威航二手精品车-威航二手精品车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威航二手精品车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍威航二手精品车的解答，让我们一起看看吧。

1. 你有没有过一瞬间特别想买辆车的时候？
2. 有人说，大众的一些车型烧机油，这是为什么？

你有没有过一瞬间特别想买辆车的时候？

原来，看过朋友圈的一篇文章，提到越来越多的男人，压力太大，下班后赶到自家楼下***，喜欢在车里坐几分钟，听听音乐，抽支烟，或者仅仅是静一会儿，然后再回家，似乎这几分钟，一个男人才是为自已而活，后来我发现，靠，自己没有房。。。所以。。。

老婆怀孕要生的时候，早上五点多钟，打车打不到，滴滴没人接单，最后骑了自己的摩托车，又下了点雨，年前那几天，真冷啊，那一刻的想法就是买车，不为自己，主要是有家人！

在毕业那年，有过一次。

因为当时已经有驾照了，再加上从小在家父单位里玩车（家父从事汽车技术工作，满院子都是各种品牌的车），特别希望能有辆属于自己的车。但当时买不起，只好等着，并四处打探哪里有便宜车。

***的是，没过多久，挣了一笔钱，毫不犹豫地去买了辆二手车。

那辆车虽然很破，常出毛病，但我还是开着它，东南西北到处跑。因为从一开始，我买车就是为了自己，为了能让自己走的更远。而不是为了脸面之类的东西。

也就是说，汽车在我心目中，既不是宠物，也不是财产，只是个工具。正是由于这个原因，后来对买车就没什么兴趣了，有一辆能用就够了，没心思换车。

那年我29岁，五月相亲。对面妹子问我，你有驾照吗？我说没有。她说，你车都不开，跟你约会还要坐公交，太麻烦了。然后就没了下文。

同年7月报名，10月拿证，11月全款15万提车。

谢谢邀请！

我敢说，90%的男人都会有一瞬间特别想买车的时候。

男人的爱好，女人是不懂的，大部份男人都喜欢汽车、电子、手表之类的，正如女人喜欢化妆品一样，都把这些东西当作生活中的必需品。

当年21世纪初，刚好上大学，当时“买”了摩托车驾驶证，说是买，就是当年都不用考，直接交钱领证，现在不行了，都要考了。拿到驾驶证的时候，就日夜想着要买台摩托车，但这念头足足折磨了我一年才实现了我的摩托车梦——买了一辆弯梁大阳摩托车。

不过三年，大学毕业了，毕业那天就直接到驾校报名学汽车了，当年考试太简单了，学车18天，考试一天考完，我顺利地拿到了汽车驾驶证。

就从拿到驾驶证的当天开始，我开始把对摩托车的兴趣转移到了汽车上，于是天天混迹于网吧，别人是去玩游戏，我却是去看汽车网站，当年的汽车网站很少，汽车的分类信息也很少，大部份汽车分类都是面包车。

我每天都有那么一瞬间特别想拥有一部汽车，每次看到别人开车经过家门口，那种想买汽车的欲望更甚，别说特别想买汽车了，应该说是冲动了，只是钱包羞涩，就差那么一点钱，让我的欲望忍了又忍。

再后来，单位发了奖金，再加上爸妈赞助的一点点钱，终于凑够了车款，全款买了一台长安面包车，实现了我的汽车梦。

然而人的欲望是永远无法满足的，拥有面包车后，不过一年，又把目光放到了轿车上，于是那种特别想买车的感觉又来了。直到今天，每天浏览汽车网站是我的必修课，每年每个地区的车展，我都尽最大努力到现场观看。男人对汽车的情缘，看来一辈了都无法了断了。

有人说，大众的一些车型烧机油，这是为什么？

大众和奥迪的ea888一代和二代涡轮增压发动机，当初确实有烧机油。这是客观存在过的。不过，现在大众的ea211以及ea888三代和三代半的发动机，烧机油的概率很少，几乎可以忽略不计。

参考本田机油增多时crv车主和思域车主们的维权行动，如果现在的大众车型也像本田涡轮增压发动机的机油增多那样的普遍，广大的大众车主们难道就会保持沉默？不会的！当代的消费者***意识强烈，也不会因为是大众车主比较有涵养就会特别例外，13年的速腾因为有断轴的隐患，车主们奋起***就是例子。

而且，最近几年，大众车型的销售势头一直良好，甚至南北大众的销售数量更是相当于全部日系车销量的总和，这么大的用户基数和保有量，如果全部烧机油，那还了得？肯定会破有史以来的吉尼斯世界纪录的。

所以有些东西，认真的想一想就会明白。但是，网络上确实也有一小部分人，一说起大众就亢奋，一提起大众车型就喷断轴和烧机油，当然，这属于其个人的爱好和言论自由，不过，这类人当中确实也有极少部分是来源于大众车型的竞争对手。

说起大众车烧机油，这可真是小孩没娘，说来话长。

不管大众是不是真的烧机油，有多大比例，反正这个说法流传甚广，而有意思的是，这个说法只是民间的，大众官方从来就没有给予回应。

所以，就算是媒体，也无法说这个问题是真是***，是多大比例，是不是竞争对手的营销策略，也就是说，大众是不是被黑了？汽车很听话以前没有回答过这个问题，也没有写过有送文章，只是因为觉得这事挺复杂的，像自己这种招黑体质，一点不小心又被骂。今天看了许多人的回答之后，觉得还是应该说话，毕竟知无不言言无不尽才是最好的治学治世态度。

首先来说什么叫烧机油，什么标准？

通俗地说，烧机油，就是润滑用的机油，进入燃烧室被燃烧了。

一般来说，机油本来就有一部分被烧掉，属于正常损耗。你的车开一段时间就要去加机油换机油，除了机油老化之外，损耗点的机油也需要补充。

为什么正常情况下机油也会被烧？从发动机的结构上来说，就是活塞来回在气缸里运动，又是高温，又是高速，它一定需要润滑油的润滑才成，而活塞与气缸壁之间有个间隙，不能太大，太大了机油就窜上去到燃烧室了，烧机油，不难烧机油，燃烧室的高压气体也会窜入油底壳，从而稀释了机油，机油越用越多了，机油就坏掉了；如果太小，发动机工作到了一定热度，活塞与气缸热胀冷缩，活塞就没法在气缸里运动了，会造成拉缸的大事故；

这个间隙到底多大？随着发动机工艺的提升，材料的提升，现在变得越来越小。

因为高科技啊，神车一直是科技的代名词，先进的科技有利有弊，通过高科技将机油雾化以后同混合气混合，提高车辆动力，经专家验证可提高动力百分之二十，同时污染物排放减少百分之十，相信大家对于1000公里1升的机油消耗都不会太在意。毕竟带来的好处远远大于弊端。

首先要明白烧机油的危害，不仅是补机油的花费，还增加积碳，减少动力，发动机拉缸报废，还增加空气污染。

其次杂众烧机油是设计缺陷和技术不足，盲目模仿，只学会了皮毛就大肆吹嘘。杂众是德系最年轻的车企，技术积淀远远不够，却成天打着德系旗号沾光。

从根本上说，杂众的发动机活塞间隙偏大是烧机油的一方面因素，另一方面是油气分离器技术不过关。杂众为遮掩尾气不过关才模仿涡轮增压，并非涡轮增压车才烧机油，只是烧得更严重而已。

第三杂众烧机油变成常识也有一部分汉奸的功劳，两大汉奸集团比赛坑国害民，居然把缺陷粉饰成优点，烧机油是高级车标志，把减配吹成专利，比如独悬变板车，申请了创新耦合杆式后悬挂专利，骗了56万人，暴利驱使不管车主死活，被认定断轴缺陷后，杂众还以打补丁敷衍，若不是车主反对，杂众还要推补丁专利。质检总局确认补丁无效，三年多了杂众都不改。

第四，所以买车别听忽悠，所谓先进技术可能就是减配遮羞布。

关于大众所谓“烧机油”首先要纠正，这种叫法是不正确的，真正的烧机油是指机油进入进气歧管，油汽混合物连同机油进入燃烧室燃烧，排出有色尾气，一般是蓝烟。

所谓大众“烧机油”是指的机油损耗过大，这种现象以前听大众内部培训讲过：

在早期机油损耗量较大，主要出现于涡轮增压车型

具体原因是：早起涡轮散热系统是和发动机一道，机油损耗大主要出现于停车时，因为车辆熄火，散热系统停止工作，高温的涡轮仍然处于极高温度，这时候机油在机器各部件内部做润滑，于是高温损耗了机油，早起确实存在这一现象。但是如今的大众，涡轮增压早已成熟，涡轮设计了单独的散热系统，在你停车后，独立风冷系统依靠[_a***_]供电，会将涡轮温度散至正常温度时，停止工作。机油损耗过大已不存在。

市面上一直流传着大众所谓各种“烧机油”流传，有的说跑高速备着机油，有的说保养一次比别的车多多少升机油等等。

• 这些流传，从来也没有权威机构测试过，官方也没具体回应，但是依然不影响大众市场占有，我们凭生活常识想一想，那些说法根本不符合常识，备着机油跑高速，你以为这是防冻液或者玻璃水，消耗那么严重。一次相同公里保养，不同品牌较少量差别属于正常，毕竟油耗同排量不同车还不一样呢，你用4升，大众4.5升这都正常。
  
• 从市场占有也可以看出来，这些说法大多无稽之谈，人又不是傻子，教练车，出租这些行业如果经常要多加机油，势必增大成本和故障率，他们又怎么会选择，
  

• 有一批专业黑，人云亦云，他们开都没开过大众，也没了解过大众，人家说法经过他的编造，一层层流传下去。
  

• 当然也不排除竞争对手故意制造的这种留言，当然也没怎么影响大众。
  

是否机油损耗过大，你必须要亲自去感受，你想如果一个饭店的饭很难吃，会有越来越多的食客么？显然不会，大众的销量和品质说明了一切。

到此，以上就是小编对于威航二手精品车的问题就介绍到这了，希望介绍关于威航二手精品车的2点解答对大家有用。