C0f3d30c8 发布于2024-06-21 19:15:43 精品车 44 次
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二手车购买时最重要的就是一看二听。所谓的看就是看车的外观。有写二手是原漆、原件,有些二手车是经过翻新的。由于翻新的技术不同,车子的外观有很大的差别。原漆平滑,光泽,线条弯曲自由且没有毛刺。要是翻新的喷漆,漆面有微小的颗粒,用手漫漫摸时会有颗粒感,且边角处的油漆厚于平面处,个别地方有油滴。发动机如果翻新,表面的油漆会让你感到不自然。与崭新的发动机形成鲜明对比的是化油器,由于技术上的原因化油器表面凹凸比较多,无论怎样,化油器表面依然会留下无数打磨后的狭小线条。不论机械显示的里程表还是数字显示的里程表,修改数字只是小儿科。应此不要轻信什么这车只行使了几千公里。 看车子的编号,也能大概了解车子的年代,日产车的制动油管和轮圈上都有车子年代的编号,不过有些奸商会将油管或轮圈杀的编号打磨掉。如果编号年代久远或编号无法分辨,而车子有很新,那这辆车就是翻新车,相反车子发动机,化油器,外观的新旧程度都一样,那着辆车就是原漆、原件,没有经过翻新。 听就是听发动机的声音。一般情况下,发动机启动后,除正常的派气声外,发动机只有很小的机械运动声音,除此之外不应有其他声音。也可以用手堵住排气管,这时排气声消失,发动机除了机械运动声外,要是还有敲击,摩擦声等,那这辆车的发动机就有问题,还有一个简单的方法就就是看发动机,如果车子启动后,怠速要是运转不正常,那这车肯定有问题。发动机高速运转时,排气管要是冒蓝烟,就是烧机油。 当上述情况了解清楚后,如果是液冷的发动机,还要再看一下冷却系统和变速箱内防冻液和机油量是否正常。当然试车也是必要的,挡位是否清晰、制动系统是否可靠,工作是否正常,这些都要亲自骑行后才知道。另外一点就是看车子的后轮胎是否在同一个直线上。当时速在30km以上时,双手松开车把,如果车子不往左右跑偏,那就没问题了。正常轮胎的使用期限为2年(轮胎上有出厂年份),2年后,轮胎的橡胶会老化,这点对于大排量摩托车尤为重要。如果买的摩托车轮胎已经5年以上了,为了安全买车后应该更换新的,免得高速行使时发生意外。 最后一点,如果你买的车子在某个地方贴有不干胶,那你最好把它去掉看一看,往往不干胶下面隐藏着瑕疵。
二手车轮胎能用,但是买二手轮胎的时候需要注意看轮胎是否有磨损严重、变形、偏磨、胎身开裂等情况。二手轮胎辨别方法:
1、观察轮胎花纹色彩,在颜色方面,劣质翻新胎看起来光泽锃亮,正规的相对较暗;
2、观察胎面和胎侧搭接部位,翻新胎是自制胎面贴合在老的胎体上,胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。汽车轮胎是汽车的重要部件之一,其直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性
题主您好,关于车商认定不认定是事故车,这已经不重要了,重要的是您买车时有没有签订合同,一般买二手车,特别是这种豪华车,金额比较大的,在买卖二手车的过程中,为了避免***的发生,都是要签订“购买二手车协议”,协议中有一项,是要求对方提供详细的车辆状况说明,或者找权威的第三方评估机构进行评定,然后体现在合同中,又或者让对方在合同中注明,如原车原车保证无大事故、无大的机械隐患等!如果没有这种合法有效的协议,即便是事故车,维权成功的可能性也很小!
其次就是如何界定一台事故车的概念了,首先,事故车没有强制规定或者标准的,业内普遍认可的说法,就是所有车上不可直接拆卸替换的,这些部件受损了,就可以算是事故车了,比如常见的常见部位有ABC柱、纵梁、翼子板等,这些地方只要撞击动过的话,即可认定为事故车!
那么大灯撞了个洞,换了个大灯总成,一般是不会被认定为事故车的,因为不知道您的具体情况,所以也无法直接回答您是不是事故车,宝马730这个级别的豪车,理赔8万是很正常的,高配的车型,一个大灯总成或者反光镜总成就轻松过万,甚至都不够,界定一台这种车是不是事故车,不能按理赔过的保险金额来算!
还有一点,这种豪华车型,车主根本没有差钱的,都是在4S做维保的,您可以在4S查一下[_a***_],就什么都出来了,这样的话这台车到底经历过什么,就很明白了!
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