汽车钣金大事故车-汽车钣金大事故车会贬值吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金大事故车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车钣金大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 车顶钣金喷漆算事故车吗？
2. c柱钣金算事故吗？
3. 车尾被撞得很严重算事故车吗？

车顶钣金喷漆算事故车吗？

不一定分两种情况。

第一种情况是车顶如果是有落石或者是别的意外事故导致砸出来一个小坑，那么做钣金的话就不算是大事故。

另外一种情况是车辆被挤压或者是翻滚导致的，比较大面积钣金，就算是大事故。所以最好的判断是否大事故的标准就是看钣金的面积。如果超过10cm的反应面积，就属于大事故了

车顶喷漆有可能是事故车。以下是判断事故车的具体介绍：

1、细看外观：凡是事故车，经过大修之后，车身覆盖件中间缝隙的部分和汽车的腰线部位会有明显的差别。

2、观察车门：没有拆卸过的车门，开关应顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条也有破损的情况，严重可能车门在不用力的情况下都关不严。

把车门密封条拉下来之后，正常的车辆有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凹陷的状态。

如果焊点粗糙且排列不均，且A柱、B柱、C柱的两侧油漆存在色差，可以肯定这辆车是事故车。

3、检查ABCD柱：有无变形、切割、钣金修复及喷涂状况，如有发现，车辆很可能发生过较大事故。

c柱钣金算事故吗？

C柱钣金修复算不算事故车需要看c柱的损伤程度。如果C柱喷漆只是表面损伤的话，不足以判定为事故车，除非是C柱发生变形后喷漆才能算为事故车。如果左后门发生变形，也要看变形的程度，如果没有损伤到结构件，基本上是不算事故车的。还有就是汽车C柱是焊过的，一般焊过的都是出过事故，肯定属于事故车，并且焊过的C柱强度会大大降低。

汽车有ABC柱，A柱是驾驶员左前方和右前方的柱，是连接车棚和车身的柱子。B柱是驾驶员最侧后方的，安全带一段固定的柱子。也是分为左右两侧的。C柱的强度相比AB柱作用相对较弱，更多的是为了考虑车身顶部以及整车刚性。在小编看来，如果一个车在出过事故之后，基本会被断为事故车，在维修的时候也会被记录。如果是买二手车的话，都会有维修说明，还可以到保险公司查询，这样就能判断车辆属不属于事故车了。

车尾被撞得很严重算事故车吗？

车体左右对称性、左前纵梁、左A柱、右前纵梁、左B柱、左前减震器悬挂部位、左C柱、右前减震器悬挂部位、右A柱、左后减震器悬挂部位、右B柱、右后减震器悬挂部位、右C柱等部件存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱等情形时就属于事故车。

而在追尾事故当中，车尾的受伤程度大致上可以划分为以下情况：

一、只伤到了保险杠或者外部钣金件

这一种情况按照上述标准很明显只是轻微的交通事故，只是保险杠和钣金件受损，所以不属于事故车。值得一提的是，即使更换了后保险杠也不属于事故车，前保险杠也一样。

二、后围板轻***形

把后围板都撞变形了，那么后保险杠肯定废了。后围板变形如果可以通过敲打和台架的牵引修复的，就不属于事故车；而如果要切割焊接更换后围板，那么也可以归属到事故车一列当中。

三、后围板以及备胎槽变形

同样的，如果后围板和备胎槽变形可以通过敲打和台架的牵引修复的，就不属于事故车；但已经导致了备胎槽变形那么很少不用切割修复的，所以十有八九都是事故车了。

四、后部变形影响到了悬架

毫无疑问，追尾能影响到悬架就必定是非常严重的撞击，后保险杠、后围板、备胎槽、尾箱盖等等部件应该都会变形，所以必定是属于事故车。

到此，以上就是小编对于汽车钣金大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金大事故车的3点解答对大家有用。