C0f3d30c8 发布于2024-06-13 08:55:47 小事故车 25 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于11款5系小事故车报价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍11款5系小事故车报价的解答,让我们一起看看吧。
原因就是尽管十年左右日系车的发动机变速箱大件都是正值壮年!保养的好,再开五年一点问题都没有,还同样是十年的其他车系早已大小问题一堆,发动机渗液漏液比比皆是!
我们再回到问题的本身,当时新车的裸车价在115000左右,之前在一篇问答中提到十年左右的卡罗拉保值率在45%左右,2011年的自动挡卡罗拉,我们就按最低配无天窗的来算,车况较好的情况下市场收车价在四万八最右
那我们消费者在
市场上买到手的价格应该就在五万小,这种小车车商的利润一般保持在8%左右也就是说,一辆四万多的成本他们的利润在3000到5000之间就会出手!
所以平心而论,53000的价格可以再往下探一点,但是水分不是很多。除非他的车况比较差!
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单就这件事论,5万多的卡罗拉,近9年的车龄有点长,但按使用里程数算还不算贵(前提是车况正常,无事故历史)。但现在对一般人来说,几万块钱买一辆车,这点事都不是太纠结的事。
我的是10年8月上牌的2.0手动挡帕萨特新领域,应该是同款,目前14.6w公里,因为保养的还行(5000km一保养),无事故,有几个点掉漆,整体还是原厂漆,内饰是真皮座椅,冬天有点凉,舒适性没话说。因为车身比较重,起步有点慢,起步很稳,提速到100码,车身都很稳,胎噪声相对能接受,发动机因为是铸铁Mfi发动机,技术很成熟就是比较落伍,手动变速箱,不像自动变速箱容易出问题,减震效果也是不错,再细心保养在开个两年一点问题都没用,刚刚给他抛光+打蜡,漆面如镜,在大陆,说实话汽车要好好保养有的开,我的车大概能卖个3.8w(车贩收车价格)。
11年8w公里,卖给你4.5w的话,如果没有事故,公里数没有***,这价格很划来,希望对你有帮助
今年9月买的一模一样的车,6万,跑了10万公里。
买回来第三天故障灯亮,先后换了四个火花塞,点火线圈,共500。问题解决。
后来七七八八换了轮胎,雨刮,电路还坏了一次(大灯关不了)花了1700。
现在还有问题,就是怠速抖动,车停窗户哒哒哒响,感觉很廉价,走起来就好了。不知道什么原因,有人说是发动机机脚的问题,不知道是不是确定?顺便求问一下。
车内噪音较大,尤其上坡。
耗油是这样的 ,一箱油60升,能跑600公里(市内)。感觉还行。
动力够用,和腾翼c30比了一下山路(柏油),被远远超越。
至于大家说的其他问题,暂时没有出现。
变速箱油要不要换?网上买了博世的油,修理店竟然没有开变速箱的工具, ,,,这几天买工具去了。问了一下售后,说没必要换。各位大神什么意见?
对了 ,我的车离合器超高 ,要把腿提起来踩到底,大约有10几厘米深,怎么办
我的是11年1.8T的,开了7年了,给你最好的建议:优点 保养便宜 高速上稳 座椅还行,缺点:大众车开到这么多年毛病是修不完的,三天一大修 两天一小修,我的一手车19万公里了,现在每5000公里需要加一升多机油,方向机换了,空调不凉了 需要换蒸发箱,小毛病就更别说了,你买了上下班开开没问题,要经常跑长途还是算了吧
谢谢邀请。
七年车,帕萨特,手动,2.0
这是这部车的四大特点,可以说老款里的最低配。
即便是没有任何的车祸 事故 水泡 火烧,这个车也就是四万左右这个价格了。
老帕的保值率不错,但是这款车尤其是2.0发动机已经没车用了,我觉得不值得。当然喜欢大众车买也可以买。
你好 ,感谢悟空邀请我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样,多少钱值不值之类的问题,但是这个问题比较笼统,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。11款的大众帕萨特2.0手动款,您看的这款车应该是帕萨特领驭,虽然新款的帕萨特在11年已经上市,但并没有2.0手动款,而是改成了1.4T手动版。虽说当时帕萨特领驭主流的款式已经使用了1.8TSI的发动机,不过2.0L的在当时也是非常的不错,这台车配备了代号EA113的四缸发动机5档手动变速箱,不到20万的价格就可以入手。当时这款2.0手动的车型有两个配置尊品型和尊享型[_a***_]差2万。尊品型比尊享型多了侧气囊和侧气帘,定速巡航、天窗、皮质多功能方向盘、行车电脑、主驾座椅电动调节、后档遮阳帘。目前11款的帕萨特领驭2.0手动版大部分售价在5万多,这些都是行情价,因为在二手车市场里,车辆的具体情况不同,也就没有一个标准定价,车子的真实车况是衡量这辆车是否值这个价钱的很重要的标准。这一代PASSAT在当时卖得非常的好,可谓是当年同级别车型中的佼佼者。外观还是非常的成熟稳重,当年我还很年轻,看着这车就非常的喜欢,不过买不起。经过这些年,高高在上的帕萨特,价格已经非常的有性价比。只要用当时的四分之一的价格就可以买到手。如果你只花5万块左右,就可以买下当年非常中意的车子,满足当年的愿望,这样一台B级车,既能满足家庭使用,开出门去也不失面子,平时开着上下班一定非常的好,不过如果您上下班的路非常的容易堵车。那我希望你还是考虑自动挡的版本。我的表弟就是买了这款车,一切都非常的好,唯一的不足就是堵车很不适合手动挡。但是在我们看来,目前二手车行业还存在着诸多乱象,水确实也比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好,否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友,毕竟买车是大事,关系到一家老小的安全,我们图上的这一台帕萨特就是一台事故车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关,举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右,如果车况不好的话,你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你,包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况,还会根据车况给你提供一个参考价,这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后,你更加容易和卖家进行讨价还价,一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况,并且车况复合你的预期,要说这车子车况很好,4.5万值不值,对于您来说最重要的就是考虑车况了,像我们检车家这样的第三方检测机构,就是帮助购车者确定车况的。举个例子,如果车子没有大事故,不是泡水车,发动机变速箱渗油、烧机油的情况不严重,车上的部件上都没问题,该关注的地方全都关注了。这样的车辆如果前任车主保养得当,11款的帕萨特能再开个7年8年一点问题也没有。就是你开个三四年再卖卖个两三万都是正常的,当然得保养得当。使用的感觉绝对是你花个四五万买一辆新车体验不到的。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
日产骐达,上市很多年的车型了,一直卖的不温不火,但车子本身还是很适合家用代步的。
作为一款紧凑型A级两厢轿车,骐达的优势在于空间,和同级别相比骐达的后排空间不输一些B级轿车,舒适性也不错。
在三大件方面算是比较成熟的技术了,油耗表现也不高,维护成本也不高。
15年的骐达外形设计也不落后,家用代步空间、动力都是够用了,算是一款经济型的家用轿车。
而且骐达的颜色也是比较丰富的,红色喝橙色比较鲜明,女孩子开也比较合适。
如果车况没有问题,16上牌的手动挡骐达也得6.5以上,5万的报价偏低了不少。价格偏低,注意车况。
众所周知在两厢车领域,大众高尔夫,日产骐达,两厢福特福克斯可以说一直霸占合资两厢车领域。早些年日产骐达可以与高尔夫一决高下,但是随着日产骐达的更新换代,一时无两的巅峰状态也消失不见。2019年1到5月销量仅为28775辆,连轩逸单月销量都不如。
但是这丝毫不影响日产骐达在二手车市场的受欢迎程度。前几天有一位同行的老大哥,不知道从哪里淘来了一辆12年CVT的骐达,具体的收车价格我并不是很清楚,应该是在47000左右的样子,但是我知道,这辆车的价格稳稳的可以卖到50000以上。
就根据题目说的条件16年上牌的骐达,公里数12000公里。咱们完全可以不用考虑是手动挡还是自动档,我可以这样说如果车况没有问题的话,就算距离差着一个中国,海南的车商都可能会跑到黑龙江将这辆车秒杀,因为中间它的利润实在是太大了。目前16年的自动挡,可以卖到七万大到8万的样子,而且就算是16年的手动的也可以卖到6万大的样子。在二手车市场它的保值率不是吹的。
虽然说骐达这款车如此保值但是有一些缺点还是不得不说的,那就是乘坐舒适度,作为这个价位的合资车,它的后悬竟然是扭力梁式非独立悬架,这也太不地道,好在HR16的发动机在油耗表现上还是不错的。
所以说题主说的这个价格完全是可以购买的,但是在购买之前,我给2个建议,一是找专业检测人员全方位检查车况。二是去相应部门检查车辆状态是否可以正常过户,有无经济***。
如果上述都没有问题,那么恭喜你你买到的这辆车物超所值,也就是车商口中的捡漏。
到此,以上就是小编对于11款5系小事故车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于11款5系小事故车报价的3点解答对大家有用。
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