C0f3d30c8 发布于2024-06-12 17:23:25 小事故车 53 次
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说起本田CRV大家想到的是它的外观时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动,配置相当不错、动力强劲、操控灵活在同类型车中综合性价还是蛮高的。对于汽车音响发烧友来说这款车的原车音响效果一般,很难满足发烧友们的听音需求。这位本田CRV车主就是一位典型的汽车音响发烧友,通过网络渠道找到专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响决定对自己的爱车进行汽车音响改装升级。经过和专业师傅的沟通,针对车主的听音风格需求,靓车港师傅们给出了一套合理的改装方案,一起去了解一下吧!
本田CRV汽车音响改装配置清单:
前声场:德国喜力仕P 62C套装喇叭一套
后声场:德国喜力仕B 62C.2套装喇叭一套
功放一:德国喜力仕B ONE功放一台
功放二:德国喜力仕G FOUR四路功放一台
电容:德国喜力仕DPC1000高品质电容一只
超低音:德国喜力仕P10W一台
隔音:大白鲨隔音
很多人认为合资车稳定,国产车开不过三年;也有很多人认为国产车用料实在,做工也可以,尤其外形更是靓丽。平心而论,国产车近些年进步很大,但还是有较长的路要走。
观致的出现让我感觉是一款可以叫板合资车的车型,从研发到生产各方面的流程都是一步一个脚印地按照正规的程序走过来的。外形、用料、做工、底盘、操控、安全性能都可以媲美合资车型,但是有一个致命的问题就是价格贵。直接将自身的优势抹平,让消费者的天平向合资车倾斜。
但观致如此的定价也是有原因的。因为它最初的定位就是瞄准了这个区间,但问题是当年开始研发的时候大众还在加价卖车,bba也都高高在上,可是当产品真正做出来投放市场的时候,竞争环境已经完全变了,然而观致还是按照当年的定位投放产品、规划配置和确定价格。
相信这两年的市场反馈已经让观致收到了不小的教训,好在时间还来得及。希望国产车能够越来越好。
观致汽车绝对是杠杠的,我的车就是2016款的观致5,车子的驾驶感觉操控没得说,几次接近100迈的紧急事故都避免,要换别的车估计早都挂了,刹车操控静音都是一流的,我的表弟买了一台丰田车,偶然的一次坐我的车说隔音非常的好。
我是观致GT车主,实际驾龄二十多年吧,观致车算的上国货精品了。至于价格高低喷子狗也别瞎***,我七五折买的,12月份又推荐办公室同事以七七折的价格买了和我一样的GT致享。我原来是奇瑞的经销商,同事原来是奇瑞厂家售后服务部的。当然,我们并不是因为这个原因才买的便宜,观致和奇瑞不同的产品体系,我们也是在4S店买的。我在南京提的车,同事在郑州致悦提的车,我们现在都在一家新能源汽车研发制造企业共事。我们办公室基本都是从奇瑞挖过来的人,对于观致的了解也比较客观。不懂装懂的人到处都有,黑观致的双离合,黑观致的铸铁发动机……。国内有三十多款车都是用的双离合,这有什么可喷的?你喜欢大众的双离合也无可厚非,但是你记得前年大众的七速双离合爆出来的丑闻吗?大众后来给这批车主的双离合变速箱***取了延保措施。铸铁缸体涡轮发动机因为工艺成熟强度高,现在仍然是国内的主流发动机,大众的EA888同样是铸铁的,奥迪A4,迈腾,帕萨特,途观,途昂,辉昂都在用。PSA集团多数发动机也是铸铁的,喷子狗们说说铸铁发动机有什么好喷的?全铝发动机除了减轻重量上有优势,其他好处基本就没有了。看到有很多人到处黑铸铁发动机就觉得可笑,你真懂吗?人云亦云罢了!所以,无论买什么车,自己喜欢就好,没必要对其他品牌无底线的黑。
谢邀 观致车还真不知怎么评价 因为路上几乎见不到 身边也没有人开 我想一个车如果是真好 是用时间来证明的 观致出现也有几年了 个人认为车辆质量肯定很一般 价格是企业成本的主要体现 并不会与质量成正比 比如红旗 有价格上百万的 除了***活动能偶尔一见 路上根本见不到 你会觉得红旗的质量很好吗
第一个问题:观致车怎么样?
同级别和同价位中,车不错。
小毛病有没有?有!但很少。
如果不在意品牌影响力和二手车残值,观致是值得入手的,还有一个就是本地是否有4S店。
为什么这么贵?
这才是重点,看你比什么,如果只是代步车,不需要太多要求,观致的确贵,配置比目前很多车要差,随着最近新车的不断上市,观致的性价比和这些车比就很差了。
贵其实主要贵在研发成本、各环节的利润、配件的质量标准高(最近的新车很多配件已经不再使用进口件了)
其实最主要的还是观致凭什么卖的这么贵,领客卖的贵是因为有沃尔沃的技术和背书,观致没这些,所以观致的品牌基本不太被认可。也是我们再不熟悉的情况下认为观致贵的原因。
领客因为沃尔沃的背书,产品应该不差,尤其是安全系数,所以更容易被接受,哪怕是现在加价销售。
到此,以上就是小编对于漳州二手小事故车crv的问题就介绍到这了,希望介绍关于漳州二手小事故车crv的2点解答对大家有用。
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