什么重大事故车-什么重大事故车不能买

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么重大事故车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍什么重大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 重大事故车怎么认定？
2. 重大事故车标准？
3. 一般重大事故车会出险吗？
4. 撞伤过人的车算事故车吗？
5. 君威行人保护装置单开了属于重大事故车吗？

重大事故车怎么认定？

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

6.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

7.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

重大事故车标准？

重大交通事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。依刑法133条，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下***，因逃逸致人死亡的

一般重大事故车会出险吗？

如果在用车过程中发生重大事故，在没有违章驾驶或者酒驾醉驾的情况下，保险公司肯定是要出险的，而且还会积极抢救伤员，所以发生重大事故的时候一定不要慌张，保护好现场，及时报警，及时与保险公司进行联系，如果事故现场存在人员伤亡情况下，应及时与医疗部门联系，救治在医疗部门未接替救治之前，现场应做好抢救措施。

撞伤过人的车算事故车吗？

，一般情况下但凡有撞过人，大都会是事故车。以下是关于事故车的相关介绍：事故车的含义：先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅，如果发现腰线明显不协调，就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且比较剧烈。事故车的危害：出过大事故的车辆，通常在大梁上会留下痕迹，很难被完全修复；出过大事故的车辆一旦泡水，电路和电器都会受到非常严重的损害。

君威行人保护装置单开了属于重大事故车吗？

属于

应该是比较大的事故了。

行人保护装置是专门为了保护行人而设计的一种系统。车辆与行人发生交通事故，受伤害大的肯定是行人。虽然责任并不一定在车辆一方，但相对来说，车主基本都可以平安无恙，而行人往往受到非常严重的伤害。车厂研发相应的系统，就是为了减少这种伤害。

到此，以上就是小编对于什么重大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么重大事故车的5点解答对大家有用。