大事故车值得入手吗-大事故车值得入手吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车值得入手吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大事故车值得入手吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 2013年的迈锐宝豪华版，七万多公里，无事故，六万可以入手吗？
2. 出了严重事故，修理和报废哪个更划算？
3. 汽车出交通事故后，还可以买卖吗？
4. 15年的K3开了8万多公里了，还值得买吗？
5. 驾校处理的教练车能买吗？

2013年的迈锐宝豪华版，七万多公里，无事故，六万可以入手吗？

雪佛兰迈瑞宝，当年B级车的“三宝”。车子造型年轻大气，配置表现也算不错，自然也获得了不错的销量。

当时这代的迈瑞宝，有三个排量的不同版本车型可选，销量最好的当然是2.0自然吸气版本了，因为价格便宜，但2.0自吸版本的动力确实不理想。

那1.6T和2.4自吸成了这款车型中的小众版，但从动力表现来说1.6T版本的加速算是强劲有力的，不虚同级别2.0T车型。

虽然发动机排量有所不同，但搭配的都是一台6速自动变速箱，这台变速箱的稳定性就不用多说了，总之它拖了通用的后腿！

油耗控制方面不是美系车擅长的，这款迈瑞宝也是一样，同级别相比油耗是高了不少。车子的底盘整体性不算差的，但门板内饰异响比较常见。
二手雪佛兰的车子保值率都很一般，二手的迈瑞宝也不受市场的青睐。13年上牌的迈瑞宝，车况没有问题，报价6万算正常，具体看车况和配置。

具体多少钱，你可以咨询4s店，结合自己的项目来做。以下是雪佛兰迈锐宝六万公里大保养项目如下：一、机油机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。二、机油滤芯机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。三、汽油滤芯汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

目前迈锐宝处于停售状态，在售车型是迈锐宝XL，迈锐宝优惠力度一直很强，性价比很突出，二手车保值率并不是很突出，完全可以加些预算选择迈锐宝准新车

迈锐宝低配车型全款落地

指导价格：16.49万，目前优惠6万左右，优惠完10.49万左右，保险6000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.1万左右，全款落地12万左右

而迈锐宝17年车型在9万左右，13年车型在6万左右，准新车性价比更加突出

迈锐宝定位为中级轿车，是非常经典的车型，多年来口碑和销量还不错，但是品牌力表现一般，近几年新车优惠力度非常强，性价比不错，二手车保值率偏低，准新车的热度很高，综合来说准新车还是很值得选择的
迈锐宝***用了家族式设计，主要变化集中在前脸，使用了最新家族式小车标设计，侧身非常大气，尾部比较宽大，整车颜值很突出，整体设计风格比较符合当下的流行趋势，在同级别车型中有一定的竞争力
迈锐宝整体座舱***用了家族式设计，整体布局简单大方，主要以实用为主，保留了大量的实体按键，缺乏时尚感和科技感，配置表现还不错，主流配置和基础配置都非常齐全，做工用料也很厚道，运用了大量的软性材质，
迈锐宝整体的空间表现中规中矩，符合级别标准，动力方面搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体动力表现不错，驾驶平顺性也很高，用于日常家庭使用比较够用

总结：雪佛兰迈锐宝整体的优惠力度很强，性价比很突出，二手车保值率很低，还是很值得选择的

出了严重事故，修理和报废哪个更划算？

这个要分严重程度而言的

如果说仅仅是受损严重而在维修后不影响正常使用，那就自己再熬个年把的吧，毕竟钱不是天上掉下来的，能省则省，当然，要是你有紧急，比如觉得不吉利，会影响你以后的运势，那就另当别论了。

如果说所谓的严重是在可维修范围内，又有保险，那就用保险修好，然后再卖掉，这样可以少一点损失，但是，修的时候一定要在正规渠道，这样可以留下维修记录，预防你卖给二手车商后，他们当小事故甚至无事故车卖给别人，那买的人就倒霉了。

如果说已经严重到没有修的必要了，那就直接报废处理吧。

其实，这些都是出现严重事故的后话了，所有的事故还是以预防为主，所以，在[_a***_]时多加小心才是上上策，遵纪守法，不超速，不乱变道，不闯红灯，礼让行人，不酒后驾车等，毕竟方向盘在自己手，担忧自己家人心啊。

愿所有的司机朋友们都能平平安安出行，开开心心回家

汽车出交通事故后，还可以买卖吗？

事故车正常情况下是不能买的，有的人会心里不舒服，有些车有安全隐患，当然基于事故的大小也并不是都不能买，以下几种情况可以大致分出到底能不能买。

第一：小事故，只是更换比如车门，左右翼子板，没有伤到内衬，这种车是可以买的。

第二：中等事故，伤水箱框架，备箱门，伤到内衬，就是翼子板里面，这种车也无伤大雅。

第三：大事故，伤到四梁六柱发动机，这些结构件是不能伤的，伤到就会有安全隐患，且无法修复，及时是修复好了也会出各种各样的问题，这种车一定不能买。

修好了当然可以买卖，只是你这事故严重了，肯定是事故车啊。

一切气囊被撞出来的车那必然是事故车，气囊都蹦出来了说明事故并不简单。

如果卖的话那价格肯定要低很多。

下面列出事故车的定义：

伤及发动机、驾驶舱的车

气囊蹦出来的车

车身纵梁受损的车

左右翼子板遭撞击损伤超三分之一的车

泡水车、火烧车

A、B、C柱发生变形的车

在很多城市有些不良车商，出于利润的诱惑，会将那些事故车当做正常车来买卖，而面对大量的小白消费者，肯定会吃亏上当！所以很多二手车市场也好经纪公司也罢，都推出了认证车辆，确保车辆无事故，非水泡车、问题车等，其实也有很多知识点可以说

第一、何为事故车？一般的理解就是出过交通事故的都是事故车，其实按照行业的小规则来说，不伤及车身骨架的事故都不叫事故车，什么蹭了保险杠，门子磕了一个坑，换过翼子板，更换过轮胎轮毂等等都是小事，没有伤及骨架，是可以拿来买卖销售的。

第二、事故车的归宿，要是有了大的事故，保险公司理赔之后，一般都是报废或者到拆解厂一次到位，而很多修复后的车辆，仍旧在市面上流通上路，然后通过二手车市场买卖或者拍卖，对于这样的车辆，消费者可要注意当心，挑选二手车的时候最好到4S店做个检测或者找个懂行的师傅看一下！

第三、如果买了事故车怎么办？拿着合同到相关的市场举报或者到工商部门受理，都是可以，另外要收集好证据，到相关的4S店进行系统检查！

15年的K3开了8万多公里了，还值得买吗？

我觉得首先看车况，其次看价格；没有不能买的，就看价格合适不合适；

这几年起亚新车销售太惨，二手车照理说应该不会高，如果车况好，价格合适，代步家用可以的。

如果车况一般，甚至不是知根知底，不能保证车况靠谱，价格哪怕便宜点，我都建议去看看新车，目前起亚的新车应该优惠很大。与其买一台不能保证质量的二手车，不如再加一点钱，买台省心的新车。

驾校处理的教练车能买吗？

坚决不能买1

1，驾校车是营运车辆，个人开的话，要营转非。不过年限就10年，还有8年的。你看好了，买回来能开几年？一般驾校车都是到了年限，换车的时候才会卖。

2，只要是驾校出来的车，没一辆好车。常年怠速练车，积碳，高温是常事，本身就是二手车，大的维修不值。还有球笼，离合片，转向机，方向油的高压管，轮胎，等等，全车是毛病。

刚才看了其他以为朋友的回答说：他的朋友就买了驾校的车，没怎么练车，三年了，我估计你说的是社会车辆，根本不是黄牌子的驾校车。应该是黑驾校个人买的车吧，买这个没问题。

谢谢邀请！

关于这个问题，听我分析一下。驾校处理10年车可不可以买，看完分析再做决定。

首先，教练车属特殊车辆，挂黄牌厂学字。购买后必须过户为私家车用。原驾校不可能让你留他户头的。

其次，驾校小型汽车使用年限为10年，中型为12年。即使过户，同样以教练车为年限计算。即如果是小车，那使用年限只有两年必须强制报废。

第三，10年车属国四排放。你所在区域能否过户请咨询车管所。据我所知，跨省国四车是过不了户的。那本地方过户必须先咨询清楚。

第四，教练车一般最容易坏的就是方向系统和变速箱，离合器。这些部件修理比较麻烦。车况较差。

第五，教练车一般比较便宜。都是在（新车）6万元左右。现在卖近万元。请考虑清楚。

笫六，如果买后，要考虑维修成本，违章信息等等。

综上，如果考虑练手，或者上下班，又不差钱，建议购买。其它就免谈吧。如果价格在6000元可以考虑。

可以去看看，驾校的车一般不会出现事故车泡水车，如果合适可以买，我一个同事就是买的教练的车，因为那个教练很长一段时间没招到学员，干不下去了，教练自己的车只是学员练车用没跑多少路，三年左右，花了4万多买下来的，属于准新车

驾校教练车属于营运车辆，有报废年限的，报废年限是10年。买回来要转地方蓝牌。看车在驾校开多长时间了，如果超过3年个人不建议你买。因为车辆三年以后小故障就会接二连三的出来了，最主要车子还是学员开的，都是新手操作粗暴。你自己掂量掂量。

到此，以上就是小编对于大事故车值得入手吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车值得入手吗的5点解答对大家有用。