广州二手精品老车-广州二手精品老车市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州二手精品老车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广州二手精品老车的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子年份很久了，二手车商都不收，我该怎么办？
2. 七八年的二手车推荐？
3. 为什么有人说老车都是有钱人玩的？

车子年份很久了，二手车商都不收，我该怎么办？

现在的二手车行业越来越透明，也越来越不好做了，一些车况太烂，或者年份太老的车，车商确实懒得收了，便宜都不想要，因为收了很难得卖掉，占钱不说还要占一个车位。一般来说接近15年或者15年以上的车车商是不想要的，因为小车子15年后一年两审，比较麻烦，而且现在环保搞的严，审车必须要过环保，这就导致老旧车型年审难。年审麻烦又不好过，很多人都不愿意买老车，二手车商当然也就不愿意收了。

如果你的车车商不收，你又用不上了，或者不想要了，建议直接开去报废处理，虽然补不了多少钱，但至少可以让该车从你名***销掉。现在的交管网比较先进，如果你名下有车，但状态不正常，比如逾期未年审，那么你名下所有的车管驾管业务都办不成了，即使买了别的车也上不了牌，驾照也不能正常审验，必须要把不正常的车处理完毕才会给你恢复正常。这一招是真的狠，不要的车就赶紧处理了，莫等到把你拉进黑名单了再后悔。

以上是我的分享，希望能对你有所帮助。如果想了解更多用车知识，请关注我。

这样说吧，二手车商基本算是对车辆的价值榨取最大化利息的群体。你这车如果连二手车商都觉得没有价值了，估计也就真没啥价值了。

报废吧！给报废公司打电话让它来开走，把车辆注销手续了结。这就是最终处理办法。

七八年的二手车推荐？

七八年二手车最好远合资品牌，国产变速箱发动机多少都会出现问题，最好别买。合资品牌最好选择日系，发动机技术好，省油，保养维修便宜，像德系7 8年的车基本都会漏油现象，而且油耗会增多。像雅阁，天籁，卡罗拉，轩逸，CRV，奇骏都可以。

为什么有人说老车都是有钱人玩的？

首先一些经典的老车保养好的车况极品的本身在二手车市场中就价格不菲。价高多少完全取决于车况跟车型的经典程度。就算淘到的车况再精品达到一定年限。车的零件大多都开始老化。要达到正常上路行驶难免要对车子进行整备。有很多车型早就停产了。所以购买配件也需要高价淘有时高价都不一定能淘的到。非常耗费时间精力和财力。而且真正能把老车翻新整备好。也需要更好的技术和耐心。我们能发现的问题可以整备。但还没呈现出的问题的呢？车跟一样上了岁数问题就会一点一点的出现。这种不确定性。偶发性不是一般人能承受的住的。真正能玩经典老车。而且玩的有品位的。都需要强大的实力经济。说玩老车的大多不是有钱人的兄弟是你你见识少了吧。

老车文化：令人羡慕但轻易不建议尝试

老车文化可以分为两类：

经典老爷车

无奈的老车

真正的老爷车一般指某款停产的经典车型，或者年代较为久远、保有量已经极低的年代车型。收藏或使用这些车是一种文化的体现，因为每台老爷车都代表了一个时代的汽车工业特点，同时也记录了一个时代的历史，甚至包括某些用户半生的回忆。老爷车是一种工业文化的展现，也是情思的寄托，但是使用这些车的成本是非常之高的。

任何车企在停产某款车之后，按照行业标准充其量会提供后续十年的零配件供应，这会带来怎样的问题呢？

1：后市场没有此类车的配件储备，配件供应商则为一家独大，在零配件的价格定位上则可以相对的“任性”。作为用户又没有其他替代件可选，毕竟不同品牌车辆的核心技术总会有很大的差异；所以使用老爷车要面对的第一问题是配件成本高，不过这一阶段的汽车充其量算老车而不是老爷车。

2：在十年零配件供应周期结束后，这些车选择配件就只能去淘换二手车的拆车件了。但是这些配件或总成必然会越来越少，因为面对这些老车的不断消耗而库存又不会再增长，其他厂商面对该车型极小的用户需求量也不会生产副厂件；结果则造成了配件的炙手可热，甚至后期选择配件都要靠预定和抢购。

3：燃油动力汽车装备的内燃机变速箱两大核心总成，在正常使用过程中必然会产生磨损。其中内燃机每隔数十万公里即可接近报废标准，不同类型变速箱的使用周期可长可短但也基本重合发动机标准。一旦总成或零配件的供应断链，那么在用车过程中就要特别的注意两大总成的养护，使用的损耗件都会是最高的标准。

综上所述，老爷车的维修保养成本是非常之高的，即使尚有零配件的供应也仍需要考虑定期更换总成。比如行驶里程全球第一的沃尔沃P1800S，这台车在接近500万公里的行驶里程中更换了好多台发动机与变速箱；对于普通用户而言，此车在车辆超过15年后，其剩下的[_a***_]价值100%不会比更换一台发动机的开支更高，所以面对这类老车一般用户都会选择报废处理，而有情怀的话就不能计算成本开支与性价比了。

无奈的老车：此类车多指车龄在8~15年之间的老旧代步车，这些车基本不具备收藏价值，车辆的性能、配置、设计也都是同时代汽车工业产品的中流产品。有些汽车爱好者认为使用这一“年龄段”的汽车就算进入老车阵营了，然而这与真正的老爷车文化是差之千里的；对于这类评估价值低至几K的车辆而言，最科学的用车方式为：一旦维修成本高于车辆残值，选择报废补贴或换购新车才是正道，老爷车注定是小众用户的文化。

到此，以上就是小编对于广州二手精品老车的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州二手精品老车的3点解答对大家有用。