大事故车该不该修-大事故车该不该修呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车该不该修的问题，于是小编就整理了6个相关介绍大事故车该不该修的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子撞坏了是修划算还是报废？
2. 推定全损好还是修车好？
3. 发生事故车辆维修更换配件好还是修复好？
4. 事故车报废还是维修划算？
5. 事故车能否修好？
6. 为什么出过严重事故的豪车还有人要？

车子撞坏了是修划算还是报废？

要综合多方面的因素，然后看汽车损失情况来考虑，车辆损失较小的，报保险公司赔付后，很有可能自行修车还要垫付一部分的钱。

适合车辆损失较大的，比如说保险赔14万，虽然损失高达6万，不过车主节省了修车的时间，换新车也不必担心开事故车的问题

推定全损好还是修车好？

答案是推定全损好。***如车辆发生保险事故，损失严重，推定全损意味着维修费用接近车辆实际价值。从保险公司角色上，是讲效益丶讲利润。内心上希望每个车都是平安无事，有事故尽量不赔少赔。推定全损是不得而为之。损失惨重已影响车况，选择修车，修复也有影响，还是放弃吧！

推定全损肯定比修车好。机动车辆发生意外事故致使车辆严重损坏，作为车主一定想推定全损不想修车。车子修的再好也没有新车好。其心情可以理解。但保险公司也有其规定，车辆受损要达到80%以上，已无修复价值时才可以推定全损。所以推定全损是有条件的。

发生事故车辆维修更换配件好还是修复好？

汽车出事故后配件是更换好还是维修好要看是什么配件，一些金属件和车身件，能够通过整形来修复的，比如前后翼子板、车门、左右下门槛、机盖、车顶、前后纵梁等。

像是大灯、水箱等无法整形的，只能更换新的。

不过金属件的话整形还是换新主要是看该部件的变形程度，如果变形很轻微，整形即可。

如果变形程度很大，即使能够修复，也最好换新的。

事故车报废还是维修划算？

今天我们根据一位网友的经历，来跟大家聊聊车子发生严重事故，到底是修还是报废？

2年的奥迪A3，舍不得报废啊！

Q:2014年10月买的奥迪A3，裸车22万，保险加税2万，2016年11月高速下雪翻车，车外壳严重变形，前右边车轮轴断裂，保险公司给了三个选择方案：

A、保险公司赔付6.7万，让我自行修车，但是4S店的报价是10万，还得自掏腰包3.3万。

B、保险公司指定修理厂进行维修，但是我不太放心。

如果车辆损毁非常严重，那么选择报废更合适。以下是关于事故车的简介：

简介：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能的车辆为事故车。

外观鉴别：让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况。

保养：拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。

事故车能否修好？

应该能修好。事故车只要没有达到报废标准就能修好。修理分为二个部分，一是不能修的是要换配件的。

二是修复，只要修理厂答应修一定有能力修复。所以不必担心能否修好的问题。

看什么样的事故，事故车可修范围最好是一般事故或者小事故，比如一些刮擦类事故。对于基本没有太大的“伤筋动骨”，属于基本恢复类型的，这种事故车一般来说是可以维修的。

修好是可以修好，但是这里面有一个性价比的问题，往往修好一辆事故车的费用比买一辆新车也差不多。而且事故车就是修好也存在安全隐患，也需要经常检查。修好的事故车性能上也有所下降。

为什么出过严重事故的豪车还有人要？

1、豪车有品牌的效应。俗话说，瘦死的骆驼比马大，豪车虽然出了事故，但他修好之后，毕竟它还是一辆豪车，在某种程度上可以满足一部分有虚荣心的人的需求。

2、出了事故的豪车，相对便宜。众所周知，我们的汽车一落地之后就开始贬值了，而出了事故的车也同样是如此，他经过修理之后价格会相对要比正常的便宜一点。

到此，以上就是小编对于大事故车该不该修的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车该不该修的6点解答对大家有用。