揽胜极光二手准新车-揽胜极光二手准新车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于揽胜极光二手准新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍揽胜极光二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 35万能买到路虎揽胜星脉哪一款二手车？
2. 奇瑞路虎的揽胜极光L值得买吗？

35万能买到路虎揽胜星脉哪一款二手车？

35万能买到路虎揽胜星脉哪一款二手车？

35万是买不到星脉的二手车的。星脉是路虎2017年推出的产品，等于2017款是第一代。

2017款最低配 P250 S的指导价格是68.80万，当年的落地价也差不多要70万了。星脉P250 S搭载的是2.0T250马力四缸发动机，匹配的是8档手自一体变速箱。

二手车第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。

按正常来算的三年折损31%左右，如果落地价是70万的31%就是21.7，那么这部车的价值就是48万左右。网上一般这个年限同款车型，挂的就是差不多就是44万-48万这个价格。虽然星脉新车由于销售不好，优惠很大。但是二手车的价格，还是不便宜的。不过这种豪车的价格还是很大水分的，大胆砍一下价格，我估计40能下的来。

我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我。

预算不够啊，老铁。现在正常星脉都要40左右了，非常喜欢的话建议贷款吧。养星脉的话，一年保养大概需要一万左右吧，不行就出来保养，找个靠谱的店。保险也要一万块左右吧。一个月油钱给你按1200算，一年是1万5左右。不算停车费，不算租赁***或者购买***的钱，不算洗车费，一年硬性支出3.5万。做个***可能要多还个3，5千。

奇瑞路虎的揽胜极光L值得买吗？

值得买啊，我去过它家的4S店，里面的车处处透露着浓浓的新英伦风，这也是我比较喜欢的。听销售介绍过极光L，在外观和内饰层面的最大亮点就是专为中国消费者设计的豪华细节，这方面，必须说，奇瑞捷豹路虎很懂中国人。

奇瑞路虎是奇瑞捷豹路虎推出的一个系列车型，你问的全新路虎揽胜极光L，是它在售的两款车型中的其中一款，另一款是全新路虎发现运动版。要我说极光L颜值高不过时，配置给力，轴间距还加长了，我本人就很看好。之前在汽车之家上，看到有车主在论坛上写过它，根据车主的真实评价，奇瑞捷豹路虎的揽胜极光L口碑在细分市场中排名相当不错，一些车主在使用之后还来追加评论，其***别提到了质量问题，“整体使用下来没有什么毛病，选择了一点不后悔”之类的话术，评论区底下一片拥护者，相必买它的人不在少数，侧面反应还是很值得买的！

谢邀·奇瑞路虎揽胜极光L不值得选择，包括路虎发现运动版

在中型SUV里有这么两个比较奇葩的存在，其一是颗粒物捕捉器堵塞问题严重的大众探岳，不到4.6米长的车身就敢定义为中型车，这让车身长度超过4750mm、轴距接近2800毫米的国产紧凑级SUV显得有些不好意思。

但如果要说探岳是“小青蛙刷迷彩楞装大越野”的话，估计人家还是会反驳的，因为还有更小的车敢于定义为中型车呢！这辆车就是路虎揽胜极光。

新老款车身尺寸标准如下：

很显然，老款就定义为中型车的揽胜极光，其标准只是小型SUV而已，中间还差着一个“紧凑级”；所以奔着“大吉普”去选择揽胜极光的司机，在使用过程中对于空间的评价基本都很差。

新款的揽胜极光虽然加长了尺寸，然而在紧凑级车里也只是小块头；轴距虽然足够大，但是面包车的轴距也足够大，难道这些面包车不叫“微面”而改叫作“中巴”了吗？

空间是揽胜极光的第一个硬伤，第二个硬伤时价格，其指导价为38.98-47.58万；然而这辆车的合理价格只应当看齐雪佛兰探界者、别克昂科威S、福特锐际等车，也就是说这辆车的价格虚高了一半都不止！为什么这么说呢？

先看发动机，其装备的是PT204型号的2.0T发动机，在40万级别的SUV里已经有3.0S-V6的SUV，有3.0TT双涡轮增压的豪华越野车；2.0T在燃油动力汽车阵营里确实显得有些寒酸了，不过更尴尬的是发动机还区分为高低功率，低功率版本只有147kw/320N·m，最大马力200Ps，其版本所谓的200Ps就是指200匹公制马力。

249Ps指的是183千瓦的最大功率换算后的数值，最大扭矩为365N·m，其实183千瓦换算公制马力为248.88Ps，四舍五入也应该算250Ps了吧；也许是路虎认为这个数值有些“二百五”吧，实际也确实有一些。

到此，以上就是小编对于揽胜极光二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于揽胜极光二手准新车的2点解答对大家有用。