怎么判断小事故车还是大事故车,如何判断大事故车

本篇文章给大家谈谈怎么判断小事故车还是大事故车，以及如何判断大事故车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、事故车认定标准
• 2、前纵梁前端有轻微变形但安全气囊没有弹出算大事故车吗?
• 3、怎么辨别车辆属于事故车?
• 4、汽车小事故、大事故的标准是什么?
• 5、大事故车怎么判定?
• 6、如何判断大事故二手车?

事故车认定标准

1、看玻璃：前后风挡以及四个车门的六块玻璃正常来说应该是一致的，日期出现不一致的情况很可能因为重大事故更换过玻璃。看车尾：如果被撞了，金属做过钣金，或者打过胶，从胶的胶痕可以看出，后期更改的痕迹。

2、经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。水箱支架有碰撞损伤的车辆。车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

3、至于事故车的判定，通常分两种情况。第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

4、事故车辆的认定标准是指受到严重碰撞或撞击，长期浸泡在水中，发动机舱或乘客舱发生严重火灾，燃烧面积较大，零部件损坏严重的车辆。事故车辆的鉴定方法包括：外观鉴定、车灯鉴定、保险检查、内饰检查。

前纵梁前端有轻***形但安全气囊没有弹出算大事故车吗?

气囊没弹出不会伤大梁。根据查询相关公开信息显示，大梁承受的力度非常大的，气囊的力度不是很大，对大梁不会有损伤的。前纵梁前端有轻***形但安全气囊没有弹出这不算大事故车的。

这个难说，要看情况来决定的：并不是防撞梁受伤就是事故车，就不能要。

可以通过钣金、喷漆、换非车身结构件来解决的。这类事故一般都不会破坏车身整体结构，对车辆以后的安全性没有什么影响。只是这类小事故会对车价产生影响，只要不是大结构性的损伤，这类车的性价比还是不错的。

怎么辨别车辆属于事故车?

查询车子是不是事故车有以下方法：看整体的车身校正：因为车身决定着车辆的安全和外观在车身校正上一定要极其认真地对待。

以下是怎么看是不是事故车的具体方法：检查外观：（1）检查车身漆色是否一致两侧表面弧度是否平滑以30°至45°角看漆面反光是否合理。（2）观察车的肩部是否一样高如果不同就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

看外表 虽然整车看起来很新，但如果车门的内侧门把手的角落等一些地方的油漆，与其他地方有比较明显的色差，那很可能是一辆被隐瞒了真实年龄的车。

仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称5查看大梁是否有扭曲或焊接的情形6近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再了，那么很可能车辆是事故车7。

所以断定车辆无大事故的情况下，可以考虑购买，完后去修理厂做漆。通过二手车车身漆面辨别 很多车辆的漆面没有光泽，看上去很粗糙。

汽车小事故、大事故的标准是什么?

1、事故车具体判断如下：碰撞后发动机舱和***驾驶舱受损的车辆。车身后翼子板撞击造成三分之一以上损坏的车辆。带有焊接、切割、成型和变形纵梁的车辆。带有焊接、切割、模制和变形减震器座椅的车辆。

2、车辆重大事故的判定标准如下：重大交通事故指一次造成死亡1至2人；或者重伤3人以上10人以下；或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。对应的还有特大交通事故。

3、法律分析：重大交通事故的认定标准，根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》规定：重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

4、轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。

5、重大交通事故的标准是一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。我国法律根据伤亡人数以及财产损失的数额，对交通事故等级进行划分。

6、处三年以上七年以下***；因逃逸致人死亡的，处七年以上***。

大事故车怎么判定?

1、法律分析：重大交通事故的认定标准，根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》规定：重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

2、事故车具体判断如下：碰撞后发动机舱和***驾驶舱受损的车辆。车身后翼子板撞击造成三分之一以上损坏的车辆。带有焊接、切割、成型和变形纵梁的车辆。带有焊接、切割、模制和变形减震器座椅的车辆。

3、重大事故车是指发生过重大事故、严重损坏或被盗抢的机动车辆。具体的定义标准如下：重大事故：指机动车辆在行驶过程中发生的导致人员死亡、重伤或者直接经济损失达到国家规定标准的交通事故。

4、看玻璃：前后风挡以及四个车门的六块玻璃正常来说应该是一致的，日期出现不一致的情况很可能因为重大事故更换过玻璃。看车尾：如果被撞了，金属做过钣金，或者打过胶，从胶的胶痕可以看出，后期更改的痕迹。

5、法律主观：重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

6、至于事故车的判定，通常分两种情况。 第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

如何判断大事故[_a***_]车?

1、事故车的鉴定方法主要有以下几种：引擎盖螺丝鉴定从车头开始，打开引擎盖，直接查看引擎盖螺丝，引擎盖的螺丝都是有上漆的，只要发现漆面破损，那很可能引擎盖被拆装过，那么很可能是大修过引擎的事故车。

2、二手车重大事故鉴定标准是车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。国家对事故车有严格的定义，对事故车的判别作出了明确的规定。

3、用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，如果是软软的话，事故车的可能性较大。检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，检查各个部件有没有贴印有料号的标签。一般来讲，只有更换过的部件才会有料号标签。

4、如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，所以可以通过骨架的损耗程度，来判断该车是否有过重大事故。看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。

5、二手车判断是否为事故车的方法主要是：看机盖螺丝：打开机盖直奔机盖螺丝因为发动机舱盖的螺丝都有漆面如果这个螺丝的漆面有破损虽然不一定是事故车但肯定拆过。

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