小事故二手车折损怎么算-小事故二手车折损怎么算的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故二手车折损怎么算的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小事故二手车折损怎么算的解答，让我们一起看看吧。

1. 买二手车如何按年限折损？
2. 车每年折损率是多少？
3. 更换翼子板贬值多少？
4. 新车折损率大概多少？

买二手车如何按年限折损？

一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1)÷15＝6万(元)

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如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

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除以上估价外，在交易过程中您需要考虑其他费用。国家规定车辆过户收取交易费；同时收取旧机动车交易增值税，纳税范围是小轿车、越野车、小客车(22座以下的面包车)、摩托车，数额为评估价格的4%，合计6.5%；此外还有保险，如果保险快要到期了，买车后，就要准备花几千元钱上车险；买二手车时，还需了解原车主上一次保养的时间，如果时间较长，还要花上一笔保养费。

车每年折损率是多少？

根据国家标准为新车，第1年折旧20个百分点，以后每年增加10，这叫加速递减法责，保险公司的也是这样折旧算法。

根据定义，车辆折旧率在数值上等于其有形损耗率，车辆的有形损耗率、成新率以及折旧率之间的关系为：成新率=1-有形损耗率=1-折旧率。折旧率越高，车辆的车况就越羞，剩余价值也越低。折旧率与成新率一样，都可以用来表示二手车价值（汽车残值）。

更换翼子板贬值多少？

答，车辆更换翼子板贬值车辆所值价格的百分之五至百分之十，这个是根据你的车除了翼子板更换以外其它都是原版原漆的情况下最多贬值百分之十，如果你的车辆已经不是原版原漆即使更换翼子板也不太影响车辆要销售的价格，二手车商收车时很重视车辆是原版原漆，在车辆其它部位都是原版原漆的情况下，更换了翼子板对车辆的价格确实是有一定影响的。

更换过前翼子板的汽车，最少会贬值1000零元之上，怎么会这么多呢。虽然叶子板在修补之后，基本上不容易产生哪些负面影响，但这种就表示着汽车是动过“刀”的，也就是大家常常所听见的二手事故车。那麼，许多顾客了解真实情况以后，就算汽车的情况或是很完好无损，也不愿意依照以前的总市值开展选购的，终究二手事故车在各位心中中，安全性能是相对性较低的。

新车折损率大概多少？

新车的折损率大概在90%到百分之95左右。这种现象特别的普遍。即便我们的新车刚刚买到手。只是从四s店开到了家里。这时如果你想像新买的车再卖出去的话。肯定是要赔钱的。因为这时候新车也成了二手车。他的价格肯定有所下降。一般情况下，他的价格货也落到90%~95%。所以说新车有折损是很正常的。

一般来说新车第一年折旧15%，但并不是说你15万的车一年后还能卖12万多。而是要看同款车在一年后新车卖多少钱。如果新车降价2万，卖13万了，你的车再在这个基础上折15%，就只剩11万左右了。

正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。据二手车市场销售表示，一般三年内的新车贬值速度最快，下跌20%-30%都很正常，如果再算上买车时买的购置税以及各种保险费，那贬值就更多了，所以不建议大家前两年就把新车给换了。

要是真想换新车，还是3年后最划算，因为新车的保质期一般都是3年，3年内只要是质量问题，都可以返厂维修，但三年过后，车辆的贬值率就越来越高了。据估计，车龄达到5年以上，贬值幅度估计要达到50%以上。

到此，以上就是小编对于小事故二手车折损怎么算的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故二手车折损怎么算的4点解答对大家有用。