特斯拉小事故二手车,撞过的特斯拉二手车能买吗

本篇文章给大家谈谈特斯拉小事故二手车，以及撞过的特斯拉二手车能买吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、特斯拉回应事故车事件:其无结构性损伤
• 2、官方二手车存在事故遭车主起诉,特斯拉被判退一赔三!
• 3、如何得知自己买到一辆特斯拉事故车?买二手车你要验这些地方
• 4、特斯拉卖“事故二手车”涉嫌欺诈,一审被判“退一赔三”,对此你有何看法...

特斯拉回应事故车***:其无结构性损伤

法院认为，涉事车辆存在大面积切割焊接的事实，影响了消费者的购买意愿，而特斯拉仅仅告知“车辆不存在结构性损伤”，没有完全对信息进行披露，构成欺诈的客观条件。

在2019年，一位天津车主通过官方渠道购得一辆特斯拉官方认证二手车，但该车主后续通过第三方鉴定机构检测得出：该车C柱、后翼子板有切割、修复痕迹，存在结构性损伤，为事故车。

因此特斯拉方面并不认为这台Model S有结构性损伤，不能判定其为事故车。这样一来，问题就比较明确了。第三方鉴定机构检测认为这是一台事故车，因为它的C柱有修复的痕迹。

年5月，韩潮在特斯拉天津店购买了一辆官方认证二手车Model S，车价将近38万。当时特斯拉承诺，车辆经过200多道工序检测，车况良好，无结构性损伤。但提车后的两个多月内，这辆Model S频繁发生问题，共维修了7次。

最关键的是，特斯拉认为整个维修过程符合特斯拉官方的维修手册指导和相关的维修标准，车辆不存在结构性的损伤。所以车辆不涉及C柱切割，也无结构性损伤。

官方二手车存在事故遭车主***,特斯拉被判退一赔三!

据悉，该案耗时三年，是特斯拉在国内首例“退一赔三”案中败诉，被判决向车主退还购车款并赔偿三倍金额。

最终，购车合同撤销，特斯拉退还3***万元购车款，并且按照退一赔三的原则，赔偿车主1191万元。韩潮与特斯拉之间还有两起名誉***案件。一起是韩先生***特斯拉发表有关“车主韩潮参与、策划上海车展维权***”等不实声明。

最近，网上疯狂传特斯拉的官方二手车售卖“事故车”，还对车主隐瞒，最终在2020年12月4日被***判“退一赔三”的***。

年6月5日，一位天津车主在特斯拉***购买了一辆型号为P85的特斯拉Model S官方认证二手车，特斯拉官方承诺该车无重大事故、不是火烧/水泡车、不存在结构性损伤。

近日，有博主表示，自己在特斯拉官方渠道购买的二手 Model S不到3个月时间里就发生了重大事故，检测后发现车辆的叶子板曾被切割。该博主上诉至***后，***判特斯拉涉欺诈，作出了退一赔三的决定。

如何得知自己买到一辆特斯拉事故车?买二手车你要验这些地方

1、当然了，车漆厚度并不能作为事故车的绝对判定标准，最权威的判定标准则要看车辆有无重大事故进保维修记录。车主可以下载车眼通APP，绑定手机输入车架号之后就能查询维修保养记录。

2、只需要打开支付宝软件，在首页搜索：海蓝查车，输入车辆信息就可以知道车辆历史中出险次数，理赔金额，维修更换配件，是否为事故车、火烧车、水泡车等等。

3、检查是不是事故车的方法：先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅，如果发现腰线明显不协调，就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且比较剧烈。

特斯拉卖“事故二手车”涉嫌欺诈,一审被判“退一赔三”,对此你有何看法...

特斯拉***车主胜诉，特斯拉构成欺诈被判退一赔三，对于这件事，我的看法是，正义虽然会暂时的缺席，但是还是会到来的。

特斯拉车主韩潮，12月4日傍晚发了这样一条微博。他去年购买一辆二手 Model S后，无意中发现车辆有大修痕迹，与特斯拉天津公司协商不成后对簿公堂。经历一年的曲折与艰辛后，他迎来了胜利。

审判结果。特斯拉***车主一审胜诉***2021年4月26日登上微博热搜，有分析人士称该车主如果***成功，当属于国内首例使得特斯拉退一赔三的案例。***一审判决裁定，认定特斯拉构成欺诈。

关于特斯拉小事故二手车和撞过的特斯拉二手车能买吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。