大事故车有哪些危害-大事故车有哪些危害呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车有哪些危害的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大事故车有哪些危害的解答，让我们一起看看吧。

1. 一人名下三辆车的坏处？
2. 暴力驾驶能对汽车的寿命究竟造成多大伤害？
3. 每次加油加的过满对车子有什么损伤？

一人名下三辆车的坏处？

一个人名下的三辆车的坏处是消费太高，一个人开只能开一辆，剩下两辆放的也是开销，借给人更不车借给人容易出车祸，谁排？

所以最好是自己名下一辆车，你名下的三辆车，别人要开了，出了***也是你的事情，因为是你的车，所以最好自己名下一辆车就行

暴力驾驶能对汽车的寿命究竟造成多大伤害？

汽车的每个元器件在设计之初都有自己的设计寿命和承受值，如果激烈驾驶会是这些元器件提前缩短寿命和有可能超过元器件的承受值，所以为了自己的安全不要激烈驾驶

暴力驾驶非常伤车，其中损伤最严重的就是发动机。今年去青海、西藏自驾游，租了一款逍客，2.0LCVT动力系统，里程2万公里，我们选择的路线是2600多公里的环线，7天行程，由于海拔较高，发动机进气量不足，车辆加速略显吃力，由于是租的车辆，车辆加速都必须是地板油，不知道这款车被以前的租车人糟践的太厉害了，还是怎么着，在我们开车第五天的时候，早晨车辆冷启动，发动机会有“链条式”异响，热车之后异响消除。足以见得，车辆经常性剧烈驾驶，驾驶过程太过暴力，会严重衰减发动机的寿命。

暴力驾驶伤车

我们常说的暴力驾驶，是指发动机经常保持高转速行驶，车主踩油门非常深，加速时，经常性地板油驾驶，车辆加速过快，动力超强，发动机所有的性能都被激发出来。暴力驾驶对车辆造成的损伤包括很多种，比如发动机、变速器、车辆轮胎、悬架等等。

• 发动机的损伤

车辆暴力驾驶时，发动机进气量很足，喷油量很多，发动机缸内燃烧非常剧烈，曲轴位置输出的扭矩较大，发动机内部各个零部件承载的扭矩自然而然会增加。

我们都知道，零部件的寿命和所承受的作用力息息相关，零部件承载的扭矩越大，其寿命衰减性也就越大，长期激烈驾驶自然而然会降低发动机各个零部件的使用寿命。但是具体对零部件寿命是如何影响的，并没有很确定的描述。

• 变速器承载扭矩加剧

发动机输出扭矩增加，变速器传递的扭矩也会增加，变速器磨损加剧，长期暴力驾驶，会造成变速器换挡顿挫，尤其是DCT变速器，会有比较明显的衰减现象，严重者会出现换挡延迟故障。

• 轮胎打滑现象

对于车辆轮胎来说，暴力驾驶会导致车辆轮胎发生打滑现象，轮胎与地面形成摩擦系数较高滑动摩擦，轮胎磨损也会更加严重，经常性暴力驾驶的车辆，轮胎也会发生偏磨现象。

正常超车加速行驶，车辆没有任何问题

不过，车主们开车也不用太过在意，对于车辆而言，一般的驾驶工况并不会损伤发动机，比如车主们开车，发动机转速一般都会控制在4000rpm以下，即便是超车加速行驶或爬坡行驶，4000rpm也已经足够。发动机最高转速基本都在6000rpm以上，我们常用的发动机转速基本都在最高转速的2/3以下位置，发动机工作状态还是相对比较好的。这种工况也是车辆在实际耐久测试过程中，经常使用的工况，针对于中国车主驾驶习惯专门设定的耐久性开发标准。

另外，偶尔的一两次高转速工况，对于发动机的损伤性可以忽略不计，各位车主应该都有检车的经历，新车6年后，每年都需要检一次车辆，在检车过程中，检车员便会故意深踩油门，抬高发动机转速，5000rpm以上，这种情况下，发动机负载为零，虽然发动机转速较高，但是发动机输出的扭矩很小，发动机零部件磨损自然而然也会比较小。

总体上来说，暴力驾驶对车辆寿命还是有一定影响的，车主如果驾驶自己的爱车，还是温柔一点儿比较好。

大家好！暴力驾驶对汽车的使用寿命，具有很大的伤害。首当其冲的是发动机和变速箱。

暴力驾驶还会增加发生交通事故的机率。造成不可挽回得人身伤害。

同样一款车，同样跑长途。不同的人驾驶。油耗不同，各种磨损基数不同，车的使用寿命，对车的磨损程度也不同。

比如同样一款车，同一天开始使用。有人可以跑18万公里，车子还保养的崭新如初。有人暴力驾驶只开了8万公里，车子就除了喇叭不响，什么部位都响了。

总结，暴力驾驶对汽车各个部位，都有巨大的伤害。无论是开别人的车，还是开自家的车。都要养成安全驾驶的好习惯。

谢谢分享！

大家所谓的暴力驾驶是指什么，在我的印象中，汽车暴力驾驶不外乎急加速，急踩刹车，加速过减速带或障碍物，冷车启动猛踩油门，汽车未停稳就挂倒挡，应该就只有这些了，有补充的下方留言。

我们来一样一样的分解剥离，看看究竟汽车所谓的暴力驾驶会不会对汽车有伤害！

上图5000转，大家认为暴力吗？

首先我们来分析急加速或急踩刹车。

急加速，就是猛踩油门，发动机转速达到红线区域，对汽车有没有影响。如果要说到影响，还是有那么一丁点，比如说起步是一脚油门，发动机转速升高，发动机温度不够，润滑降低，导致发动机磨损加剧。特别是冷车启动最明显，可能直接使发动机报废。

但是我们在行驶过程中猛踩油门，发动机转速达到红线区域甚至超过红线区域，对发动机是没有伤害的，只要不超过8000转，没事，既然转速表上最高转速是8000，那么设计师肯定考虑到汽车在使用过程中肯定有猛踩油门的一天。况且8000转并不是所有汽车都能够达到的，不信你可以自己试一试。

至于急踩刹车。

急踩刹车最直接的伤害就是刹车片，加剧刹车片和刹车盘的磨损，还有轮胎无地面的摩擦也会增加，轮胎使用寿命会缩短。

加速过减速带和减速坎。

这个对汽车悬架系统有很大的影响，特别是对汽车减震器，弹簧元件都有影响，弹簧急剧压缩又突然急剧拉长，虽然有减震器来控制，长时间这样做很伤车，加剧减震器损坏，汽车零部件脱落或松动。

暴力驾驶能对汽车的寿命有一些伤害，并不是很大：

①、因为暴力驾驶者的驾驶工况和条件，并没有汽车出厂前做的恶劣工况差，厂家早就考虑到了驾驶有暴力驾驶的习惯和情况，在出厂设计和工况差条件下，最大程度减少汽车发动机寿命的影响，已经做过更多的测试和试验都是没有任何问题的。

②、暴力驾驶，比如急刹急躁急松，长时间怠速行驶，使用低质量恶劣品质机油，或者根本不做保养，长期不更换机油，机油滤清器等。对发动机寿命影响很小，只是这种不良开车习惯，对车辆易损件，轮胎，刹车片，悬吊，刹车油，火花塞等伤害很大而已。

③、只要汽车不要过多频繁冷启动瞬间，这样对汽车发动机寿命影响大一些。只要不长期让发动机过度干磨和散热不好的情况。发动机寿命是有些影响。

④、只要定期更换优质合成动力机油，选择0W20的机油，汽车避免冷启动，省油，而且动力十足。定期更换机油机滤清器，发动机散热流畅。定期更换易损件，轮胎，刹车片，刹车油，火花塞，悬吊，这样既可以暴力驾驶得到满足，还对汽车寿命影响很小。

当然，能改变不良驾驶习惯，定期保养汽车，汽车整体使用时间会大大增加。也节省了很多钱，既省油，又省易损件更换的次数。

综合上述分析，总之暴力驾驶虽然不可取，也不提倡，但是只要及时更换易损部件，汽车的寿命还是伤害和影响非常小的。

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每次加油加的过满对车子有什么损伤？

谢悟空小秘书的邀请！

油箱一般有加油口，油箱盖，内置电动油泵，出油管，回油管，通气孔等部位。当油箱加得满满时，由于行驶中的颠簸，会导致燃油从油箱口或通气孔溢出。大家都知道，油料是易燃易爆物品，一旦遇到明火或爆燃条件就会迅速燃烧或爆炸。而当燃油从通气孔溢出时，通过与从外部进入通气孔的微尘与燃油结合产生固体积炭堵塞通气孔，当通气孔堵塞时，油箱燃油经发动机燃烧后越来越少就会产生真空。而油箱产生真空后，你在下次加油打开油箱盖的时候就非常困难了。这就是为什么很多人加油时，打开油箱盖时非常吃力，并且开盖时有嗤的一声气响的原因。就是因为你通气孔堵塞。

油箱加满时，它溢出的油经过空气的传递，很容易挥发到车内，会使车内有难闻的气体，很久不易消失，大家都知道，燃油对人的呼吸道有***作用。

油箱储油量也不能过少，过少容易使电子油泵温度偏高，使油泵减少寿命，而燃油本身就有散热的作用。另外，大家应该看到公路上行驶的燃油运输车，它们油罐后下方往往拖了一根尾巴，为什么呢？因为燃油在运输过程中，互相晃动，分子间互相挤压会产生带电负离子，而这个尾巴就是通过大地去中和带电离子的。而汽车油箱在油量少了以后也会产生带电离子，只不过比较少而已，为什么有时在开车门时有人会有触电的感觉，人们通常说是静电，这其中就有油产生的带电离子。当然，它不足以产生其它危害，经过开门后人体与大地的接触中和罢了。

还有，喜欢赛车的人都知道，赛车加油是非常有讲究的，什么时候加满，什么时候加多少，都是战术问题。从中可以看出，油箱加满后，它的重量往往是油耗升高的一个原因，当然，我们都认为汽车加油多应该对油耗影响不大，试想一下，一箱油按50升计算，就有接近40公斤的重量，你说油耗增不增加？

最后，还是建议大家加油时不要太满，90一95%就行了，当油箱降到25%时就去加油。

个人观点，欢迎批评指正。

到此，以上就是小编对于大事故车有哪些危害的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车有哪些危害的3点解答对大家有用。