斯巴鲁二手车瑕疵车-斯巴鲁二手车瑕疵车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯巴鲁二手车瑕疵车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍斯巴鲁二手车瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 森林人装配工艺如何？
2. 丰田荣放cvt变速箱质量怎么样？

森林人装配工艺如何？

森林人装配工艺还可以，整车原装进口的，四门都是圆管防撞钢梁，安全口碑出色！内饰装配略有瑕疵的就是，导航多媒体是车到港口以后，直接加装的。2021款的森林人才用的是斯巴鲁的全新SGP平台，该平台更出色的车身框架结构带来了更好的整体性。过弯时，车尾跟随性更好，紧急并线时，车身动作更流畅，不容易失控。

此外，斯巴鲁SGP平台还对悬架进行了全面改良，新悬架能够有效吸收路面冲击，抑制车身侧倾，提升行驶稳定性。

平台升级，带来用料和结构的升级，继而让车辆的安全性、操控性，以及舒适性全面提升。森林人的SGP能够大幅降低行驶中的颠簸和摇摆，即使是长途跋涉，也能轻松面对，减轻体力和精神上的负担。

丰田荣放cvt变速箱质量怎么样？

很多日产车辆都是CVT变速箱。

全新荣放也是继续使用的CVT，CVT变速箱个人觉得平顺性肯定没的说了。提速也是持续的，推背感谈不上，但是能够有明显的速度提升的过程。

驾驶感受得区分来说，男生驾车感受有一部分来自于乐趣，而女性多数时考虑的只是好不好开，舒不舒服。

其实CVT变速箱并不能直接说明一辆车，毕竟片性能的斯巴鲁也在用，偏舒适性的日产、本田也在用。

如果说CVT放在荣放上，那么我的意见是日常生活用车绰绰有余，带给不了你驾驶的***，也带给不了你驾驶的***，但是绝对是一辆居家生活的优质代步车。

荣放的cvt变速箱质量可靠，非常耐用。

丰田荣放cvt变速箱是无级变速，质量稳定可靠耐用闻名，一般使用40～50万公里。丰田公司生产的这款变速箱是由自家公司爱信生产的,质量和可靠性不用质疑,市场上的保有量非常大。

丰田cvt变速箱质量还是挺可靠的：

1、CVT变速箱的核心部件其实就是钢带。钢带的可靠性其实就是代表了CVT变速箱的可靠性，日系车是CVT变速器的忠实拥护者，但可笑的是CVT的核心部件钢带真不是日本几大汽车厂的原创专利；

2、德国bosch产的钢带是目前使用范围最广的产品，业内有个笑话说是德国人去忽悠日本人，给他们讲解cvt的各种原理、方法，帮助他们开展cvt标定，忽悠了好久终于让日本人觉得cvt真是不错的变速器；丰田自产的CVT变速箱，同时也使用在丰田·卡罗拉1.8L车型上，质量和口碑都是有保障的。注：该变速箱厂家为日本爱信精机，即丰田的全资子公司（独立前为丰田的变速箱分部），世界三大变速箱厂之一。世界三大变速箱厂的另两家为：日产旗下的捷特科、宝马旗下的ZF。

丰田车是日系车里最后使用CVT的厂商，可见丰田的谨慎和保守。既然丰田都出CVT车了丰田车是日系车里最后使用CVT的厂商，可见丰田的谨慎和保守。既然丰田都出CVT车了，那么就说明CVT技术已经相当可靠了。要知道丰田车是排在雷克萨斯（虽然也属于丰田）、保时捷之后最可靠的厂商。

荣放K114变速箱是爱信的，质量相当可靠。

驾驶荣放时，2.0L自然吸气发动机用它线性顺滑的输出特性，再配合8速CVT无极变速箱，那种感觉就顺滑的要命，在平顺性能方面几乎很难发现任何瑕疵。当然如果真要说有什么小问题故障，那就是低速行驶偶尔会有些轻微闯动，当然这是专业测试人员感受出来的，而常人感觉不会太明显，而且出现频率极低，无需过于担心。

荣放CVT变速箱虽然平顺，但是对发动机动力管理方面还是有所欠缺的，特别是动力输出比较软绵，不会给你那种一脚油门就瞬间爆发的感觉，而是输出更加平稳，不急不躁，与开凯美瑞的风格很相似，这应该是变速箱***所决定的。即便这种不温不火的动力输出，但也不会让你感觉太“肉”，只要你细细品味它的那种细腻感，轻盈的感觉油然而生。

到此，以上就是小编对于斯巴鲁二手车瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯巴鲁二手车瑕疵车的2点解答对大家有用。