十万全款小事故帕萨特车-十万全款小事故帕萨特车多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十万全款小事故帕萨特车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍十万全款小事故帕萨特车的解答，让我们一起看看吧。

1. 大事故19年大众帕萨特280二手车多少钱？
2. 帕萨特追尾事故修复费用？
3. 14年帕萨特，10万公里，顶配1.8T，10万是否值得购买？
4. 十万块左右买二手2013年的迈腾或者帕萨特怎么样？

大事故19年大众帕萨特280二手车多少钱？

发生过大事故的19款帕萨特大概还能值10万不到。正常的情况下3年左右的帕萨特应该还可以卖15万左右，但是由于这款车发生了大事故，所以二手车的价格下降的很多。如果不是影响汽车整体安全的事故还可以。否则最好是不要再交易这款车

帕萨特追尾事故修复费用？

根据帕萨特追尾事故的程度和车辆的损坏程度，修复费用有很大的差异。一般情况下，需要进行车身钣金、喷漆和零部件更换等多个方面的修复工作，因此费用也比较高。具体费用需要根据实际情况来确定，建议找专业的汽车维修服务商进行检测和修复，以保障修复质量和安全性，并确保所花费的费用合理透明。

14年帕萨特，10万公里，顶配1.8T，10万是否值得购买？

在购买二手车时配置其实最不重要，所谓顶配其实也只是在够用的配置上加了一些可用可不用的配置，比如方向盘控制音量等等，所以二手车不需要考虑所谓的顶配。就算车是顶配也不影响车的本身价格。

带涡轮增压发动机在使用和保养过程中是非常讲究的，所以使用起来也非常“娇气”很多涡轮增压发动机在十万公里左右开始或者已经出现问题。这个问题给这辆车打了对折。所以这辆车已经不值这个价值。

1. 14年的车到今年正好六年，现在新的检车规定六年内为新车免检，一旦过了六年就需要每年一检，也就证明过了保值期，并且这款帕萨特泡十万公里后很多常用件都需要更新，比如轮胎，正时皮带各种油路都需要清洗更换等等。
2. 重点是涡轮增压系统是否已经到了疲劳期，增压转子是最容易损坏，一旦转子损坏就需要更换涡轮增压系统。带涡轮增压器发动机的这款帕萨特以前经常出现烧机油现象，现象的新款才有改变。涡轮增压发动机本来目的是小油耗大功率输出为目的，一旦涡轮转子坏了还不如1.8自然吸气发动机，而且维修费用很高。

从上面情况看，这款车应该不值十万，八万以下可以考虑，特别是别人使用过的带涡轮增压发动机的二手车尽量回避较好。

个人觉得不值得购买，首先现在新款帕萨特的价格也就在20万左右可以上路，大众的涡轮增压发动机我个非常不好的通病就是烧机油，但是烧机油基本上都是年限长，公里数多的，14年帕萨特已经6年的车了，并且公里数也在10万公里了，所以参考新车价格，帕萨特这款车的特性，10万的价格我觉的还是高了，在8万左右还是可以考虑的

十万块左右买二手2013年的迈腾或者帕萨特怎么样？

17年12月份的时候买了辆12年11月出厂的1.8t自动尊容黑色帕萨特12.12万。 差不多刚好五年，现在车子开了快两年了没什么毛病，做过两次小保养400一次，跑的比较少了一年大概跑8000公里左右。有点烧机油不严重，因为是第一台车感觉还可以，动力不错，跑高速也很稳！就是低速时候有顿挫，不过对于开惯手动挡的我来说那都不叫事！

我刚买了一辆，14年十月底上牌的帕沙特，1.4T手动九万落地，原车主跑了56000公里，四天原车胎，玻璃也是原厂，左侧前后车门全喷过漆，后保险杠换过，发动机没事车头大架子都没事，左半轴油封漏油，国四的车，建议[_a***_]们至少入手国五，买车要看好，多找几个懂车的朋友，买回来开还可以吧，我主要是每天上下班开，家离上班地方也近，1.4T加速一般，只要舍得给油，百公里应该在10.4秒左右，油耗7个多，跑了两次高速，高速油耗6个油，倒不算费油，二手车买回来就得收拾收拾，该检查检查，改换的换，找修车师傅看看，希望能给你们作参考。

到此，以上就是小编对于十万全款小事故帕萨特车的问题就介绍到这了，希望介绍关于十万全款小事故帕萨特车的4点解答对大家有用。