最近车总出小事故胎坏了-最近车胎总坏预示什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最近车总出小事故胎坏了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最近车总出小事故胎坏了的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么车后胎频频爆胎？
2. 轮胎被撞爆了怎么回事？

为什么车后胎频频爆胎？

爆胎的原因有很多,主要有以下几种：

1.轮胎气压过低 一些司机因为害怕“爆胎”，所以在充气时没有达到标准气压，这是非常错误的。

因为轮胎气压过低，车轮下沉增大，径向变形增大，胎面和地面之间的摩擦增加，滚动阻力上升,胎体的内应力也上升，导致轮胎温度急剧上升，轮胎胎面橡胶变软，加速老化，导致轮胎部分脱层和胎面磨损加剧。

在这种情况下，如果汽车在高速公路上高速行驶，轮胎的上述反应将会加快，很可能发生爆胎。

1、高温导致爆胎

夏季高温天气，路面温度不断上升，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热，热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，因此就容易导致爆胎。

2、超载导致爆胎

超载也是导致汽车爆胎的主要原因之一，国内生产和使用的货运汽车普遍***用高压轮胎，承载力大的后轮一般***用双轮胎，在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值时，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。

3、超速导致爆胎

轮胎被撞爆了怎么回事？

凡是轮胎爆了，一定是轮胎当时或者曾经收到过外力冲击或者挤压造成的，一条好轮胎没有受到外力的作用是不会爆胎的。比如前方有块石头或者有个坑，速度很快冲过去了，这样轮胎就会受到很大的冲击，导致爆胎。因此避免爆胎首先要看清路，需要减速的地方应当立即减速。下面我就来说一下哪几种行为会引发爆胎，或者增加爆胎的概率。

1.胎压太高，会增加爆胎的概率。这个因素大部分人都知道并且也很注意，胎压一般也不会充的太高了。胎压高并不是直接把轮胎撑爆了，要知道轮胎最大能承受4bar以上的胎压，我们平时最大不会超过3.0bar，因此距离轮胎的极限胎压还差很远。而是因为轮胎受到冲击时更容易爆胎，比如高速撞上了一块石头，胎压是2.2bar轮胎不会有事，胎压是3.0就会爆胎。因为剧烈冲击，轮胎迅速变形，冲击力会把轮胎的帘布层拽断，接着引发爆胎。

2.胎压太低。胎压太低怎么还会爆胎呢？主要是由于轮胎变形量过大，反复弯折发热造成了橡胶疲劳老化，最终爆胎。一辆车一吨多的重量全靠四条轮胎支撑，轮胎内充的是气体必然会有一定的变形。但只有与地面接触的地方有变形，当随着轮胎转动，该变形的地方离开地面，变形就会立即回复。如果轮胎转速很快，每个点都在迅速做着变形恢复的动作。一根铁丝迅速反复弯折都会断，更何况轮胎的橡胶了，时间久了后橡胶疲劳到极限，就会一点一点脱离轮胎，最终爆胎。

3.轮胎侧壁有伤或者曾经受到过挤压造成了鼓包，这样是非常容易爆胎的。轮胎侧壁非常薄，是轮胎最薄弱的地方，里面也没有钢丝支撑，只有帘布层，帘布层是由一条条帘线组成，如果受到外力作用，帘线很容易断裂。帘线断裂之后，对橡胶就没有了约束，时间久了之后气压就会把这个地方顶起来，形成鼓包，包越来越大，最终爆胎。

绝大多数爆胎的原因都是以上三条引起的，且爆胎前没有任何征兆，轮胎气压会立即变成零。因此平时对轮胎的检查至关重要，特别是上高速前，一定要检查轮胎。检查轮胎的内容有两项，胎压和轮胎受伤鼓包情况。气压充到标准值，轮胎侧壁要仔细检查，看有无鼓包和受伤的地方，发现隐患及时处理，能够大大降低爆胎的概率。

到此，以上就是小编对于最近车总出小事故胎坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于最近车总出小事故胎坏了的2点解答对大家有用。