怎么样的事故车是大事故车-怎么样的事故车是大事故车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么样的事故车是大事故车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怎么样的事故车是大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 出过事故的二手车可以买吗？如何辨别不同受损程度的事故车？
2. 二手车拼接车如何看？该如何选择？

出过事故的二手车可以买吗？如何辨别不同受损程度的事故车？

个人建议，根据个人兴趣或需要考虑“二手车”也是个不错的选择。

那如何辨别不同程度的事故车呢？

首先，您最好找位可靠的、信的过的、或懂钣喷的朋友帮您过过目，如是实在找不到，那就注意以下细节。

1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，再看全车漆面在太阳底下是否反光一致，来确定车辆是否修复过。

2、将车辆停放在平地上，在车子的正前方远近距离挪动，观察车的顶部、肩部是否一样平，来确定车身钢架修复过或悬挂、减震是否修过？

3、发动机盖和两侧翼子板之间的接缝、车门边缘的缝隙、前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙均匀，新旧程度如何？

4、全车玻璃是否同一个品牌的，有无厂家表示？

5、动手开关所有车门，以正常力气关门，观察能否都关严，声音大小有无不同，用力是否一致。

6、看两侧轮毂侧面是否被马路牙子撞过，尤其轮毂、轮胎结合处，如有破损，动平衡很难修复。

7、打开机盖查看机舱内各梁，有无焊接处，（一般主机厂都是一次成型的），漆面是否都一致。

二手车小碰小蹭就不要计较了，主要注意以下几个方面。

一是车架，有无拼装焊接痕迹，这从大梁，螺丝，焊点，漆面等方面可瞧出端倪。

二是发动机，一听二看三嗅，听有无异响，看排气是否正常，嗅机油等是否异常。

三是变速箱。四是底盘。五是电器系统。六是悬架。七是内饰。八是轮胎等等。

事故车的定义是伤及大梁，发动机，关键部位总成，底盘总成，承载车体总成。车祸可以是挂蹭，碰撞，换件，和重大事故，所以发生事故的不一定就是事故车，机动车挂蹭关键改装本来就是正常损耗，排除重大事故和泡水车，其他的小事故还是不算事故车的，顶多全瑕疵车，可以适当压价。

真正的事故车一般回复不到原位，鉴别也有独特的手法，我得文章有发动机舱，底盘得鉴定方法，这些鉴定不需要太专业，只需要鉴别有或者没有即可。希望对你有用。

二手车拼接车如何看？该如何选择？

您好，关于二手车这个问题需要一定经验才可以发现的，这里也可以简单跟你说一些常见的。

首先产生切割是因为车辆发生严重事故车身零件没办法修复才会出现切割问题，而最常见的切割部份就是大梁，车身大梁切割也是最影响车身的一部分，如非必要很少会切割大梁，毕竟大梁切割后无论怎样都是很难修复到原厂那种精度。

发现大梁更换需要留意连接大梁和车身的连接我明显的焊接/焊点位置。

其次就是ABC柱，这三条柱是车辆发生碰撞后最常见的切割，如果ABC柱同时切割的话基本可以断定车辆发生翻车事故。

这三个位置如果有切割可以把门边胶条拔掉就可以发现同样也有明显的焊点和补灰的痕迹，不过有些修复效果真的很好，一定要把柱子里外都看，不要只看一边。

不过判断二手车还是找个懂车的朋友或者去到一些比较靠谱的二手车行才买得放心，网上流传教大家的评估二手车方法参考下就好

您好，关于二手车这个问题需要一定经验才可以发现的，这里也可以简单跟你说一些常见的。

首先产生切割是因为车辆发生严重事故车身零件没办法修复才会出现切割问题，而最常见的切割部份就是大梁，车身大梁切割也是最影响车身的一部分，如非必要很少会切割大梁，毕竟大梁切割后无论怎样都是很难修复到原厂那种精度。

发现大梁更换需要留意连接大梁和车身的连接我明显的焊接/焊点位置。

其次就是ABC柱，这三条柱是车辆发生碰撞后最常见的切割，如果ABC柱同时切割的话基本可以断定车辆发生翻车事故。

这三个位置如果有切割可以把门边胶条拔掉就可以发现同样也有明显的焊点和补灰的痕迹，不过有些修复效果真的很好，一定要把柱子里外都看，不要只看一边。

不过判断二手车还是找个懂车的朋友或者去到一些比较靠谱的二手车行才买得放心，网上流传教大家的评估二手车方法

到此，以上就是小编对于怎么样的事故车是大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么样的事故车是大事故车的2点解答对大家有用。