保定精品二手老车-保定精品二手老车市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保定精品二手老车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍保定精品二手老车的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电动车跑高速，要是没电了怎么办？

纯电动车跑高速，要是没电了怎么办？

我也是一辆电车，今年四月份入手，到现在为止跑三趟承德一趟北戴河，自我感觉良好。开电车上高速还是提前做好攻略吧，把沿线的服务区都提前掌握好并且全程导航，千万别没电了才去着急，不但让人焦虑还着实危险

这个问题很好回答，就像问传统汽车在高速公路上突然没油了怎么办？只有停在应急车道等到救援了，不过回答这个问题之前，我们得要想到，既然上高速或跑长途，我们为什么非要让它没电或没油了呢？这是出发之前必要检查的情况之一，只有做好做足一切准备，才能确保我们的出行需求啊。

回到正题，如果传统汽车跑在高速上没油了，我们可以叫保险公司或者朋友送油，或者等待拖车救援，基本上都能很快就可以解决了，而新能源纯电动汽车就不同了，我们总不能让别人给送电吧，只有等待救援了。

所以，对于新能源纯电动汽车来说，其最***展难题就是续航能力，选择一款续航能力较强的车型，是重中之重的，但是目前国内一般入门级的纯电动汽车，只能满足日常城市代步需求，最大续航一般200-300公里之间，还不是综合工况下的里程，续航能力小的，一般也就在100-150公里，甚至更短。

特别是严寒天气下，看到不少网友抱怨，昨晚充满的电，为什么一早打车时发现只有40%？或者天气冷了快充模式失灵现象，这些原因，主要是电动汽车的电池在低温下化学性衰减，因此导致了一些电动汽车续航里程减短、充电模式失灵现象，不过，随着国家对新能源汽车发展的重视和大力扶持，现在不少车型都达到了应有的水平，特别是2018年，不少新生新能源品牌即将问世，其中不乏一些实力雄厚的企业，像是蔚来、小鹏、威马汽车这样的企业，都会带给我们高质量的产品。

以2017年蔚来发布了旗下的ES8纯电动SUV为例，售价34.8-44.8万，其最大续航达到了500公里，同月威马汽车发布的旗下首款量产车型EX5，一样也是一款纯电动SUV，售价20万，续航里程更是达到了600公里，而且该车即使工况下也可达450公里，这是官方在经历严寒、酷暑总里程200万公里实测的数据，这个参数，可以说是相当给力的，特斯拉Model 3的最大续航也只有500公里。

一般提到新能源纯电汽车，续航里程都是非常敏感的，这也是很多人买来只是作为日常代步的原因，根本不敢去跑长途，像威马EX5这种汽车的出现，很大程度上解决了该问题，最起码一般的小长途是完全可以应付下来的，另外一个好消息就是，国家电网2017年表示，将会下2018年年底之前，完成国内所有高速公路服务区充电桩的铺设工作，这也就意味着，以后我们的新能源电动汽车，在高速上电池消耗需要充电的时候，能非常方便的在服务区找到充电桩，加之现在不少车型都有快充模式，就大大解决了出行问题。

据说特斯拉某些型号的汽车，可以远程升级软件，升级软件后续航里程提高48—64公里。起因是因为飓风(艾尔玛)的影响，当时有一位在疏散区的特斯拉车主联系特斯拉厂家，表示他还有30英里路程才能成功脱离危险，但是现在车子已经没电了，怎么办。特斯拉公司在得知这个情况后，对佛罗里达州部分电动汽车实行了远程软件更新，释放电池所有容量用来增加续航里程，方便车主离开危险区域。当然这只是部分车型留有隐藏容量。

目前我们的纯电动汽车，一旦再高速上没电了，只能乖乖的叫救援吧！

纯电动汽车目前最大的难题就是续航，大部分纯电动车的NEDC续航里程普遍都在300-500km左右，但实际的行驶里程会由于环境等各种因素的影响，续航里程从而被缩短，而且充电也是问题，不同于燃油车般即充即走，整个过程不超过5分钟，而一辆电动汽车充满电大概需要一个多小时甚至更久。

现在高速上虽然都配备有充电桩，但数量有限而且经常出现故障无法充电，在出行时就要提前做好***，查清楚在经过的高速服务区是否具备充电桩，判断好什么时候就需要进行充电。

否则一旦在中途没电抛锚，那么只能叫拖车，将车辆拖到最近的充电桩，高速上是不可能将两车停车应急车道上对充，而且充电所需要的时间比较长，不像燃油车只需要送油就能解决。

电动汽车在高速上跑长途，除了出行前做好***准备之外，另外也要尽量控制车辆的速度，长时间深踩电门高速行驶电量会耗费的非常快，应该尽量将车速保持在90km/h的速度行驶，这样能够最大可能的减少电量消耗。

另外在电量低于30%的时候就需要找服务区进行充电，如果后续路程不远，那么只需要将电量充到80%即可，因为从30%到80%的电量的充电速度是最快的，一般情况下30-40分钟即可。

很多人说电动汽车不能够跑长途，其实也是可以的，在跑长途前尽量使用慢充进行充电，这样电量会比较“密”，也就是比较耐用，然后提前做好***，最重要的是一定要在30%左右的电量就寻找充电桩，因为你不知道下一个服务区是否还有空位可以充电，一旦服务区找不到充电的地方，那么立刻就近下高速找充电站充电，不要冒险开到下一个服务区。

我觉得电动汽车跑高速是有一些危险的，尤其是对电动汽车不太了解刚上手的驾驶者，上高速一定要慎重。一些新手上高速前往往只是看看续航里程觉得差不多够到达目的地，但却忽视了实际状况。

电池首先受温度影响是很大的，可能有些去东北滑过雪的朋友都有印象充满电的手机在零下几十度的气温下掏出来电量秒变0%，同样电动汽车在低温下电池性能也会衰减，可能你在温暖的车库里充足了电，但户外行驶时续航的里程会打很大折扣。

电动汽车的空调和暖风都会耗费大量的动力电，同样会让你预想的续航里程大打折扣，这些都会影响到你对目的地消耗电量的正确判断。

当然如果你的电池随着使用也会不断衰减，这些状况都可能会导致你的电动汽车在前不着村后不着店的高速公路上因为电量不足，或判断失误而抛锚，停在高速公路上必然是极其危险的。

燃油汽车的经济时速一般时在80-90km/h左右,这个速度在高速上至少是安全的，它和高速公路的限速差异并不算很大。但电动汽车可不是这样，往往厂商给你的续航里程都是在60km/h车速的状况下获得的，但这个车速在高速上行驶即便是重载的大货车都会左右包夹的超越你，能安全吗？

到此，以上就是小编对于保定精品二手老车的问题就介绍到这了，希望介绍关于保定精品二手老车的1点解答对大家有用。