浙江瑕疵车二手商务车-浙江瑕疵车二手商务车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于浙江瑕疵车二手商务车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍浙江瑕疵车二手商务车的解答，让我们一起看看吧。

1. 对于浙商银行被骗，购买8亿“假理财”事件你如何看？这是否已经构成了诈骗？
2. “宾利退一赔三案”被最高法改判，赔偿从1650万减到11万，你怎么看？
3. 帕杰罗在城市开感觉怎么样？
4. 浙江大学对犯强奸罪的学生从轻发落，是否属于包庇罪犯呢？

对于浙商银行被骗，购买8亿“***理财”事件你如何看？这是否已经构成了***？

据查实，上述两起“***理财”充分暴露了浙商银行在制度、系统、流程等方面的漏洞，是一起以理财为幌子、以套取银行资金的***活动。因浙商银行两家分行在该业务办理过程中按该行相关制度到对方支行现场进行核保核签，在办公场所当面见证了合同用印等流程，法律手续有效，因而不构成***。由此***，说明有必要加强行业监管，规范理财产品在制度、系统和流程等方面的瑕疵，防止有漏洞让人钻空子，让理财在阳光下运行。

我是股一味，与您分享观点，谢谢

浙商银行买的***理财，虽说后来没有损失，但是从***来看应该构成***。

首先，这笔理财纯属捏造，一是***借建行的名义，二是编造保本的故事。没有这两个因素，相信浙商银行也不会购买。

其次，在办公场所使用建行某支行的公章，使浙商银行更加相信理财的真实性，实际确实非法盗用公章。

最后，尽管没有形成损失，但是不影响此案***的事实。

曾经有一段时间，银行大兴同业业务，而同业投资则是其中被认为是最安全的。也正因为如此，浙商银行放松了警惕，上了犯罪分子的当。

这个***中，浙商银行内控也有很大问题，首先是没有核实理财真实性，购买没有报备编号的理财，也是胆大。其次是理财以支行名义发行，本身就令人生疑。最后持有期也没有对此笔理财进行再次核实（或者说投后管理）。

我是空谷寒潭，与您分享我的观点。

“宾利退一赔三案”被最高法改判，赔偿从1650万减到11万，你怎么看？

现在各地对于欺诈的认定尺度不一，例如浙江、福建、上海等地关于欺诈认定颇为干脆，而反观其他地区对于欺诈的认定态度较为谨慎来看，该案当中最高院的改判算是一定尺度上对于欺诈做出了进一步的界定，因为：

最高人民法院经审理查明，经销商交车前曾对车门一处油漆瑕疵进行抛光打蜡，但不涉及钣金和喷漆，并对窗帘以进口原装配件进行了更换，两次处理记录均由经销商上传至相关网络。最高人民***审理认为，杨某关于车漆抛光打蜡和窗帘更换属于“大修”、该车属问题车的主张，与公众对于“大修”的合理认知明显不符。

最高人民***认为，虽然窗帘不属于车辆的重要部件，但因涉及到配件的更换，配件价值并非显著偏低，即使更换的是进口原装件，经销商仍应如实告知。同时，因问题显然轻微，明显不危及车辆安全性能、主要功能和基本用途，未给杨某的日常用车造成不利影响，不影响杨某的财产利益。经销商签订合同时该车尚未到店，不知晓轻微问题的存在，处理后即主动记载并上传了信息，并无隐瞒的主观故意。

该案之所以改判的根本原因是因为对于窗帘和还有车漆的抛光打蜡系厂家根据PDI所为，严格意义上并不属于事后的修理行为，所以认定为大修不符合实际，最高院据此认定车辆的价值并没有受到严重贬损也并无不当。

倘若案涉车辆车辆整体框架结构，发动机或者其他零部件经过更换的情况下，那么情况显然就不一样，该案最高院认为既然厂家将案涉车辆的处理记录主动上传主观就不具备刻意隐瞒的故意，所以认定不构成欺诈，只构成侵害消费者的知情权。

最后笔者目前恰好经手类似案件，案件一审、二审均不认定对方构成欺诈，但是车辆确实存在重大事故，对方也予以认可。合同以及车辆描述中均载明案涉车辆无重大事故的情况下，二审***以我方提交的证据尚不足以排除合理怀疑为由维持原判，所以同样的案件，并不一定都会得到同样的裁判结果，这不仅仅涉及到法律问题，还有各地司法裁判尺度不一所导致的。但是无论如何，消费者在购买车辆前应当审慎，保留证据，尽可能保护自己的合法权益才是最佳途径。

这位车主肯定是够郁闷的，本来是可以净赚1650万，结果只拿到11万赔偿——最高***还判决，车主还需负担31.1万元诉讼费，一来一去还倒贴20万元！

很多人都会觉得比较冤，这辆车确实经过了两处改修：更换窗帘和漆面轻微损害处理；而且在买车之前，4S店没有告知，还是车主自己上网后查询才发现的。按照消费者权益保***，“退一赔三”很合理，哪怕是买的几千万上亿的飞机，也该按照法律的规则来处理，该赔3个亿那也是经销商自作自受。

尽管大家一脸懵逼，但最高***既然这么判，显然有它的道理。

一是，这些修改属于PDI程序。所谓PDI程序，是指汽车在最终交付给客户之前，都需要再次进行检测、修改，使之符合交付标准。汽车作为一个极为复杂的精密机器，出厂并不代表就完美了，可能还会有小的地方存在不足，经销商需要进行对之进行修改。上面说的更换窗帘、漆面轻微损害处理，就属于PDI程序，在法律上讲还属于车厂的流程当中，不属于出厂后的修改。汽车经销商没有告知的义务。

二是，这些修改，都只是极小的改动，并不会对消费者造成生命安全和财产的重大威胁，不告知不构成对消费者知情权的侵犯。另外，车主查到的宾利车修改记录，也是经销商上传上去的，经销商没有主观隐瞒的行为。

为什么最终还是判了经销商赔偿11万元呢，最高院认为，虽然经销商在网络上对车辆修改进行了披露，但应该在车辆交付时更明确告知消费者，对消费者知情权产生了一定影响，对此应该承担相应赔偿责任。

最高***得这项判决，至少有两点是需要注意的，首先，最高院说[_a***_]不涉及安全性，但是，欺诈就是欺诈，无论后果严不严重，都剥夺了消费者的公平购买权和选择权，如果4S店当时就就告知真相，消费者有换车的自由，但是4s隐瞒了，导致消费者不得不接受一辆他不想要的问题车；第二，高院认为该消费者过度维权，这个观点解释纯属搞笑，什么叫过度***？车主没吵没闹，没***没打砸，走正常法律程序，地方***判退一赔三，非常合法合规的***行为，居然被最高院视为过度***，法理何在？被侵权人依法起诉，民事赔偿提多少都是合理合法的，最终获赔金额由***裁定。而最高院的判决居然是惩罚被侵权人。

法制最朴素的原则就是保护被侵权人，以有效惩罚手段让侵权人或犯罪分子不敢再犯。

而此次判决却是鼓励欺诈，一辆500多万的车，被维修过之后，正常销售至少要折价50万，而商家通过欺诈，就可以原价售出，即使被发现，也只需要赔10来万，是一笔非常划算的买卖。何况诉讼费用还由受害人承担。这是何等荒谬。

我在每一个人都应该有自由、独立的思考意识。不要认为最高***永远是对的

显然，最高法的改判，更具备权威性，也更具备科学性。

首先，权威性来说，最高法代表着最高的审判机关，它根据相关法律规定作出的判决，显然也是最具备权威性的。同时，最高法也有权对相关法律的解释，代表着最高法最法律的认知也是最权威的。

其次，我们说最高法改判的科学性。

显然，最高法是立足于事实，作出的改判。而根据事实，这辆车是新车，经过两次处理，但这种处理，属于PDI程序。

所谓PDI程序，是指汽车在最终交付给客户之前，都需要再次进行检测、修改，使之符合交付标准。汽车作为一个极为复杂的精密机器，出厂并不代表就完美了，可能还会有小的地方存在不足，经销商需要进行对之进行修改。上面说的更换窗帘、漆面轻微损害处理，就属于PDI程序，在法律上讲还属于车厂的流程当中，不属于出厂后的修改。汽车经销商没有告知的义务。

我们用一个简单的类比来说明。你买了一个手机，手机因为客观原因，与市场上已经卖出的手机一样，对系统进行了升级，那么就不能说手机厂商有隐瞒欺诈现象。PDI就相当于这样性质。

从某种性质上说，这种“处理”本质上不影响产品性质。尤其值得注意到是，所谓的“两次处理”只是更换窗帘、漆面轻微损害处理，这样就更科学的。

但最终最高法判了经销商赔偿11万元，是因为最高院认为，虽然经销商在网络上对车辆修改进行了披露，但应该在车辆交付时更明确告知消费者，对消费者知情权产生了一定影响，对此应该承担相应赔偿责任。

“退一赔三”主要是针对不法运营者的一种威慑与处理。但现在也有一些消费者利用这个条款，处心积虑谋求不当利益，不值得提倡。总而言之，最高法的改判，是权威与科学的。

曾經有個國際項目竟標,德國人要600万,印象人要500万,中國人要2000万.主办方将中國人留下问話:"人家越標越低,你為何却高到2000万"?中國人微笑答道:"其中,给你500万回扣,我賺1000万,剩下500万包给印度阿三".结果.項目被中國人包下了.

帕杰罗在城市开感觉怎么样？

感谢邀请回答。我现在开的是日本产三菱帕杰罗v93，已经3年了。以前开了18年的帕杰罗v31。V31为2.4升排量，V93为3.0升排量。在城市开的感觉都差不多，因为在城市里开红绿灯多，又限速40、60公里/小时等，老的v31燃油11.5左右，v93燃油12.5左右。但在高速公路行驶v93很稳，而且很省油，百公里9.5升。前几个月，我从云南大理出发，用v93拖挂德国海姆房车，带着父母，过川，陕、甘、到新疆，先去北疆，再去伊犁，爬天山入南疆，到阿克苏、喀什，叶城，和田，横穿塔克拉玛干沙漠……在拖挂房车15000公里，燃油平均13.5升。v93是独立悬挂，3.0排量，其动力和稳定性都相当好，而且有两把锁，脱困能力出色。老v31动力和平稳性就差很多，因为有是前后两个通桥，带牙箱的，前弹簧后钢板的那种。好，简单说这么多。谢谢邀请。

开中东帕杰罗2000多公里，每天上下班，单程16公里左右，操控不错，开起来和城市SUV差别不大（汉兰达之类），油耗大约15个左右，看拥堵情况，我的路况是北京，上下班高峰，但我这条路不是非常堵，和我以前的途观比，大约多费3-4个油吧，平均速度23、4公里吧。开过几回长途，这车在110-120时油耗大约12个。感觉这车最省油区间是70-80公里大约能在10以下。我的车是中东版3.8的，动力没问题，油耗可能比中规的稍高一些吧。

四月份到手的18款V93尊贵版 到今天跑了14243公里 。百分之六十跑了高速，平均油耗12.20.最低的一箱是从乌兰布统回北京 一路下坡，油耗9.57。最低的瞬间油耗居然更邪乎，见图。这家伙最可人疼的是在高速上过弯儿时的平顺和稳定，这得益于他不错的电子限滑。还有就是怕个坡啊过个沟啥的，除非难度极大，要不基本不用低四后锁都能顺利通过。别看他个大，在城市里跑帕杰罗一点儿不笨，也能乱钻。但底盘很硬，过个减速带啥的咯噔咯噔的，非常明显。堵车就别在乎油耗了，一箱油如果都在市里跑，怎么也得十五六个。但这么重的车，也算正常。钟爱山猫好多年了，踏踏实实开吧，没毛病。

另:还是有个小毛病，驾驶座这边的安全带在停车解开时，自动回位不是很顺畅，得拿手捋着送回去。但愿只是个个案。

7月天津开回来的v***，目前7000公里，说说我的感受。坐标杭州，基本就上下班，周末偶尔周边自驾，完美。红绿灯起步，地板油（6000+转）也追不上人家这是事实，但是100以后加速丝毫不马虎，高速160/170仍然非常有信心。座椅确实偏硬，悬架也不软，但是舒适性也没那么不堪。油耗确实不能和1.6的轿车比，但是拿油耗说事儿的，我就说一句，用车最大成本是折旧，油耗的差别可以忽略。我上下班经常表显油耗20+，平均16/17吧。一年2万公里到顶，8.5元每升油，自己算多少钱吧。你的车省油，百公里10个内，对半吧，省多少钱？最后～～帕杰罗v***一切缺点，如果考虑到35万左右裸车价，那都不是问题了，哈哈。加10万可以把悬架座椅都换了，结果也只有霸道2700的钱……

今年7月才给客户提的山猫，中东版本，做工实在不敢恭维，从天津港拉回安徽都没电了，还是后期接的电，而且由于是国五车辆，安徽上不了牌照，又托人去武汉上牌结果车管所人员刁难，之后去浙江杭州来回折腾了小半个月才结束，由于基本是在高速跟市区跑，越野是不可能拿客户车玩的，简单说下个人看法

首先提醒要买这车的朋友，离天津港如果比较远的话一定不要用板车拉，即便关系再好都不建议，能亲自去港口看车最好，发生一些瑕疵做工啥的还可以及时调解更换车辆，这里面的水比二手车还要深，买前慎重！

整体外观设计风格还是相当硬朗魁梧的，帕杰罗在国内还有另外一个叫法，就是山猫，定位是中大型SUV，整车尺寸也达到了4900，1875，1900，轴距达到2780，最小离地间隙都达到235mm，整备质量已经达到2.1吨的，但是动力表现真的一般，这种车跑高速踩油门没啥力道，发动机是3.0L的V6，匹配5档的手自一体变速箱，账面看着好看，但数据***很差，最大功率仅有128，峰值扭矩255，整个动力跟大众的1.4T发动机差不多，所以日常开着就不用我多说了，好处是油耗尚可，市区三环线不堵车的情况下，12-13个油左右，高速可以跑到11，不算油老虎吧

帕杰罗的卖点应该还是三菱吹的厉害的超选四驱了，四驱驱动方式是分时四驱配合全时四驱的方式，中央差速器***用粘性联轴节配牙嵌式差速器，带锁止跟低扭放大功能，没有在崎岖路段开过，但这个结构基本就是为了中重度越野用的，还是偏向于低速行驶，此外，这个的内饰设计虽然一般般，但基础配置非常丰富，即便是次低配车型，像真皮座椅，主副驾电动座椅带加热，全尺寸备胎，倒车影像倒车雷达，前排手机无线充电，中控9英寸液晶屏，车内氛围灯，前排双层隔音玻璃，自动空调也都有配备，在40万档的硬派越野车中还算有诚意，而且车内空间无比巨大，坐垫厚实柔软，坐姿也很高，比一般的小货车还要高半截，就是内饰比较散，一些地方做工差点，其它没毛病，市区开着还是很舒适的，除了太大不好停车外

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你的选车能够提供帮助

浙江大学对犯***罪的学生从轻发落，是否属于包庇罪犯呢？

浙江大学对犯罪***罪对学生努某某从轻发落，肯定是包庇犯罪了。

试想一下，哈工大***的都开除了。一个***犯没有开除，是不是让人感觉有点不可思议，甚至有的人这样调侃这件事：

孩子：妈妈我犯了一个错。

妈妈：怎么了？

孩子：我***了一个女同学。

妈妈：吓死我了，我还以为你***了呢？

为何浙大的处理，能够引起网友的热议呀，就是因为处罚太轻了。就是因为浙大太没有操守了，竟然包庇一个***犯。

我们看一看***犯的个人简历吧：

***犯努某某是哈萨克族人，高中就读于深圳坪山高级中学新疆班，2015年在新疆高考，享受50分加分，考到了浙江大学少数民族预科班。

包庇罪，这个就有点扯淡了。刑事追责属于公检法职责，这个学生涉嫌***犯罪已经经过司法程序，并被***判决确认。学校不存在包庇的法律问题。但浙江大学对***犯罪的学生予以留校察看处分，而没有予以开除学籍，是不是有点偏轻？为什么是留校察看，浙江大学表示因为学生是少数民，其来自贫困地区，念起是初犯，并且属于犯罪中止以及自首情节。

但是网友比照了不同学校对于学生违法***的处分，即便没有达到刑事犯罪程度的***行为都被开除学籍，例如虐猫、***，不当言论等等。要说这些行为比起***罪还来的重，恐怕确实难以被接受。特别是这个***爆发以后，该学生的朋友圈等等被曝光。因为个人私生活等问题，使得网友认为这个处分更加偏轻。现在浙江大学表示已经注意到这个事情，并已经召开会议研究，想必后面会有相应的情况通报。

浙大对犯***罪的学生从轻发落，仅仅留校察看，这样的处分有失公平，有包庇罪犯的嫌疑，所以引起舆论上一致反对。

根据同学的反映，怒某平时成绩很差，经常去酒吧。这次把同学灌醉，带回出租屋意图***，是女生强烈反抗称要报警，怒某害怕才放过了女方。而且也不是他主动自首，而是女方报警后他才到警局投案，可见其人品行低劣，罪不容恕。

而且在犯罪后没有丝毫悔改之意，仍旧每天发朋友圈吃喝玩乐，与女朋友秀恩爱，完全没有在意过自己曾对一个女孩子造成多么大的伤害。

在我们的印象中，大学校规应该是非常严格的。比如前几日哈东大两名学生因为***被开除学籍，一个学生丢掉了腾讯30万年薪的工作。为什么浙大对这个学生处分如此之轻呢？

据学院的解释是：考虑到该同学是初犯，且已强烈悔罪，并恳请获得改正机会，以及来自民族贫困地区，又是毕业生等情况，学院从教育挽救民族学生出发，提请学校酌情从轻对该生的***处分。

这样的解释是站不住脚的，根本无法回应大众的质疑。

1、***这样的罪行因为是“初犯”就该原谅。难道还要给他再犯一次的机会？

2、“强烈悔罪”谁见了？我们只能看见他在朋友圈花天酒地。

到此，以上就是小编对于浙江瑕疵车二手商务车的问题就介绍到这了，希望介绍关于浙江瑕疵车二手商务车的4点解答对大家有用。