一万左右二手精品车-一万左右二手精品车推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一万左右二手精品车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一万左右二手精品车的解答，让我们一起看看吧。

1. 因为没怎么开过车，想买个一万多块钱的二手车，大家帮我推荐一下？
2. 1w左右的二手车有什么推荐的？
3. 一万元买的二手车怎么样？

因为没怎么开过车，想买个一万多块钱的二手车，大家帮我推荐一下？

本人从事二手车行业多年！

作为一个新手，买一辆一两万的练手代步车选择和思路是正确的！没怎么开过车，路上避免不了磕磕碰碰，价值大的车难免心疼，维修费用也高。

一万多的预算买的车，说白了就是小白拿来练手，随便开，随便造。另外一万多的车90%以上是零几年的车，这样的车后续的小毛病非常多，说到底大件没有问题我们也无须吹毛求疵，挑三拣四了！

那么国产车就不推荐了，作为一个新手我就推荐几款这样的年份较为省心的车：本田飞度，省心省油，保值率高最重要的就是开不坏，自动挡和手动挡都能买到05到06年的！

第二款小车：铃木雨燕，这也是一款非常便利的典型的小神车，手动挡能买到年份更近的2011年上牌，自动挡也能买个09年左右挺适合新手练手！

第三款：别克凯越，当年老凯越也是走遍大街小巷的款车，09年左右的手动挡又省油，变速箱相对自动挡不容易坏！

另外国产车里也并不是没有推

荐的，小以前的老款比亚迪F3，吉利帝豪手动挡完全可以入手！

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一万块钱买二手车，还是建议买国产二手车，一般七八年的国产二手车，就是万把块钱。这里重点推荐奇瑞汽车的二手车，因为奇瑞汽车是曾经的国产老大，2013年左右是奇瑞的颠峰。那时候的车子到现在刚好七八年左右。那时候的吉利和长城，长安还在逆向呢。

这里重点推荐奇瑞几款车子。

瑞虎3，这个是奇瑞的常青藤，现在竟然还在产，并且没有换代，没看错，超过十年没换代，仅是改款，现在销量还有好几千，什么概念。所以买这个瑞虎3，不用担心配件的问题，而且保有量过百万，配件低廉。

奇瑞a3，现在虽然已经停产了，但芜湖保有量不低，外地不清楚，推荐这个车主要原因有两个，一是这个车子是当时奇瑞的明星车型，技术代表作。底盘调校非常优秀，当时停产，一堆人表示遗憾，后来重启了叫a3二代。也就是现在的艾瑞泽5。别问我为什么不继续叫a3，要叫艾瑞泽5。二是这车外观放现在仍然不过时

旗云e5，这个车子现在仍然在产，但只出口和做出租车。这车当时以性价比和大空间著称。

谢谢邀请。趣说车为您回答。

首先因为没怎么开过车，现在需要一辆二手车来作为代步工具。

预算在一万元左右的话只能够购买MT档位的车辆，也就是手动挡的车，首先我们需要知道车辆的用途是作为什么用。如果是用来拉货或是生计的话可以选择一辆年限在3-5年左右的面包车，可以提供选择的品牌有东风、长安或是金杯之类的品牌，若是选择五菱的话，价格是稍微贵些，因为五菱汽车的保值率相对而言较高于上述几个品牌。

用车的场景如果是上下班代步或者是练手的话，可以选择的品牌有年限11至12年的长安汽车、吉利汽车或是奔奔或者比亚迪等自主品牌，因为这个价位实在是选择不了什么合资品牌，如果对车辆品牌还有要求的话，年限至少上至15年左右的合资品牌，不过这样的车辆存在的风险比较大，车况得不到保证，而且后期维修的成本也比较高，选择的时候请注意规避风险。

感谢邀请，希望回答可以得到***纳！

谢谢。

花一万多块钱去买二手车，市场上还是有不少的。

市场上便宜的二手车有几个特征：1、年限基本都是十多年的；2、手动挡偏多；3、排量大，车况不好，有些还存在大事故；4、冷门车，配件不好找。

当然，市场上还有很多一万多的二手车，像凯越、飞度、雪铁龙、标志206、哈弗等等，各种合资和国[_a***_]牌太多了，只要买回来不需要太多整备费用，就都可以选择！

如果你平时又没怎么开车，对车也不是很懂，建议加点钱，两万多就可以买到自动挡，以及毛病少的车，那样自己开车就不用太闹心了！

毕竟老车小毛病不少，如果你懂车，或许能淘到一台没啥毛病的车。

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二手车一万多，估计也就爱丽舍，捷达，桑塔纳等年限较长的车才可能有这么低的价格。因为是入门车型，所以配置都谈不上多好，能满足基本出行要求。

如果对车子超长的年限不介意的话，也可以考虑富康，尽管富康停产十几年，不过质量还是很不错的，预算有限可以考虑入手，而且要不了一万，几千块就可以到手，性价比超高。

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1w左右的二手车有什么推荐的？

我用了两辆1W左右的二手车，感觉还可以。第一辆是日产风度，非常舒适有点点耗油，但因为年份已超十五年属于黄标车，需半年一审十分麻烦，而且大部分地方限行。第二辆小排量别克两厢，感觉动力不足，跑长途比较辛苦。新手和手头比较紧者可考虑二手车，但年份不能大久。

1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。

2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。

3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算，修车都不够。

4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04款的飞度等。

一万元买的二手车怎么样？

万元二手车，不是没办法的情况下建议不要选择，在品质和使用感受上都没有保障，如果短途代代步还可以，或者暂时过渡一下，如果想作为正常车使用，长途短途都有的话，这种车就得慎重。

我们市场上偶尔也会集中处理一批这种1-2万区间的二手车，车况都是一般，合资车的话，基本上都是零几年的产品，遇到好的也挺好，但是这个需要看运气，简单分享一下之前出过车况不错的几款，题主可以自行参考。
图一、图二中这款丰田花冠，06年登记，市场上偶尔能遇到，价格基本上在1-1.3万区间，这一批不止经典，而且可靠性算是很高的，结构简单皮实耐用，只要正常使用的，没有事故，哪怕公里数高点都没问题。
上图中这款大众Polo，经典四眼造型，同样是06年车，它和上面说的丰田花冠价格相似，而且可靠性也极高，市面上正常售价在9000-1.2万之间。
上图为标致206，这台车07年登记，优点就是可玩性高，操控灵活，但是它的可靠性相比上面两款略差一些，售价不足一万。
同样，这款雪佛兰乐风，由于保值率问题，售价仅8800元，实际上这款乐风可以重点考虑，在你们当地找一下车源，这款车无论是行驶质感和可靠性，在入门级合资家轿中表现都不错，性价比较高。

基本上就是这些了，这种老车不是不能买，关键看车况，而且价格已经跌落到冰点，即使开上一年半载去卖，也不至于亏太多，如果考虑国产车的话，比亚迪F0，长安奔奔这种小车，能买到年份更近的，也是可以选择。

到此，以上就是小编对于一万左右二手精品车的问题就介绍到这了，希望介绍关于一万左右二手精品车的3点解答对大家有用。