买到大事故车怎么处理-买到大事故车怎么处理好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买到大事故车怎么处理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买到大事故车怎么处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 我开公司的车撞了，公司要我们把车买了，合理吗？
2. 作为车主，您知道车辆重大损伤，推定全损后车子是怎么处理的吗？

我开公司的车撞了，公司要我们把车买了，合理吗？

这就要看你的岗位，和指派你开车的人了。再者，你是公事还是私事。

严格意义上，你的岗位是接触不了车辆的，那你开车是违规的，你和安排你开车的领导都有责任。

开车出去办理私事，这种情况，建议和公司协商。承认错误，请求宽大处理。

如果你的岗位有驾车的需求，而且外出也是公事，这种情况你大可放心。公司没有权利强制你赔偿损失。劳动法里面有明确规定。

不合情也不合理但可以理解

汽车出现过事故后对车辆的评估价以及后续用车成本都会有影响，即使是轻微刮擦进行钣喷后的车辆也会出现保值率的下降，如出现严重事故进行过车架校正、发动机变速箱维修或者大量换件的话，这种事故车保值率比正常车辆同车龄低一半是很正常的，而且还不一定有人接盘。所以没有达到报废标准的大事故车会存在贬值索赔的情况，或者由肇事人购买；如果不想购买事故车则要为事故车的贬值负责，事故造成的车辆贬值的评估有专门的机构从事，只要出具报告后车辆所有人则可以持证据起诉，肇事人有责任赔偿。

如果不想关系太僵的话则至少需要赔偿贬值部分，不想评估的话还可以到二手车商出评估，直接了当的说明事故车后咨询事故车与正常车辆会有多大的差价，经过数家的咨询后能得出平均值。按照这一标准主动提出赔偿公司车辆的损失，一般企业也会做出让步的，除非有相关规定。但仍需要啰嗦一句，大事故车还是自行购买处理最好，换位思考的话谁都会有这种想法，而且也能省去很多麻烦。

因为事故车投保车险会经过严格的考核，如果单次事故过于严重则有可能被拒保，这种情况时有发生。其次即使能够正常投保但保费也会比较高，***设公司车辆连续多年没有出保，购买车险的折扣率最低能低至一半左右，也就是5000元的商业险保费只有支出2500元。而出保之后保费不再有折扣，要经过1~2年不出保之后才能开始小幅让利，在经过3~5年才能回到最低折扣标准。所以公司如承担了事故的责任，后续需要为这台车支出的用车成本会高的多，作为肇事人的题主原因一次性支出这些费用吗？

如果公司提供这些费用的话很显然会被扣上不近人情的帽子，然而在商言商这种要求也并不过火；除非肇事人是在公司派遣驾车公差的前提下出现事故，这种情况公司是应该承担部分责任的，因为驾车自然有风险，公司配车即属于默认并接受承担风险，所以如果是公差用车则无理由承担。但如果是因个人原因用车或用车过程中存在违章驾驶行为，那么承担全部责任也没有什么好争辩的；个人观点，仅供参考。

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作为车主，您知道车辆重大损伤，推定全损后车子是怎么处理的吗？

汽车发生事故后如果损伤比较严重，维修费用超过汽车残值，那么保险公司就会推定全损，然后根据保险合同上约定的价格对车主进行赔偿，而事故车辆就归保险公司所有了。

但保险公司不会将事故车拉去报废，而是会将车辆拍卖，这样可以减少损失。因为对于车主来说如果要修车肯定希望对事故车辆进行最精细的修复，零配件也要用原厂的，这样成本会很高。而买事故车的人们则会本着极简原则对车辆进行修复，然后当做二手车出售。

比如李四有一辆轿车，开了5年，年初买了车损险，合同约定车辆价值10万。后来车辆发生交通事故，按照李四的意愿在4S店彻底修复需要花费12万，如果在4S店修车的话保险公司就要支付12万的赔偿款。

保险公司一想这不划算啊，车辆价值才10万，我为什么要掏12万去修车？于是认定车辆全损，按照合同赔偿李四10万元。然后将李四的车辆拿去拍卖，某二手车商王五中标，以3万的价格将车买下，拉回自己的维修厂，花费3万将车修好，然后以7万的价格卖出。

在此过程中三方都是受益方。对于李四来说如果花费12万把车修好，虽然自己不用花钱，但得到的是一辆重大事故车，自己开着糟心，车况肯定也不如之前，而且去卖二手车也卖不了10万，还不如直接拿10万赔偿款。

对于保险公司来说，如果花钱将李四的车修好，那就要支出12万。而做全损后虽然赔付给李四10万，但是车辆拍卖给王五后又卖了3万，充分发挥了车辆残值，实际支出7万元。

对于王五来说又多了一单买卖，挣了1万块。

到此，以上就是小编对于买到大事故车怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于买到大事故车怎么处理的2点解答对大家有用。