后汉兰达非要说缺点的话，我觉得和凯美瑞这些车一样，刹车偏软，给人信心不足的感觉，但是真正刹车效果还可以，可能和***偏舒适性有关系吧，简而言之，汉兰达还是很值得购买的，买了以后再卖也亏不了多少钱。

再补一句，汉兰达第三排其实实用性并不太好，不过可以放平，干点什么事也方便。

八代凯美瑞机盖钣金要多久？

八代凯美瑞机盖钣金，在4s店修复需要两三天左右。

以下是对钣金喷漆的具体介绍：,1、钣金是将车辆碰撞变形的地方，进行整形修复。钣金整形，已经变形的部位***取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理，要最大可能的保持金属材质的硬度。

3、刮灰定型，钣金校正后，通过对车身刮灰定型的方式，对车身腰线进行塑造，调整它的平整度。,4、喷涂漆面，喷涂漆面的工序比较复杂，需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序，必须要在无尘环境下进行。,5、漆面处理，车体表面有小瑕疵，使用极细的美容砂纸，或是用抛光机来对其打磨，让车身恢复光泽。

丰田最近又大规模召回了，大家怎么看呢？

丰田车安全质量绝对放在第一位，发现有问题车立即召回，所以汽车越造越好，生意也越做越好。国产所有品牌汽车金钱放在第一位，发现有问题汽车也从不召回一辆，所以汽车永远落后，差距越来越大。为什么所有国民一听到所有进口货都说是好货，因为在中国市场所有进口货比国产货价格高出好几十倍。希望中国有关领导明确做好快速发展方向，在不久将来在中国市场所有囯产货比所有进口货价格高出几十倍，要知道世界任何东西都是好货不便宜 便宜没好货。

汽车召回制度的初衷是质量监管部门和生产商发现某批次产品存在可能威胁驾乘人员安全的瑕疵，而对已销售的产品由生产商召回进行排除改进的一种措施，但现在有些生产商可能会因一些无关紧要的小问题进行有意的炒作，以达到吸引人们关注的一个小伎俩，算是做廉价广告吧！

丰田大批量召回，只能说明车子本身存在问题！而且还是很大的问题，有安全隐患的车你开着会安心吗？

日韩系车虽然以[_a***_]省油，性价比高而著称。

但随之而来的普遍问题也很多，同款车型，中国内地合资车与他国本土车存在的差别很大，各种减配，动力，悬挂，电控系统，安全防护等级，皮薄等。这都已经是不争的事实。如果把中国大陆的车，拿到欧美本土，根本就属不达标车。

同样的车型，为什么标准会存在这么大的差异呢？

难道我们中国人的命也比欧美人廉价吗？

去过韩国的朋友都知道，在韩国基本看不到日系车，为什呢？有一种感悟叫民族精神！民族感情！

我们国人有个很致命的软肋，凡事都讲究爱面子，讲排场，车要选大气的！

人家外企大把大把挣着我们国人的银子，还笑我们人傻钱多，没办法～

我们认为只有支持自主研发的思想，国人的大力支持，本土制造才有能力吸取他国技术精髓后，才能进一步提升我们自己本土车企竞争力！

为中国制造骄傲！中国制造自豪！

丰田大规模召回是正常的，但你说错了一点，那就是丰田车型大规模的爆发了机油增多，涉及的车型包括凯美瑞全系、亚洲龙全系、新r***4荣放全系和雷克萨斯es全系，为什么说是全系呢？就是不管是它们的2.0l车型、还是2.5l车型，也包括2.5l的混动车型，都出现了机油增多，一个都没落下。

而且，也不光是丰田的2.0l和2.5l车型出现了机油增多，现在连卡罗拉和雷凌也出现了机油增多了！而卡罗拉和雷凌的动力引擎是1.2t和1.8l发动机。现在也就暂时只有威驰1.5l和***2.0t还没出现机油增多吧。

为什么说你说错了一点呢？那就是，丰田车型爆发机油增多的规模这么大！但它并没有因此而召回，最起码没有在中国因此而召回。只是在美国进行了召回，给美国那些机油增多的车主，更换了全新的发动机。

至于咱们国内呢？嗯，丰田对国内用户的解释是这样：机油增多是正常的！所以我们并不会因此而召回，也不准备对那些机油增多的发动机的延保或终生质保。

所以，广大的丰田车主对此是非常不满意，气打一处来，因此凯美瑞就成了最近的被投诉冠军，亚洲龙是被投诉亚军，新r***4荣放是被投诉第三名，雷克萨斯es名列被投诉第六名，在客户投诉排行榜前十名里，丰田车已经占据了4个主力位置，战绩赫赫，成绩非凡，格外引人瞩目。

所以，我们也在猜测，作为一切以利润为根本的丰田，是否也会顶不住压力？在中国对那些机油增多的车型做一次大规模的召回？

从这次丰田召回的说明上来看，我们还是太天真、太乐观了，这次丰田在国内的大规模召回，只是要解决燃油泵的缺陷容易导致熄火的问题，跟机油增多没有关系。

所以，丰田车型的口碑还是会继续下滑，虽然什么时候能降到谷底？还是未知数。但消费者对于丰田品牌和雷克萨斯车型的好感和信任度会严重下降，还是可以预见的。因为，像机油增多这么大的问题，你都不召回！凭什么还让消费者以后再选择你？真以为我们能靠倒卖发动机增多的机油，来发家致富吗？所以应该给你掌声鼓励？

到此，以上就是小编对于南宁二手凯美瑞瑕疵水泡车的问题就介绍到这了，希望介绍关于南宁二手凯美瑞瑕疵水泡车的4点解答对大家有用。