6万左右小事故车有哪些-6万左右小事故车有哪些品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于6万左右小事故车有哪些的问题，于是小编就整理了5个相关介绍6万左右小事故车有哪些的解答，让我们一起看看吧。

1. 16年标志4081.6自豪版，6万公里，7.2w值得入手吗？
2. 本人预算6万左右想买辆二手车，不知道马自达6睿翼和本田思铂睿哪个好呢？
3. 13款的丰田花冠自动豪华版，16年的车，无事故，车况良好，7.6万，值得买吗？
4. 16年飞度1.5L自动舒适版，6万多购买值得吗？
5. 三大件和雅阁相同，可靠性强的B级车，行驶里程10万公里的思铂睿6万多值吗？

16年标志4081.6自豪版，6万公里，7.2w值得入手吗？

本人从事二手车行业多年！

标致408作为一款a加级轿车，跟大众速腾空间上差不多，但是1.6t发动机在动力方面比大众速腾好本多！

怎么还有一个另外的优点，保值率低所以说相对于大众速腾无论是车内配置，设计用料都比速腾好一点，价格也更加优惠！真是性价比极高！

作为比较车型大众速腾16年1.4t要卖到9万多毫无疑问！但是16年的标致408市场收车价在六万中，由于标致408在二手车市场不吃香，车商给的价格都偏低甚至六万左右都不能拿下！

所以我们在二手车市场7.2万左右的价格来说不是太贵，车况好的情况下入手价在七万以内就更加好了，毕竟能省一点是一点！

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标志的车从驾驶角度来说真的不输德系和日系车，就是口碑和品牌声誉没做起来，408这款车1.6T的中配当时办下地，应该差不多17左右了。现在7.2万买回来还是相当划算的，该有的配置基本上都有。油耗来说市区9个左右。高速7.5。地盘稳，故障率也不是很高。后期的保值率来说也比较高，保养维修也不贵。值得购买

您好，很高兴回答您的问题，其实标志也好，雪铁龙也好，甚至是DS也罢，对于法系车来说近几年的走向是越来越低了！据我目前修车经验以及和法系车客服的接触中了解到的信息总结出几个点或许对您有所帮助。

1 近几年法系车的销量程直线下降的趋势，其落后的技术与复杂的工艺真的让人头疼。

2 从车主的交流以及维修的经验来看，法系车的小毛病是真的比较多。

3 从维修人员的角度去看，法系车的制造工艺比较复杂，相比较其他的合资品牌及进口品牌，维修起来特别费时间，就好比日系车，德系车需要换个小配件可能就是几分钟到十几分钟的事，而换成法系车那就是为了拆某个小零件你需要先拆出一大堆东西下来，这也就是其缺陷的一部分所在。正因为如此法系车的维修价格相对也比较高，大多数维修人员的噩梦。

4 法系车的保值率是特别的低，举个现成的例子，我们这里有个客户15年入手的一台DS5入手价30多万，其问题特别多，其配件价格不亚于奔驰宝马的价格，维修费用特别贵，车主特别后悔买这车，想处理掉，目前6万多公里，但是市场价跌倒8万多！足足亏了20多万，可想其保值率！

5 法系车没什么太多的优点，除了地盘比较紧实，其他方面并没有特别突出的表现。

当然这些属于个人的信息和观点，综合考虑16年408我预计也就6万多不到7万的样子，但是值不值得购买这个就要看您自己需求了，希望我的回答能给您带来帮助

标志408，一款A+级车型，在国内也卖了很多年，前几年销量表现还是不错的，但后期竞争车型增多，整个法系车的销量都不算好。

16款车型，当时外观设计已经比较前卫运动了，如今看上去也不会很落伍，内饰设计做工不算差，同级别水平。

1.6T版本，动力方面日常代步高速行驶都没用问题，搭配的6速变速箱，效率不算高，但稳定性还是不错的，大毛病没有。

空间方面不用担心，三口之家完全足够使用，5口人出行也基本能应付过来。油耗方面并没有想象的那么高，正常驾驶平均油耗7个多。

舒适性方面，408的非独立悬架处理震动并不给力，过减速带震动感很明显。

法系车这些年的保值率都很一般，车况正常16年1.6T 408价格在7万左右，性价比还是不错的，具体看车况。

本人预算6万左右想买辆二手车，不知道马自达6睿翼和本田思铂睿哪个好呢？

我是09款思铂睿车主，思铂睿市区油耗相当高，配件贵，是真的贵，毕竟是讴歌TSX的原型车，外观当年仁者见仁，但是质感是睿翼比不了的，随便说一个吧，思铂睿是225胎宽，睿翼是205，一比较就出来了，

马自达睿翼性价比高一点，6万完全可以拿下。马自达的配件价格会高一点，毕竟是二手车，要考虑到后期维护成本。至于思铂睿(老款)，源于雅阁，高于雅阁！好车一台。完全就是讴歌TLX的换标产品，后多连杆悬挂带横向稳定杆，前独立双叉臂加横向稳定杆，这套悬挂已经很牛了，放到现在入门的BBA里面也是不遑多让。09款思铂睿***用代号K24Z5的2.4升发动机，181匹马力，225牛米。13年小改款换装代号K24Y5发动机，马力上涨至201匹，扭矩则达到233牛米。09年的思铂睿，二手车价格估计也去到6.5W往上了。

首先说一下这两个车都是冷门好车，我就是开的睿翼，但是建议你去二手市场体验一下内饰质感，空间和行驶品质风燥胎噪，你会有自己的选择，这两个车这些完全不一样，看你自己取舍。

接下来说预算，你的6万块只能买这两个接近十年的车，要考虑好买回来大保养换全车油水轮胎和整备起码准备五千，加保险（二手车第一年保险跟[_a***_]一样，交强+三责100万+不计免赔+车损这些基本的起码准备4千）也就是要准备7万至少。最后说一下6万预算睿翼能买到0910年的2.5和2.0，价格都是6万上下，2.5太少了碰到合适的首选2.5。思铂睿2.4应该6万买不到，09年的得7万上下。说实话6万够呛能买到车况好的，能买到也是被前车主狠操了将近十年一二十万公里，买二手车要火眼金睛慢慢淘，或者找二手车团队，李老鼠团队或者爱车的诺诺。

我的是马自达6，在常州买的。2010年7月份的车，跑了78000公里，18年10月底花56000元买的，中配，灰色。换了机油变数箱油三滤 加装日间行车灯。 开了快一年了。过年回老家阜阳一趟，高速有些堵80-140迈，端午节回老家阜阳一趟，一路畅通100-160迈。没有任何问题。

13款的丰田花冠自动豪华版，16年的车，无事故，车况良好，7.6万，值得买吗？

这款车当时买得价格应该是11.4万左右，无事故，车况良好7.6万，符合市场价格。如果您确实看好了，非它不可，价格又协商不下来了，7.6万可以入手，但过户费让对方承担，否则7.3—7.4入手比较合理。谢谢！

16年飞度1.5L自动舒适版，6万多购买值得吗？

只有两年车龄跑了两万公里的二手自动挡标配飞度6万元的价格如果不是大事故车的话，这个价格是比较厚道的。

飞度的新车3年保值率近60％，而这款车只开了两年，保值率还要上升一大截，因为口碑积累比较深厚，飞度的二手车市场行情一直居高不下，比较受追捧。

飞度性价比突出的原因有三点，第一点是本田车系的知名度，在日系车中它的品牌影响力也最为突出，虽然近期因为机油受到一些影响，但不能一票否决它的核心技术水平。所以整体是值得肯定的。

第二点是飞度车型装载的地球梦发动机，1.5L的排量在同级动力系统中所向披靡，动力输出直接有劲，油耗还低得离谱，这不是哪家车企一时能够超越的本事。

第三点是它的空间利用率，日系车的空间表现都不错，但没有一款车能够在如此小身材的车身中变换出多种模式能够适应不同需求，前排座椅后躺后与后排座椅持平成为一体的贵妃榻大沙发，后排座椅放平后无论是拉点大件物品还是躺下歇息都宽敞富余。所以百变魔术座椅并非浪得虚名。

动力不差，油耗不高，耐用性好，维保成本低，易用性和操控性都不错，整体没有短板，所以这样一款车是值得购买的。

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我上月刚买辆14款16年六月的818，跑1.5万，七万买的，你说你这价格不赶紧下手，还在这问值不值得买，看来你适合买新车，不适合买二手车，二手车价格太乱了，完全看个人喜欢的，喜欢它价格高又何妨，花钱买的高兴就行

本田飞度，它是一款很经济、空间大、故障率低的两厢小型轿车。不管是哪一代飞度，它的市场表现都相当给力。

俗话说：“买发动机送车”飞度就是很典型的例子，无论是1.3还是1.5ivtec发动机都是小飞度的两点和最大优势。

这台1.5点地球梦发动机确实做到了动力优秀，故障率还很低的良好表现。和同级别的车子相比空间大也是它的一大特点，虽然外表看上去很小，但当你最近后排的时候你会发现乘坐空间一点不输B级车，第三代的飞度高配车型还依旧保留了“魔术座椅”，后排放倒之后可以拉很多东西。

16年的是第三代的飞度，代号“超跑GK5”，确实有很多朋友去花钱改装这台飞度，让它变得能上赛道。

总之，飞度的市场口碑一直很好，也很有个性！这样的特点就导致了飞度极其保值，甚至有些变态！

6万是16年的自动低配车况一般的飞度，高配的现在还能卖到7万多到八万！

所以，像这样极其保值的车子，如果预算充足，直接买新车更划算，开几年也亏的很少！

本人有台16年CVT舒适版，首先动力，油耗，空间（相对小型车），没得说，至于舒适，静音就要后期改装了，本人买过9台车，这台是我唯一越开越喜欢的，其它不多说，喜欢的自然喜欢

车的价格很大一部分是厂家保修期承诺。作为一辆失去保修期价值的二手车飞度，六万多价格是卖方开价，如果买方以此价成交，那不是傻子就是***人。需知道六万多都快可买新车飞度了而且带有完整保修期了。

如果你不想超出六万多买车，那自动挡新车同车型档次六万多以下好过飞度的一大堆，国产优质厂吉利宝骏奇瑞，就连合资同尺寸自动挡现代起亚有3款(在美国，这三款车售价高于飞度，在中国，飞度售价包括二万智商税)。

那些忽悠六万几买二手飞度的，下辈子当……

三大件和雅阁相同，可靠性强的B级车，行驶里程10万公里的思铂睿6万多值吗？

还有一个关键的问题，哪一年的车？十万公里的思铂睿才六万块？便宜的有点问题了。不是事故车就是泡水车，要么就是改表车。要擦亮你的双眼，或者花钱进修理厂上举升机验车。

思铂睿品质还行，就是配置不高，比如都不能一键升降玻璃，所以它当初之所以卖的不好，这就是重要的原因之一。

十万公里的思铂睿，6万能够拿下的话，也算可以，只要车况尚好就行。

值得注意的是，本田和丰田的老款车型，虽然动力引擎都是自然吸气发动机，但十万公里之后，烧机油的概率也都有所上升。所以入手后，如果发现有轻微烧机油，可以使用黏度为5w-40的机油来尝试，是否能够缓解？

谢邀，根据你的提问，你说的应该是第一代的东风本田思铂睿（第一代思铂睿和雅阁三大件基本相同，第二代思铂睿使用的是一台带液力变矩器的8速双离合变速箱），下图这款车

这辆车刚十万公里的话有点少了（具体要说是哪年的），这款思铂睿服役时间是2009年—2014年，2012年后的车10万公里差不多可信，2012年以前的应该是被调过表的，不过也没太大关系，只要没出过大事故本田的车还是很耐造的，这款2.4的思铂睿十万公里左右的市场价差不多要九万多，你最好认真检查一下这个车，可以去修理厂找个师傅帮你去看。

我个人觉得思铂睿要比雅阁好，底盘调校，发动机，变速箱调的要比雅阁运动，但是第一代思铂睿卖了5年时间只卖出了七万台，保有量小，所以贬值率高

第一代思铂睿我本人最喜欢的点是因为它换个标就是讴歌，而且底盘很好，前独立双叉臂加横向稳定杆，这套悬挂到现在也很牛，放到现在入门的BBA里面也是不遑多让。

第二代思铂睿我最喜欢的点是带液力变矩器的8速双离合变速箱和讴歌上使用的同款变速箱，2.4自吸的发动机调到了200多匹，动力感受要比雅阁好

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到此，以上就是小编对于6万左右小事故车有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于6万左右小事故车有哪些的5点解答对大家有用。