C0f3d30c8 发布于2024-06-10 09:26:28 准新车 54 次
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阳光租车网,一个服务于全国的租车平台,每个城市都有大量正规商家发布就昆明来说,十万级别如凯越、朗逸等普通轿车250元/天左右,十几万二十万如凯美瑞、crv、别克商务GL8等450元/天左右,奥迪A6L、奔驰威霆、普拉多800-1000元/天,一般是需要***、驾驶证跟5000-10000押金(现金、转账或***),违章押金一般是2000元(次月退还),另外昆明普遍有限公里数300公里/天,节***日价格有涨幅。
相同个头的suv哪有油耗少的,同个头的都是中型suv了像汉兰达,锐界
它只是他比同价位的suv油耗大,比如crv低配,r***4低配
我觉得vv7最大的问题不是油耗,是动力响应慢,光看百公里加速还不错,实际看起来,行驶中的加速反应慢并且逻辑有点搞不懂不太好掌握
18万、28个油、贼好开……
随时是自嘲油耗也没有这么夸张,但VV7节油能力确实不够理想,长城自主研发的4C20A-2.0T缸内直喷涡轮增压发动机节能表现一般,新老款的区别应该在于轻量化而不是动力升级。
新款工信部燃料消耗量测试值为7.7L/100km,相比老款降低了0.3L/100km,提升的水平微乎其微,实际VV7老款油耗达到百公里11.5L左右,新款也会维持在11升以上,城市拥堵路况平均13L左右会比较真实。
对于这么重车而言油耗实际并不算夸张,2.0T的中型SUV不看表显油耗看真实油耗的话基本都在这一范围,VV7销量持续下滑的原因并不单纯因为油耗而是其本身性价比太低。
新款VV7指导价16.98-18.88万,车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm,中型SUV尺寸中大型SUV轴距,这种夸张的设计并没有带来足够优秀的驾乘空间和扩展空间。
后备箱常规进深0.8米中规中矩,高度机油65公分相当一般、宽度也不足一米,在不折叠座椅的前提下容积306升,这以水平还不如某些三厢轿车的后备箱;扩展最大进深1.8米不算长,扩展容积1150升左右只是A0级SUV的水平,空间实用性是相当一般的。
而足够长的轴距只是外观设计的需要,前桥尽量靠前、后桥极致靠后,这种设计只是能增加视觉感受的张力而已,空间水平远不如普通中型SUV。为颜值的设计似乎颜值也并不是很高,只能用浮夸来形容。
出空间差之外VV7最大的缺点是没有四驱,城市SUV的适时四驱系统很多朋友认为不能越野没有意义,但在冰雪湿滑路面上两驱和四驱的状态就完全不同了,可以说承载式车身的四驱主要是为提升安全,有绝对比没有强尤其是价格不低的车。
有空间和驱动行驶的明显不足,一旦喜欢这种设计风格的消费群体饱和VV7也就基本结束了,所以这台车的销量近期仅为平均2K多,年末的销量同比下跌77.94%,是否值得入手自己斟酌了。
哈弗20万左右的值得入手的选择城市SUV一定是哈弗H8,纵置后驱布局配合分动箱实现适时四驱,外观中庸得体可以说有些威仪,这台车只是上市的时机还没有到国产车打破20万天花板的节点所以预冷,实际品牌比WEY系列好的多;个人建议以VV7的预算添加到接近20万考虑四驱H8,仅供参考。
问这个问题的就是有毛病,一个中型SUV,且不说重多少,你见过油耗低的?4765.1931.1655,这个尺寸的SSUV你找出来,看看是不是跟vv7油耗差不多,正负1之间?这样的油耗你凭什么说他高?就因为他是国产?神经病一样,想买中型SUV还期待人家是轿车的油耗,颠倒是非。
经常在头条看到各大车评以及网络喷子对此款车油耗有很大意见。
在这里作为wey vv7s 旗舰型的准车主 就在这里给大家说下此款车的油耗吧。
本人于2017年10月份定的vv7s 2017年11月底到店,车子到现在2019年2月 总共行驶3.7万公里 因为自己比较喜欢自驾游 又出差 行驶里程比较多,前5000公里主要为城里和高速路况 表显油耗为7.8L/100公里 图一显示。实际综合油耗大概9升左右 图二 图三因为有部分漏计 大家也可以参考下高速城里综合油耗。
前两天去了一趟版纳 昆明加满油一路开到版纳 到版纳城里开着到处玩 然后又返回到宁洱下高速表显总计656公里 下了高速表显剩余油量 里程130公里左右 到加油站92号 320元加满 油价为6.8元/L 实际油耗大家可以自己算下。
vv7净重1950 21寸轮毂 2.0T 2950轴距的suv 其实可以定位为中大型suv 但因为后车顶做了遛背造型 车子看着没有汉兰达以及锐界大
车子现在3.7万公里 高速表显都在8.0L/100公里左右 最近城里开的比较多 表显在9.0-9.8之间 本人居住城市不算太堵 表显从未上过10L/100公里 油耗对于我来说 很满意了!也给大家做下购车参考 网络喷子就绕道了!
到此,以上就是小编对于昆明准二手crv新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于昆明准二手crv新车的2点解答对大家有用。
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