C0f3d30c8 发布于2024-06-17 21:21:24 小事故车 53 次
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作为S3一年多的车主,回答一下,奥迪的A3,A4,A5,A6,S5我都上手开过,负责任的说,S3的可变转向比的转向,绝比是我开过的奥迪中最好的,转向重量合适,均匀,没有虚位。这点我感觉比S5还要好。可能我感觉迟钝,我感觉虽然是电子转向,转向的质感基本和328没太大区别,但是在过弯的人车沟通上,还是有那么点点缥缈,指向不会那么贼。 悬架行程短,沟沟坎坎的楼主还是减速为妙,不然一定有弹跳。但是平时开绝对是舒适的,我天天上班通勤使用,根本没有键盘车神说的什么硬到蛋碎的程度。如果要下赛道,这种悬挂仍然是偏软的,全都要换。
过弯上,因为是四驱,没有推头,也不会甩尾,弯里面带点油,后轮推着走,这车过弯的侧倾很小,还是很稳健的。但在路上,切忌***去逼迫S3的极限,这车在极限状态下,脆弱且容易失控,不要当成超跑去开,四驱失控你是救不回来的,这点切记,不然后悔来不及,不要超过170,180了还紧急变线或者在不了解车的情况下去高速劈弯,都会让你失望,重则小命玩完。
说白了,S3仍然是款买菜车,是买菜车中的性能车,只 一脚油门,速度不会让你失望就可以了。要太多,这车给不了你。
奥迪S3停产的原因主要有以下几点:
1. 高性能发动机和排放标准的矛盾,成为停售的重要原因之一。
2. 随着电动汽车的普及,传统燃油车的市场需求逐渐下降。奥迪作为一家全球知名的汽车制造商,必须紧跟市场趋势,逐步实现电动化。
3. S3停售也与产品战略有关。奥迪在全球范围内推出了多款高性能车型,如RS3、TT RS等,这些车型与S3在市场定位上存在一定的重叠。因此,奥迪停售S3,也是在优化产品线,避免内部竞争。
回答:动力当面,在S系列的奥迪身上可谓是***澎拜,2.0T的涡轮增压发动机,搭配6挡双离合变速箱,最大马力可达250匹,峰值扭矩为380N.m,在这样的动力之下,百公里加速时间仅需4.9秒。
外观方面,奥迪S3改款后颜值上升了不止一个档次,不仅保持了原有的简单大气,还在增添了很多时尚元素,更具魅力了。
还是比较值得购买的。
S3的空间限制了国内大卖或者畅销的主要原因。国内汽车市场还处于初级阶段 绝大多数家庭买车还是看空间 看成员数,试想S3价格可以买到bba不错的中级车 还有面儿 还能照顾家庭 还能接送商务谈生意还能接送客户 还能很多的还能。
S3只能是年轻人的座驾且各种二代不会买此类车 中产以下不会考虑 中产极少比例会购买
so 造就了小众车的局面
到此,以上就是小编对于奥迪s3小事故车图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于奥迪s3小事故车图片的4点解答对大家有用。
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