武汉最大事故车排名-武汉最大事故车排名第一

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉最大事故车排名的问题，于是小编就整理了5个相关介绍武汉最大事故车排名的解答，让我们一起看看吧。

1. 12岁男孩平安夜当天骑行共享单车和武汉408路公交相撞当场死亡，你有什么看法？
2. 你怎么看“武汉一公交车突启动，碾压两路人拖行致身亡”？
3. 武汉一辆汽车撞死未拴绳宠物犬，狗主人直接扣车：赔10万, 你怎么看？
4. 武汉一小孩放鞭炮把爷爷鼻子炸开了花，为何大人监护还出现这种事故？
5. 同样是大型的车辆，为什么公交车很少在城区发生事故而罐车和渣土车却发生事故的概率要比公交车高？

12岁男孩平安夜当天骑行共享单车和武汉408路公交相撞当场死亡，你有什么看法？

大实话：骑车上路不在于年满12周岁，符合法律规定。而在于自身的驾驶技术的熟练，以及道路交通安全意识是否到位。

事件背景：

要想避免此类***发生：最好是家长等孩子年龄再大一些，等自身的控制能力和道路交通安全意识成熟了，再去学习骑车技术。如果孩子压根儿就不会骑，那么就不会发生此类事故了！

第一，这件事事故的主要责任人应该是小男孩儿的父母，监护不到位。小男孩儿的父母作为孩子主要的监护人，是有责任和义务保证孩子的行为安全的。

孩子今年12岁，已经能够在没有人陪同的情况下骑车上路。那就说明，很早就学会了骑自行车，而教孩子学骑车的基本上都是父母了。

虽然教会了孩子骑车，但是却没有将道路交通安全意识教学到位。这是作为孩子父母的失职！

第二，我认为相关法律规定是需要修正的，因为法律规定是年满12周岁才能骑车上路。但是，我们要知道马路上的主要行驶车辆是以汽车为主。

而自行车虽然车速没有那么快，但是和开汽车的人面临的是一样的交通环境。并且现实中学会骑自行车之前很多人都没有相关的道路安全常识培训和学习。

也就是说，虽然自行车和汽车是一样的交通环境，但是自相车缺少类似于“科目一”的培训，这就是有问题的。

并且，这个新闻中是孩子汽车和公交车相撞，也就是说孩子是在机动车道上骑车的。（这可能是道路车道设置不合理，没有非机动车道；也可能是孩子没有遵守交通规则，在非机动车道上行驶。）

第三，很多网友把矛头指向共享单车企业。但是我认为贡献单车企业是没有太大的责任的，因为共享单车一开始就不是为未成年人设计的，孩子解锁很可能就是用父母的手机微信解锁的，父母还是责任方。

看了心里很难受，愿逝者安息，这样的事故不要再发生，小孩骑车毕竟没有一个把握，喜欢飞快骑行最近几年共享单车确实带来了很多便利，但是怎么监管小孩也就是未成年骑车依然没有答案。

我想只有大人也就是法定监护人要加大监护孩子力度，城市车辆众多，要注意安全，另外能不让骑行的就不要让孩子骑，小孩喜欢骑车的可以去郊外或者专门的游乐场之类的，希望大家重视这样的科普教育不要让悲剧再次发生！

此次事故，大人也在现场，但是没有起到安全提示，仍由孩子骑行，不要有侥幸心理以为孩子这么大了不要紧，可是作为父母的你有想过你的孩子其实未成年，很多事情不能很好的把握，这就需要父母及时制止，防止悲剧发生！

共享单车虽然给我们带来了便利，但这其中的安全问题确实需要我们重视，尤其是未成年人。未成年人骑共享单车出现事故已经不少了，共享单车运营商争对未成年的监管方法，这确实是放在他们面前的大问题。

共享单车虽然标明未成年不能使用，但这就像标明未成年人不准吸烟喝酒一样的，没什么效果的，因为运行中的监管是很难的，要做到需要很大的成本。有没有什么更好的方法？叨叨觉得共享单车运营商该加快想想了。

目前就只有靠自觉了，学校、家长一定要教育孩子，说明使用共享单车的危害性，明确告诉孩子骑共享单车不安全，可以以一些事故案例去督促，让孩子形成这种安全意识。

哎，这个真的很危险，我弟有时候经常骑着公共自行车跑来跑去，一次我跟在他后面，他就直接在马路中间骑m，看的我心惊胆战的

我觉得未成年人还是不要骑自行车比较好，现在汽车越来越多，再遇上上下班高峰期就更危险了。

又发生一起未成年骑行共享单车发生的悲惨事故，表示太可惜了，愿逝者安息。共享单车该不该给未成年骑行其实没有争议，有争议的地方是这些共享单车企业怎么监管未成年骑行共享单车。社会上应该形成一个什么样的机制去共同监管，防止类似的事情再次发生，从这几年中该类事情不难看出，骑行共享单车出现事故身亡的不在少数，咱们列举一个典型的案例：

1、国内首起儿童骑乘共享单车死亡侵权索赔案2017年9月15日在上海上静安区人民法院开庭，受害者未满12周岁，父母当庭提出索赔878万元。

2、据相关资料显示：未成年人使用共享单车发生事故的报道统计结果：仅2017年1月到2017年7月，经媒体公开发表的23例未成年人骑乘共享单车引发安全事故的报道中，因车锁未锁及儿童自己解锁而导致的事故有9例，占39.13%；开锁原因不详的有10例，占43.48%。而此次武汉小孩骑行共享单车身亡时也仅12周岁，并未成年。

（事发现场图）

我们从此次的事故中得知，在平安夜当天也就是12月23日下午，武汉市汉口解放大道与劳动街公交站附近路段突发惨烈车祸，一辆408路公交车撞上一辆共享单车。骑行小孩当场死亡，当时有人报案，随后110和120及时奔赴现场，案发时父母就在小孩骑车的后面步行，可见当时双方车速都不快，看到自己的孩子不幸身亡，父母完全失控当场哭成泪人。一个悲剧就这样发生了，实在痛心！

据目击者介绍：事发当天路上有水，当时小孩骑行单车转弯摔倒刚好滑进408公交的前轮，当时公交车的车速并不快。事发第一时间，武汉几十个市民齐心协力把408公交车给抬起来，而后把受害者遗体拉了出来，现场非常惨烈，父母近乎崩溃。

在此也希望大家作为父母的请严格监管自己的未成年女子骑行共享单车，因为现在社会缺少相关的监管机构，共享单车企业虽然有告示12岁以下禁止未成年骑行单车，但是也缺少运行中的监管，实际情况是很多上下学的学生经常结队骑行。同时我们也应该督促和提示未成年人骑行单车的社会危害，作为司机朋友也应该遵守交通法律法规，安全驾驶，文明礼让。

（网络配图，与此文无关）

你怎么看“武汉一公交车突启动，碾压两路人拖行致身亡”？

事情肯定是意外，不过仍给大家敲响了警钟！首先行人一定要知道大车有盲区，千万不要抢行！第二很多公交车司机感觉脾气比较躁，有点路怒症，开车飞快，需要加强管理和培训！第三，现在低头族太多，走路都在玩手机，这存在很大的安全隐患！最后说一句:逝者安息！提醒大家时刻注意交通安全！更多精彩内容关注大光谷新鲜事微信平台。

武汉一辆汽车撞死未拴绳宠物犬，狗主人直接扣车：赔10万, 你怎么看？

这个需要武汉公安机关进行纠正执法。最严违法养狗条例需要贯彻执行他才能叫做“最严”。 href="***s://***.wukong***/user/?uid=52123052947" target="_blank" class="QIHEIHQ899aa592bb5f240a link-at" data-uid="52123052947" 违法养狗人需要得到严惩，狗不是道路交通参与者，养狗不拴绳放任自流危害广大驾驶员和乘客生命安全，该赔偿的是狗主人，而不是驾驶员。狗主人违法扣车，勒索财物更涉嫌敲诈勒索犯罪，应该走司法程序。

您好，宠物犬没有栓绳被撞死，狗主人直接扣人家的车，还要求赔偿10万巨款。我个人感觉这狗主人有点过分了。

扣留车辆只有国家相关部门才有这权利，另外是否应该赔偿？赔偿多少？这是需要有法律依据的。如果遇见此事，先要报警，请相关部门帮忙调解，处理不成，可以通过法律途径解决。

司机是否违法，是否需要赔偿，赔偿多少？可以从下面几个方面考虑。

一、司机责任的大小。司机是否正常行驶，有没有违反交通规则，发生事故的地点，是在机动车道上，还是人车共用的道路上。如果对方没有违规，司机却违反了交通规则，那么司机就要承担较大的责任。

二、当地对饲养犬的相关规定。有些地方明文规定，禁止个人饲养大型犬和烈性犬，小型犬外出必须挂犬牌、束犬链，由成人牵领。犬外出的时间也有相关限制。如果狗主人违反规定，就要承担较大的责任。

三、赔偿多少，需要出具相关证明。比如购买时的[_a***_]，养犬日常花费凭证等。如果不能提供，可以参考此类犬的市场价格。不能那么任性，想要多少要多少。

这是我的一点看法，希望对您有帮助。

武汉一小孩放鞭炮把爷爷鼻子炸开了花，为何大人监护还出现这种事故？

感谢邀请！ 我觉得出现这种情况说明大人安全教育这方面有点欠缺，不注意安全教育，小孩子不知道这种东西的危险性，大人也没有给他们讲解鞭炮的危险，主要责任还是大人。养不教父之过也许就是这个道理。

在一方面，学校可能安全教育这方面也没有传授给孩子们。现在的幼儿园大部分都学安全教育这一块，每年都会出现个别的***，在青岛这边幼儿园非常注重安全，都会有安全教育的书本交给幼儿，交他们逃生知识，保护自己知识，哪些是安全的，哪些是危险的。我觉得学校应该注重这方面的传教。毕竟老师授业解惑也。

天呀！鼻子炸开花！那得是疼到心肝颤了吧！看着都疼，想象一下，鼻子变成了几瓣，血哗哗哗的流，我的头皮直接发麻了。

不过，亲孙子放鞭炮怎么就炸到自己爷爷了呢？来看看。

韩先生58岁，来自汉川。儿子孙子都生活在广州，平常都是一个人生活。

这不过年了，孩子们回来了，老爷子也是高兴的很，每天看着自己的小孙子越看越爱，陪着小孙子玩儿就成了他生活中的大事儿。

初十孩子们就要回广州了，他想让孙子高兴高兴，于是初九晚上买了一大堆鞭炮带着孩子玩儿。

爷孙俩正玩的起兴，突然一支冲天炮不偏不倚径直射入他的鼻孔内，一下子就炸了，嘭的一声，将左鼻炸成了三瓣。

这一炸不得了了，左侧鼻翼、鼻尖皮肤全部都开了花，鼻翼和鼻中隔的软骨全部暴露在外，鼻底的皮肤缺了一块。想起来都觉得眩晕。

所幸家人送医及时，韩先生的鼻子算是保住了，功能也没有受损。

同样是大型的车辆，为什么公交车很少在城区发生事故而罐车和渣土车却发生事故的概率要比公交车高？

/限速

绩效

年龄段/

这是三类车型事故率完全不同的主要原因。

公交车、渣土车、商砼车，这三种车型基本算城市路段的巨无霸，不过后两种车是不能进市区的吧，那么在城郊路段基本就是天高任鸟飞事故率高一些也是可以理解的。

公交车事故率低主要是有严格限速，分别为：

城市路段最高时速不得超过50km/h

城市快速路、环线不得超过60km/h

郊区公路不得超过70km/h，高速公路不得超过80km/h

有严格的车速限制加上公交车车内乘员相当多，驾驶员以中青年男性司机和女性司机为主，复杂的车内情况不允许车速过快、沉稳的驾驶风格也保证了车辆行驶的稳定，所以公交车往往以稳见长。

到此，以上就是小编对于武汉最大事故车排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉最大事故车排名的5点解答对大家有用。