邯郸二手精品车奔驰-邯郸二手奔驰r

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于邯郸二手精品车奔驰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍邯郸二手精品车奔驰的解答，让我们一起看看吧。

1. 邯郸现代国际汽贸城有什么4s店？
2. 天津-河北涉县的4481/4482次老式绿皮车被空调专列替代，说说你的绿皮火车有哪些记忆？

邯郸现代国际汽贸城有什么4s店？

有A.猎豹汽车邯郸晶兴4S店[河北晶兴工贸有限公司]

邯郸市复兴区北环路和铁西大街交叉口南行500路西

31m

B.北京现代邯郸市远洋4S店[邯郸市远洋汽车销售服务有限公司]

邯郸市复兴区北环路88号

113m

C.捷豹路虎4S店(邯郸威虎)

邯郸市复兴区北环路88号现代汽贸城

天津-河北涉县的4481/4482次老式绿皮车被空调专列替代，说说你的绿皮火车有哪些记忆？

六年前的我19岁只身一人去山东上学，自己一人从石家庄上的火车，当时的我一次火车都没做过，只有在电视上见过火车长什么样子。 第一次做的火车就是4482， 因为第一次坐火车心里难免有些小激动，怕上车了找不到自己的座位不知道怎么找本着年轻机灵的头脑轻轻松松的找到了自己的座位，当时是夏天车厢里没有空调、车顶上还是那种绿色的小吊扇 记得当时玻璃都是开着的 那时候坐火车光兴奋了，直到2013年坐k开头的新空调快车感觉有点像鸟枪换炮的感觉，一进车厢看到座位就心想没白多花几块钱从绿皮车的绿皮座位到空调车的沙发坐，自己也是从一个毛头小子成长为现在的已婚人士，虽然现在对绿皮车有着第一次坐火车的情节，但是从坐那空调快车时候的开始再也没有坐过绿皮车了。

天津―涉县的4481/4482次列车，我19***年曾经坐过两次，一次是去石家庄出差，我没在单位，办公室的人留得言写的不清楚，只写着天津―涉县，车站前华联宾馆，于是我就从天津西站乘坐4481次列车奔了涉县。晚上八点左右列车还没到终点站涉县站，车厢里就我一个人了，大部分天津铁厂的人都下车了，到了涉县车站到处一片漆黑，惟有山坡下有个玻璃灯箱有几个字迹斑驳的红油漆字“化工总厂招待所”根本没有什么宾馆，我打通了老板的电话，老板问我到哪里了？我把留言条的事告诉了他，老板无语了，于是我只好住一夜了，4482次列车第二天早上六点多开往天津，我又买到石家庄的车票来到了石市，和老板一起办完了事坐着公司自己的车返回了天津，这次类似于相声《买猴》的经历一直在员工里成了话柄，那位给我写留言条的同事被老板骂了一顿……。

小时候基本上每年都会跟随爸爸妈妈一起坐着绿皮火车回老家看爷爷奶奶，大年三十很多次都是在火车上过的，那时候人真的很多很挤，空气中弥漫着浓浓的的汗液味道，但是这都不算什么，因为归心似箭……

九二年年底我开始了当兵服役，三年的义务兵从此就开始了和火车打交道。其实当年我们当三年兵也没有什么机会总回家，可是因为我们部队是在唐山的军垦农场，连长体会我们的辛苦，每年过年的时候也是农闲的时候，都轮换着让我们回家看一看，歇一歇。

当时唐山到保定只有一趟列车，每天秦皇岛和石家庄互相首发一趟，中途还要到北京换车头，要不然就只能买到被北京或者天津再倒车回保定，绿皮车的年代，可没有电话和网络购票，而且那几年军人优先也不如现在这么有影响。

所以，我一般都是坐这一趟车来回，这趟车是上午十点发车，下午七点左右到达保定，我从保定上车回唐山也是这样，回保定还好说，到了保定站我就离家不远了，有公交车几站就到家了。可是回唐山就不行了，下了火车就没有往尖坨子方向的长途车了，每次回来都要在唐山住一宿旅馆。

由于这趟车我坐车的地方都不是首发站，所以坐这趟车给我最大的感受就是累，因为根本没有座，只能站着。就是站着都没有地方，只能挤着。也就是当时正青春年少，搁现在见那么多人夹在车厢里，我估计我直接就能晕的吐了。

这趟车从保定到唐山通常都要八九个小时才到，而且没有一回是不用挤着的，想有个座真是太难了，尤其是唐山回来保定的时候，有座的话也是等到北京站倒车下车的人多才能轮上座，通常在此之前，这趟列车能挤的你脚都不着地。

这是我对绿皮车记忆中的大部分，虽然都是挤着过来的，毕竟是我最风华正茂的年代，还是很值得回忆的一段绿皮火车往事。

现在绿皮车越来越少了，火车的速度也越来快了，保定到北京的时间从一个半小时到一小时，又到现在的半小时，经历了很多变迁。坐火车出门再也不算受罪了，我们享受着社会发展给我们带来的便利。

绿皮火车，终究会变成回忆。

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