小事故车能卖出价嘛-小事故车能卖出价嘛现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故车能卖出价嘛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小事故车能卖出价嘛的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车过户后再卖能卖多少？
2. 事故车为什么这么便宜？
3. 自己把事故车收回来修好再卖出去犯法吗？
4. 为什么汽车一但出事故就不保值？

事故车过户后再卖能卖多少？

如果没有事故的话 大概可以卖到3-5万之间。因为我不清楚公里数 过户 等等一些信息。事故车本身就不保值，再过户就更贬值了，一般看事故的大小来定，一般小事故对车价影响不大，如果大事故车价就会比正常二手车低一半左右。

车贩收原车可能8万 但大事故之后车贩要整就不会收你车 但你理赔后修复了车贩收车就按事故车收了 可能不到6万 那理赔之后修复完整就继续开啰

事故车残值率计算公式:对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前三年每年按价值减少15%算；中间四年每年按价值减少10%来计算；最后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。

也就是说，使用了一至两年“八成新”车辆的残值率最低，因为4S店一经售出新车价就直接打8折；而到了第十年后，旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了。

车还能卖原价的4分之一。

车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据

事故车为什么这么便宜？

如果是小事故，例如碰掉漆，换保险杠之类的还没有问题，但如果是撞的很严重，比如车头报废，车尾都撞到后排了那就不能买了，因为这种撞击力度非常大，能把车的大梁都撞变形了，需要从新矫正，车的外壳也要钣金，这样的车在以后再发生碰撞的话，没有以前那么耐撞了，很容易发生一点小事故又会重新发生变形，所以事故车一般都会卖的比较便宜

之所以很多事故车价格都非常便宜，最主要的原因是这类车辆不容易售出。由于是出过事故的车辆，无论是泡水还是碰撞。都会影响车辆的性能，同时还不吉利。因此很多人不愿意选择，才会低价出售。

事故车之所以价格较便宜，是因为这样的车辆已经发生过事故并受到损坏。损坏的程度可能因事故而异，从轻微刮擦到严重变形都有可能。因此，如果您想购买一辆事故车，需要充分了解该车的实际情况，包括事故程度、受损部位、维修历史等

主要是因为事故车辆出事故之后，一般消费者都不愿意购买，这种损伤比较大的车体事故车，容易发生碰撞。

插件车体变形十分严重，基本都是经过后期维修，经过销售，所以它的售价都非常低廉，收购这些事故车辆基本都是处于报废价收购来的，希望回答能够帮助到你。

自己把事故车收回来修好再卖出去犯法吗？

事故车修好后当二手车卖可以，不犯法，但是要明确告之购车人，这是事故车，是通过维修更换零配件才能正常使用的，非原厂原装原漆，如果购车人在清楚事实情况下，主动愿意购买就不存在欺骗行为，这是诚实守信，本份做买卖，不犯法的。但是如果事故车维修后当新车卖就涉嫌违法了，购车者有权索赔并退车。

为什么汽车一但出事故就不保值？

咱们从逻辑上来分析一下：不保值就是代表比正常车况的价格低，价格低由买方市场决定的。这就代表说人们基本都介意车子有事故。

做为汽车维修，汽车评估的人员的我，说一下几点事故后对车的子影响。

第一类，碰撞事故：汽车评估是分骨架与覆盖件的，覆盖件受损就要钣金喷漆，钣金喷漆后的漆面看来不平，不够漂亮，后期容易变色或者锈蚀。当骨架受损时，就得切割更换，切割更换的强度难以保证，维修精度难以保证，维修的防锈不到位。后期很容易出现锈蚀，锈穿，定位不准，跑偏。

总结就是按照目前维修水平，维修过的地方远不及原厂，或者说不及一半。

第二类，爆气囊，泡水：两者都涉及到大量拆装[_a***_]，维修时卡扣断裂，少装螺丝都很正常，所以异响很多。泡水还涉及到电子器件，电路板会慢性侵蚀短路，就是像手机进水一样，可能会出现短路耗能高，功能失灵。还有泡水车大多都有难闻的气味。异响和异味是基本很难修复的。

气囊：原厂的气囊可能都有机率不工作，那在复杂碰撞中，已更换气囊传感器、发生器的更可能不工作，生命只有一次。

第三类，是题外话，发动机变速箱拆，永远恢复出厂设置了。

到此，以上就是小编对于小事故车能卖出价嘛的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故车能卖出价嘛的4点解答对大家有用。